Beiträge von lowrider85

Guten Tag!

Ich besitze eine s61 mit U-Zündung welche auf 1,4mm vor OT eingestellt ist. Nun habe ich das Problem das mir die Zündkerze immer wieder kaputt geht.Bei der ersten war es so das das Moped eifach aus ging. Nachdem ich mir dann eine neue NGK gekauft hatte und ca. 30 km ohne Probleme gefahren bin, gab auch diese den Löffel ab. Wenn das Moped jetzt ansprigt, dann dauert es höchstens 5 sek bis es wieder aus geht. Hab dann mal die Zündkerze meines Kollegens bekommen, ebenfall eine NGK und siehe da, die Simme läuft wieder. Jetzt komme ich natürlich ins Grübeln was denn das Problem sein kann. Habe ich die falsche Zündkerze verwendet? Welchen Typen von welcher Marke könnt ihr mir empfehlen? Ach ja, die Zündkerzen haben, obwohl das Moped nicht mehr mit ihnen lief, immernoch einen Funken gebildet. Aber dieser kam mir irgendwie gelb vor?!

hallo zusammen!

wollte euch mal mein neustes projekt vorstellen. vor geraumer zeit habe ich meine simme mal zur kuh umgebaut

jetzt hatte ich aber die schnauze von den ganzen flecken auf dem fell satt und entschied mich zu sowas hier

dachte jetzt an nen stummellenker, ein ovales oder 2 kleine rücklichter welches ich auf led technik umbaue, chrom federbeine von akf mit 38er länge und ner schönen lampenmaske! die felgen bleiben bei der seriengröße und als bereifung wählte ich das k55 slikprofil. beim motor wollte ich bei meinem 60er mit kolbengröße 41.98 bleiben und der block wird poliert. als kleines spezial habe ich mir eine unterbodenbeleuchtug zusammen gelötet welche sich ein und aus und von blau auf rot schalten lässt!ach ja, meine felgen habe ich weiss lackiert, sie sind leider nicht auf dem bild zu sehen!

jetzt seit ihr gefragt, was haltet ihr von meinem projekt?

sorry, doppelpost

also ich muss sagen, ich bin auch vorher nen stino auspuff mit stino krummer gefahren und ich merke da jetzt mit dem enduro auspuff keinen unterschied, aber nicht so wichtig. muss das denn unbedingt ein 70/4k sein? hat der soviel mehr druck gegenüber einem 60/4k? ich würd gerne ma wissen wie sich son moped mit 15:51 und 60ccm fährt! wären da auch wheelies im 2. möglich? hab bei lt ne enduro gesehen die ne total geile sitzbank plus heck hat, kann man son zeug irgendwo kaufen oder ist das eher custom work??

was würdet ihr mir denn empfehlen? ich möchte wirklich auf power anzug bauen. engeschwindigkeit ist mir fast egal. man kann doch nen 60er auf drehmoment optimieren oder? wleche übersetzung würdet ihr mir denn raten? will damit nur aufm acker und durch den wald ballern.

ok 12:51 ist vielleicht ein bisschen extrem, aber den zylinder sollte man doch wohl hinbekommen, oder? aber erklär mir ma den \"polygoneffekt\" kann damit nix anfangen. der auspuff sollte natürlich auf leistug gehen und an nen enduro krümmer passen damit ich nicht an jetzte ast hängen bleibe...

hallo zusammen!

da der winter ja vor der tür steht hab ich mir mal gedanken über mein winterprojekt gemacht. geplant ist ein voll-cross umbau einer s51! optisch dachte ich an 19\" vorne, 17\" hinten und die passenden schutzbleche. Lampe und blinker kommen wech.

so jetzt zum kern. motormässig möchte ich extrem auf beschleunigung machen. 12er ritzel vorne, oder noch kleiner falls verfügbar und 50er hinten. bei dem zylinder dachte ich an nen 60er der durch veränderte steuerzeiten extrem auf drehmoment geht. er sollte natürlich auch so um die 10000 u/m machen damit ích am ende nicht mit 20 km/h durchn wald tucker :biggrin:
natürlich bräuchte ich dann noch nen enduro auspuff der das ganze noch schön untertstützt!das ganze natürlich ohne straßenzulassung!

so was haltet ihr davon? realistisch oder schwachsinn? bin auf eure meinungen gespannt wie ein flitzebogen!

also ich würde den auspuff nach aoa1 ubauen, d.h. krümmer ca. 5 cm kürzen, 2 10mm löcher in die vordere platte des esd und das hintere röhr des selbigen auf 16mm erweitern. geht zwar etwas drehmoment verloren aber die endgeschwindigkeit steigt ein wenig!

oder mach es so wie ich, 60 2k und 14er ritzel vorne, das macht spaaaaaß!

oh, da war schon einer schneller :crying:

ja klar reicht das! was haste denn für ein profil drauf? stollenreifen? meld dich dann am besten per pn!

passt da nicht die nabe vom 16er? was willse denn für die felge haben? reifen auch dabei?

hallo zusammen!

wo bekomme ich die beiden felgen für meine s51 her? also 19\" vorne und 17\" hinten! ich danke euch schon einmal für eure antworten!

wo wir gerade beim thema schaltung sind, ich hab da ein kleines problem. wenn ich bei höheren drehzahlen vom 1. in den 2. gang schalten will lande ich des öffteren im lehrlauf. ziehe ich den hebel dann nochmal hoch bin ich im 3. das gleiche passiert auch manchmal wenn ich vom 2. in den 3. schalten will. 1. versuch leerlauf, 2. versuch 4. gang. hatte eine/r von euch schonmal so ein problem und kennt die lösung??