Beiträge von ckochi

sorry stimmt, 1.5mm weiter... habs bearbeitet

So, da mir ja niemand hier helfen konnte, schreibe ich des Rätsels Lösung. Der Motorregenerierer hat wohl eine super billige Hohlwelle mit dementsprechend nicht korrekt gefertigten schaltarm eingebaut. Jetzt habe ich bei meinem Teilehänder des Vertrauens um die Ecke. (Wen es interessiert Gönnes in Berlin Pankow) eine neue DDR Schaltwalze und Hohlwelle gekauft, weil ich die Schnauze voll hatte. Das Ergebis: Der Übeltäter war der Schaltarm, welcher die Schaltwalze dreht. Die beiden Haken, die in die Walze greifen waren bei dem Billigteil, 1,5mm weiter auseinander als die Andere.
Da (auch) in anderen Forum selten einer die Lösung schreibt, selbst wenn er sein eigenes Problem gelöst hat, mach ich das nun.

Ps. Mir wäre einfach zu helfen gewesen hätte mir einer die Maße des Schaltarmes gegeben.

Just my 2 cents

Hallo,
Ich habe mir neulich einen m541 motor gekauft.
Soweit so gut funzt alles bis auf, dass nach dem ersten Start die Schaltung nicht ging.

Kupplungsdeckel runter sperring der walze gefunden.
Spiele korrigiert neuer Ring rauf.
Ans einstellen gemacht. Komme nur auf 46,5mm

Weiter.
Beim schalten habe ich das Problem, dass ich das Gefühl habe, dass der schaltarm die walze nicht weit genug dreht, und auch manchmal hängen bleibt (springt nicht zurück in die walze, das habe ich sogar beobachtet, mit und ohne kupplungsdeckel)

Ich habe mal n Foto mit Zollstock daneben gemacht, hat jemand von euch noch einen originalen ddr schalthebel rumliegen und könnte mir auch n Foto von den Maßen machen?
Feder vom Hebel ist es nicht, auch nicht vom Fußschalthebel.

Danke schon mal für die Hilfe im Voraus ✌

Mfg kochi

€: https://www.simsonforum.net/vi…t=72891&start=10#p1076964

Habe diesen Post in einem anderen Forum gefunden, dessen Problem sieht aus wie das Meine. Hatte hier jemand auch dieses Problem?