Beiträge von Moritz.

Natürlich auch nicht jetzt

Sondern bekommst du noch eine E-Mail, wo nach Bildern des Typenschilds und des ganzen Mopeds aus verschiedenen Ansichten

Sie fordern dennoch beim Antragssteller Bilder des Fahrzeugs und vom Typenschild ein

Etwas spät die Rückmeldung, aber Kumpel und ich hatten einen Motor bei ihm,

Viel zu den letzten 76 Seiten muss man nicht hinzufügen, auch wenn Kumpel den Motor nicht gut, bzw gar nicht im Paket gesichert hatte Ist zum Glück nichts passiert.

Motor war extrem schnell fertig, Preis extrem fair, lief beim ersten Kick, ich sag mal so, was will man mehr

Vg Moritz

Wie sieht das dazugehörige Moped aus?

Check sonst nochmal die Fin, bevor du unnötig Geld ausgibst.

Oder hast kurz Bilder vom Fahrzeug?

https://www.ebay-kleinanzeigen…-s51/2258646722-306-19785

"Hi habe hier ein zt 60n zylinderkit wie zu sehen hat es schon mal genascht.der kolbenring lässt sich frei drehen.mfg"
-Zitat Ende

Zitat von LuckyMopedLuke

Du verallgemeinerst also das alle reimporte schlecht sind?

Falls du gelesen und verstanden hast, nein.

Ich verallgemeiner die Maschinen, bei denen der Preis günstig ist, im Bereich von 600 bis 1000 Euro.

Das sind alles völlig Tote Maschinen, die dann irgendwie noch fahren.

Die Günstigen Preise machst du damit zunichte, dass die einfach tot gepfuscht und gefahren sind.

Da musst du in die billigen 600 bis 1000 Euro Modelle dennoch nochmal 1000 Euro Investieren, damit du da irgendwie eine Substanz hast, mit der sich Arbeiten lässt.

Dann musst du das Teil ja auch auf 45 drosseln, um den Daumen wirds nicht billiger, als wenn du gleich ne Deutsche Maschine kaufst

Durch ein neues Typenschild brauchst du es beim Kba gar nicht erst versuchen.
Das sind verschwendete 30 Euro

Zitat von cnbeam

Das Typenschild kann man ja nachbestellen, das hab ich auch vor, hätte nur gerne das richtige Baujahr zur FIN.

Das lehnt das Kba dennoch

Können wir jetzt einfach das Thema Abschließen?
Es ist doch alles wieder halbwegs Gut

Da soll auch eigentlich nichts hin...