Beiträge von bastianw87

Zitat von lehmann

da fehlt aber noch ein Stücke Blech am Zylinder. bau das mal lieber an, dann kühlts besser

Du meinst das Blech an der rechten Seite? Das ist dran.

So, es geht weiter.

Der Motor ist zurück. Vielen Dank an TommyMaul.

Einbau des Motors und der Vape geht auch voran.

Der Plan fürs Wochenende ist ein erster Start des Motors.

Die Sitzbank von Mopedz69 ist auch angekommen.

So, wir hatten zwar hauptsächlich über Instagram Kontakt, aber da ich Tommy hier gefunden habe, hat er hier auch eine Bewertung verdient.

Ich hatte 2020 schonmal Kontakt aufgenommen, da kam aber leider meinerseits einiges dazwischen, so dass ich Tommy im April diesen Jahres wieder kontaktiert habe.

Er hat mit Engelsgeduld meine vielen Anfängerfragen beantwortet und mich gut beraten.

Ich war mir selber noch nicht ganz sicher, in wie weit der Motor meiner KR51/1 gemacht werden soll.

Anfang Mai hat er meinen Motor dann bekommen. Ich hatte vorab gesagt, dass mein Motor keine Prio hat.

Auch meine Fragen zwischendurch wurden schnell und gut beantwortet. Und ich war bestimmt nicht der leichteste Kunde. Sorry dafür

Nun ist das gute Stück wieder da. Sieht alles super aus. Eingebaut ist er noch nicht, daher kann ich noch nicht sagen wie er läuft.

Ein kleines Problem bei der Lieferung wurde auch direkt beantwortet und wir geklärt.

Long Story Short: 100% Weiterempfehlung!

Zitat von derChemnitzer

Beim Typenschild ist das kein Problem das selber zu prägen mit 4mm Zahlen

Sollte nur sauber, mit selben Abstand und gerade gemacht werden

Das ist gar nicht so leicht Aber danke für die Info.

Ich hoffe es ist ok, wenn ich hier mal reingrätsche...

Ich habe eine KR51/1 mit Papieren gekauft, die ich gerade restauriere. Ich habe die alten Originalpapiere und auch neue KBA Papiere.

Leider fehlt das Typenschild. Jetzt kann man sich ja ein Blanko bestellen und die Rahmennummer selbst einschlagen.
Aber gibt es dazu auch einen offiziellen Weg?

Der Vergaser kommt ohnehin neu, passend zum Zylinderkit.

Das Projekt ist etwas nach hinten gerückt, aber es geht dennoch weiter.

Hier noch ein letztes Bild vom alten Zustand.

Und dann geht es weiter mit dem Aufbau

Aktuell ist die Motorrevision geplant. Es wird vermutlich ein zahmer 63ccm Zylinder auf frisch revidiertem Motor.

Ich würde gerne neue Felgen bestellen.

Worauf sollte man achten? Im Speirad Konfigurator gibt es ja auch diverse verstärkte Teile.

Macht das Sinn?

Ich habe auch die originalen Felgen noch.

Wäre Entrosten, Pulvern und neu Speichen die bessere Option?

Jemand aus dem Raum Bocholt hier?

Hallo zusammen,

ich bin Bastian vom Niederrhein und neu im Forum.

Basis des Neuaufbaus ist eine Schwalbe Bj79. Zuletzt gelaufen 2013, seit dem stand sie in einer Scheune.

Gestern haben wir angefangen die Schwalbe zu zerlegen.

Die Basis benötigt auf jeden Fall ein bisschen Liebe und auch der Motor muss wohl regeneriert werden.

Der Rahmen geht jetzt als erstes zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten.

Bei dem Motor ist die Überlegung direkt beim regenerieren auf den ZT63 Stage 1 Zylinder mit Vergaser-Upgrade umzubauen.
Zudem soll beim Neuaufbau auch direkt eine Vape verbaut werden.

Zu den Fragen:
Welche Shops für Teile könnt ihr empfehlen?
Gibt es eine Kaufempfehlung für das Vape Set?
Welche Stoßdämpfer könnt ihr empfehlen? Vorne gerne mit kleiner Tieferlegung.