Beiträge von Stadtrollerfahrer

  • Simson SR50 Sitzbank hakt und geht schwer rein

    Hallo,
    habe letztens meinen Tank, den Luftfilterkasten und die Sitzbank vom SR50 demontiert. Nach dem zusammenbauen geht die Sitzbank sehr schwer zu. Ich muss sehr viel Kraft aufwenden damit diese einrastet, teilweise auch hin und herwackeln. Das war vor der Demontage nicht so. Gibt es da irgendwelche Tipps und Tricks wie man das richtig ausrichtet, damit alles wieder leichtgängig ist und ohne Kraftaufwand zu geht?
    Vielen Dank für die Hilfe

  • Simson SR50 Verkabelung

    Habe mich gestern um die Elektrik gekümmert. Wago Klemmen sind nun entfernt. Habe mir die Schaltpläne angeguckt und durch etwas herumprobieren funktioniert jetzt alles wieder. Batterie im ausgeschalteten Zustand hat 12,3V und wenn das Moped läuft steigt es auf 12,8V. Denke das Problem sollte damit behoben sein.

  • Simson SR50 Verkabelung

    Ja habe selbstverständlich in die Schaltpläne geguckt. Mich hat nur die bei mir verbaute Elba sehr verwundert. Dann weiß ich jetzt Bescheid und werde mir die Verkabelung nachher mal angucken. Ich denke allerdings der Regler ist kaputt, denn in einer anderen Beitrag habe ich folgendes gefunden:
    „Den Regler kriegst du letztlich auf zwei Arten kaputt: Batterie verpolt oder Massekabel vergessen.


    Ob er defekt ist, kannst du bei herausgenommener Sicherung leicht nachmessen - Motor an, Halbgas, und am roten Kabel Gleichspannung messen. Da sollten 14V anstehen. Wenn nichts kommt oder gar Wechselspannung pur, dann ist er durchgeschossen.“
    (Vape Regler defekt? Wie prüfen?)
    Und bei mir war ja die Batterie falsch angeschlossen.



    Habe genau die von dir verlinkte Zündung verbaut.

  • Simson SR50 Verkabelung

    Habe es nun richtig verkabelt. Sicherung hängt nun zwischen Zündschloss und Pluspol. Der Minuspol geht jetzt auf Masse. Ich frage mich allerdings immer noch wie ich die Masse richtig verlege.


    Habe ein Massekabel was vom Rücklicht kommt, eins von der Batterie und ein Massekabel vom linken Motorseitendeckel was dann zum Massepunkt am Luftleitblech geht. Also drei Kabel. Diese habe ich, wie der Vorbesitzer auch, mit einer Wago Klemme verbunden. Wie wird das fachgerecht geklemmt?


    Ich muss dazu sagen, dass ich nach dem Kauf Probleme mit den Blinkern hatte. Hatte eine ELBA verbaut, aber es hat nicht funktioniert. Habe dann für die Blinker einen ganz normalen Blinkgeber genommen und damit funktionieren sie einwandfrei. Nach meiner Änderung von Plus und Minuspol habe ich heute nochmal die ELBA angeschlossen und probiert, ob es funktioniert. Blinker gehen nicht und die Batterie wird bei laufendem Motor ebenfalls nicht geladen. Also ist die ELBA defekt? Das wird dann wohl durch das fehlerhafte klemmen des Vorbesitzers von Plus und Minus Pol gekommen sein oder denke ich da falsch?

  • Simson SR50 Verkabelung

    Nein die Motormasse ist wirklich Motormasse und nicht der Leerlaufkontakt. Ok dann werde ich das mal ändern.


    An welchen Massepunkt gehört die Masse von den hinteren Blinkern, des Rücklichts und der Batterie? Habe im hinteren Teil keinen gefunden.


    Ja das wundert mich auch dass es trotz der falsch geklemmten Batterie funktioniert.

  • Simson SR50 Verkabelung

    Guten Tag,


    ich wollte meine Elektrik am SR50 erneuern, da dort Wago Klemmen verwendet wurden. Mir stellt sich nun die Frage, wie ich es richtig mache. Zu aller erst möchte ich sagen, dass alles an der Elektrik ohne Probleme funktioniert. Sicherung brennt auch nicht durch.


    Ich habe nun aber die Vermutung, dass der Vorbesitzer an der Elektrik etwas falsch gemacht hat. Ich erkläre mal, wie es derzeit verkabelt ist.


    Am Minuspol der Batterie ist ein Kabel, welches in den vorderen Teil des Fahrzeugs geht. Wohin genau habe ich noch nicht verfolgt. Entweder oben in die Tachoeinheit oder an die Klemmleiste. Ich denke aber an das Zündschloss.
    Am Pluspol der Batterie ist ein Kabel, wo eine Sicherung zwischen hängt. Dieses Kabel geht an eine 3er Wago-Klemme. Die anderen beiden Steckplätze sind mit einem Kabel, welches vom Rücklicht kommt und ein Kabel welches an den linken Motorseitendeckel (also Motormasse) und von da an den Massepunkt vom Halteblech geht, belegt.


    Laut dem Schaltplan von Moser müsste allerdings die Sicherung zwischen dem Pluspol und dem Zündschloss sein. Der Minuspol geht an Masse und das Kabel vom Rücklicht geht ebenfalls an Masse.


    Könnte mir jemand sagen wie es richtig verkabelt wird?


    Edit: Es handelt sich um einen SR50 C mit 12V PVL Zündung


    Vielen Dank

  • Simson SR50 Telegabel Kappen

    Hallo,


    habe in den Explosionszeichnungen diese Staubkappen gefunden. https://www.ostoase.de/Schutzk…ben-fuer-Simson-Telegabel
    In den Explosionszeichnungen von der S50 und S51 sind die ebenfalls abgebildet. Allerdings habe ich sie noch nie an einem Moped verbaut gesehen. Nun stellt sich mir die Frage, ob diese Kappe wirklich sinnvoll ist zu verbauen. Sie verdeckt ja oben das Loch des Tragrohrs. Vielleicht hat jemand Erfahrungswerte.


    Vielen Dank