Irgendwann kommt nen 60er oder man spindelt das Gehäuse auf mehr Hubraum.... Das kannst nur du wissen was in der Zukunft liegt
Ne, ich bleib definitiv bei 50ccm, will mehr oder weniger legal bleiben, das sie nicht viel zu schnell läuft. Mir geht es eher drum, wenn ich jetzt schon alles auseinander nehme, alles Perfekt zu machen, und sozusagen den ultimativen 50er motor zu bauen.
Nö alles Top.Nimmst am besten das breite Lager und den speziellen Kupplungskorb. Man baut ja nicht alle Tage
Ja, habe ich mir auch überlegt, bin mir aber nicht sicher ob es sich für 50ccm Drehmoment Zylinder lohnt, eventuell etwas übertrieben. Ist ja nicht ganz billig.
Neues von ZT Top
Ist bis jetzt auch mein Favorit, auch wenn der preis etwas hoch ist, Qualität ist mir aber am wichtigsten.
Hab schon vieles über das Gehäuse gelesen. Einige hatten anscheinend Probleme mit der tiefe der KW-lagersitze und mit dem einpressen des Schaltwalzenbolzens. Hattest du da irgendwelche Probleme?
Hallo,
ich hoffe ich bin hier in dem Thread richtig, bin neu hier.
Hier meine Frage:
Da einer der Vorbesitzer meiner S51 meinte er muss am Motorgehäuse mit dem falschen Material rumschweisen und nun ein Stehbolzen Gewinde und ein teil der Zylinderdichtfläche wegkrümelt und auch die Dichtflächen und Lagersitze schon ziemlich final sind, brauche ich ein neues Motorgehäuse. Welches der aktuell angebotenen Motorgehäuse ist für ein Neuaufbau vom Motor am besten? Lohnt sich der aufpreis des FEZ/Sachsenmoped Gehäuses zum MZA nachbau bzw. gibt es da überhaupt unterschiede und ZT-Tuning hat ja seit einigen Monaten auch ein Gehäuse im Angebot, welches auf den ersten Blick am besten verarbeitet und gut durchdacht wirkt.
Würde mich interessieren was ihr für Erfahrungen gemacht habt.
