Beiträge von CBSimson

Nach weiteren erfolglosen suchen war es letztendlich die Mitteldichtung zum Geriebe die undicht war. Nach erneuten spalten und zusammen machen ist alles wieder ok.

Ich werde mir die Punkte genaustens anschauen, die kommenden Tage und würde mich dann melden wenn ich ein ergebnis hab.

Ja genau.

Das habe ich mir auch schon gedacht, Problem ist das der Vergaser schon am Anschlag seiner Einstellungen ist damit sie überhaupt läuft und ich möchte auch keine andere HD als eine 72 nehmen weil das ändert ja am Hauptproblem nichts...

Es waren beide alte 16N1-11 Vergaser aber mit neuer Bedüsung, Schwimmer waren soweit dicht und eingestellt mit Messschieber. Hab gestern ein neuen BVF 16N1-11 bestellt und werde es damit nochmal versuchen. Ist meine letzte Hoffnung wobei es halt echt komisch ist, da er ja lief mit FEZ vergaser und alter Garnitur. Habe sogar den DDR Zylinder plus Kolben wieder drauf gemacht aber auch nur kurz geholfen. Ist eventuell die Fußdichtung zu dick, weil die ist auch neu?

Ich habe den Motor bisher noch nicht eingefahren, weil ich ihn eigentlich erstmal zuverlässig laufen lassen wollte bevor ich mich ans einfahren mache.

Damit mein ich das ich sie mit ein wenig Gas ankicke und dann das Gas konstant halte und die Drehzahl anfängt zu schwanken und wenn ich ein wenig zu viel vom Gas gehe sie aus geht.

Luftfilter muss ich mir mal anschauen, Auspuff ist freigebrannt. Aber sie lief ja auch bevor der Motor Überholt wurde das ist ja das was mich stutzig macht.

ZZP passt mit Uhr gemessen.

Hallo ich weiß nicht mehr weiter...
Ich versuche jetzt schon seit 2 Wochen meine S51 Comfort vernünftig zum Laufen zu bringen. Vorab ich habe den Motor komplett Überholt da sie schon ordentlich Kilometer gesehen hat. Habe Orginalen DDR Zylinder mit Kolben durch Nachbau Almot ersetzt, ich weiß ist nicht die beste Entscheidung aber ich wollte es versuchen. Auf jedem Fall Springt sie in der Regel nach 2-3 mal kicken an hält aber kein Standgas und um so wärmer sie wird um so mehr fängt sie an, im konstant gehalten Gas zu sägen und abzusaufen... Alle Versuche das im den Griff zu bekommen sind gescheitert habe den FEZ vergaser quergetauscht durch ein BVF aber keine Änderung, jegliche Einstellungsverusche haben auch nicht geholfen (nach Lehrbuch). So vermutung liegt auf Falschluft die neuen KWellendichtringe links, rechts nochmal neu gemacht keine Änderung... Vergaserflansch, Zylinderkopf, Zylinderfuß, nochmals KWellendichtringe mit Bremsenreiniger besprüht.. Motorlauf macht kein Murks. Zündkerze auch schon mehrfach getauscht. Kerzenbild ist schwarz. Hatte jemand so ein Fall schonmal ich habe keinen Rat mehr? Danke im vorraus. Achso Zündung 6V Elektronik ist auf Werkseinstellung Gehäusemarkiering.