Beiträge von Der Alex

Hallo!

Meine S51 läuft immer noch nicht...und da sich mein anfängliche Hoffnung des Wiederauferstehens der S51 in pure Verzweiflung gewandelt hat und ich den ganzen tag nur noch heulen könnte :boese: wollte ich mal Fragen ob hier irgendjemand aus dem Raum Herne/Bochum usw. den absoluten Plan von dem Teil hat und mir helfen kann. Natürlich gegen Bezahlung...worüber man sich dann auch einig werden kann. es geht übrigens um dieses Thema: https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/22209

Mit besten Grüßen

Alex

hallo!

ich bin\'s wieder wieder...also ich hab jetz ziemlich alles mit\'m vergaser versucht...ordentlich gewaschen, mit 6Bar alles durchgepustet, neu eingestellt, aber geht immer noch nich. Deswegen werd ich jetzt als letzte Alternative die Sache mit der Kurbelwellendichtung versuchen, Problem ist nur welche soll ich nehmen? hatte mir schon welche bvei den Kolbenringen mitbestellt, aber die waren falsch. Wollte die von akf bestellen, hier die übersicht http://www.a-k-f.de/shop/index.php?cat=c328_Simmerringe.html wäre echt nett wenn mir jemand den einen tip noch geben könnte Besten Dank !!

hallo zusammen! hab nun ein bisschen geschraubt, am vergaser liegts (meiner ansicht nach) nicht. hab dann mal den getriebedeckel aufgeschraubt, nach dem ich dann noch 2 schrauben ausbohren durfte, kam dann das getriebe zum vorschein und es floß ne menge öl raus. jetzt zu meinen fragen: wo sitzt bzw. welche dichtung ist dafür zuständig, dass der Motor Getriebeöl saugt? wieviel öl gehört normalerweise ins getriebe, wo mach ich srein? einfach reinkippen? gibts da irgendwo nen behälter? welches öl brauche ich? das wars glaub ich erstmal. vielen dnak schonmal...

ps: ich meine natürlich die dichtung die den fehler verursacht...das öl angesaugt wird.

puuuhhh...au man danke leute, dachte schon is alles hin :eek: ich werd das morgen direkt mal versuchen... besten dank !!!!!

soo ich bins wieder und hab noch mehr sch***** gebaut :crying: wollte eben den zylinderkopf abschrauben um nach dem Kolbendurchmesser zu gucken...ich also 10er Nuss auf die muttern und mite knarre geschraubt...und geschraubt...und geschraubt...und fast nix is passiert (bei 3 der 4 Muttern) hab dann versucht mit den fingern zu drehen und das ende vom lied war dass cih die gewindestange in der hand hatte...und bei den anderen dreht sich die gewindestange mit beim schrauben. Also sind quasi 3 der 4 gewindestangen im Eimer...FRAGE: ist da noch was zu retten? wie sind die gewindestangen am motor befestigt?

das hat man davon wenn man so\'n altes schätzchen gebraucht kauft und kein plan hat

Zitat

Original von major_tom:

:eek:
Die sind doch sogar laut MZA ehemaliger Simson Vertragshändler gewesen ?)

ja das hab ich auch gesagt, aber die wussten wie gesagt, von nix

Hm...war nun bei Pfeffer in Recklinghausen, aber die haben gaaarnix für mopeds. Als ich \"Simson\" sagte guckten die mich nur ganz verwirrt an...naja wohl doch bestellen und warten :frown:

wo genau steht der durchmesser denn auf dem kolben?

ich war jetz bei AKF gucken, problem is nur es gibt sooo viele verschiedene durchmesser...welchen muss ich denn bestellen?

das problem war einfach dass ich den vergaser nich von der schraube bekommen habe...die schrauben waren ein wenig nach aussen verbogen, als ich dann zylinder und vergaser zusammen draussen hattem konnte ich die die schrauben wieder zurecht biegen und er ging wunderbar ab.

Also meint ihr es liegt am Vergaser...kann denn sowas einfach von jetzt auf gleich passieren...? Und neue Kolbenringe...kriegt man die bei jedem x-beliebigen Zweiradfachhändler, oder ist das ne spezielle simson geschichte und ich müsste die bestellen...? Also wir haben hier in Herne schon nen ziemlich großen Händler...der hat halt nur nix mit Simson zu tun.

Ach und wegen dem alten Kolben und zylinder...bin ja jetz ohne den Kolbenring nich gefahren und da is au nix im motor drinne...also müsste noch alles ok sein...?

Danke für die Antworten !!!

Ach wo ich gerad meinen Rang sehe...ich vergess echt immer den Hahn zu zu machen

Und noch was...Unterbrecherzündug? elektronisch, kontaktzündung...keien ahnung

Hab aber gestern auch ne neue Zündkerze reingesteckt, und hat nix gebracht. Die Alte sah schwarz aus. Falls das weiterhilft...

Hallo zusammen!

Lese schon längere Zeit hier mit, weil ich vor hatte mir ne S51 zu kaufen...und das hab ich dann am glorreichen Ostermontag auch getan :smokin: Lief alles wunderbar, gestern schönes wetter, wollt ne runde drehen, dann fing es an, während der Fahrt verursachte Gas geben keinen Zug nach vorne mehr, sondern ein \"seltsames dumpfes\" Geräusch und Qualm ausm Auspuff...aber mit Standgas konnte ich noch fahren...konnte auch hochschalten und minimal gas geben, aber dann war aufm rückweg ganz vorbei. Karre springt nicht mehr an und nix. Hab ehrlich gesagt keinen plan von simson, bin immer Roller gefahren *schäm* Wollte dann mal den vergase checken, aber hab ihn nicht rausbekommen ohne den Zylinder ein wenig zu demontieren, naja und beim wieder einbau ist mir dann einer dieser \"Bolzenringe\" oder wie immer die auch heissen, also einer der 2 metallringe die auf dem Teil sind, wat sich hoch und runter durch den Zylinder bewegt, durchgebrochen...WIE SCHLIMM IST DAS ? :eek: Naja ich würd jetzt mit meinen nicht vorhandenen Fachwissen sagen es liegt an den simmeringen, oder an einem. Die Fage ist nur: Wo sind die Simmeringe, wie sehen die aus, wie kann cih die wechseln und wo bekomm ich die her, aber sonst ist alles klar hehe. Könnt ihr mit biiiiiiiiitte ein wenig weiterhelfen.

Mit besten Grüßen

Alex