Vielleicht ist der Viton- Ring am Ende...
Würde auch erklären, warum soviel Schmodder am Kugelflansch ist!?
Beiträge von Papone57
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So, ich habe jetzt mal Federn aus einer anderen Quelle bestellt, ich werde berichten.
Jetzt gibt es allerdings erstmal andere Baustellen, mein Sohn ist gestern mit der Simson gestürzt, da irgendjemand eine große Menge Diesel auf der Straße verloren hat und die Straße glatt wie Schmierseife war.
Meinem Sohn hat zum Glück nur ne Schürfwunde am Knie, die Simson braucht einen neuen Spiegel, ein neues Schutzblech vorne, ein neues Knieblech und evtl. auch ein neues Trittblech. Ansonsten ist nichts ernsthaftes beschädigt.
Die Polizei hat anhand der Spur den Verursacher grundsätzlich ermittelt, das von ihm vorgezeigte Fahrzeug wies allerdings keine Undichtigkeit auf und wer gefahren ist, hat er auch nicht verraten. Der Bürger ist auch nicht für seine Kooperation bekannt. Ob da was zu holen ist, mal gucken, ich bezweifle es.
Sowas ist natürlich mies...!
Hauptsache dem Sprössling gehts soweit gut.
Ein Knieblech in verkehrs-rot hätte ich noch abzugeben. Bei Interesse einfach ne PN schreiben.
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uuups...Gelesen hatte ich schon, aber das Bild wohl nicht richtig beäugt... Diese Platte oberhalb der Kalotte machte mich stutzig...
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Oder einfach nen Kugelflansch- Krümmer montieren...
Funzt wunderbar am SR.
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VideoHeute war ein produktiver Tag. Tachen Jungs und Mädels.
Da ich heute "nur" Tagdienst hatte, habe ich mir noch zwei Stündchen im Schuppen gegönnt und machte dort weiter, wo ich aufgehört hatte.
Die Felgen wurden nochmals überprüft und einwenig nachgezogen. Ich denke nun passt das mit den Rundlauf.
Einzig die Schweißstelle, dort wo der Hersteller die Felgn verschweißt hatte, zuckt beim schnellen Dreh etwas.
Dagegen kann ich nun wirklich nüscht machen. Das bleibt so! Basta!
Zunächst habe ich den hinteren Kotflügel montiert. Nun, dass mit den alten gebrauchten Originalteilen, die man für teuer Money aufarbeitet hat, ist ja ganz schön, aber bei einigen kommt man ziemlich ins Schwitzen.
Und wenn dann noch die Löcher nicht ganz so passen, ist die Fummelei schon echt anstrengend. Da ich gerade dabei bin wurde natürlich auch gleich die hintere Beleuchtung angebaut und angeschlossen. Da brauche ich bestsimmt nicht mehr ran. Hoffentlich.
So, nun folgen die Räder, die ja noch auf ihre nigelnagelneuen Gummis warten. Schöne neue Heidenauer K30 und dazu schöne und super erhaltene alte Pneumant Schläuche. Ob das zusammen gut geht?
Wir werden sehen. Die letzten 8 Monate haben se aber jut überstanden. Nicht ein bisschen Luft ist entfleucht. Also, rein mit den Dingern.Irgendwann hatte ich euch ja schon einmal meine neue Variante der Reifenmontage zum Besten gegeben, aber da der gemeine H**osimsons
äußerst stark an Vergesslichkeit leidet, habe ich hier nochmals ein paar Fotobeweise geschossen um euch dies zu erklären.Schritt eins.
Der Schlauch wird in den Reifen gelegt und ausgerichtet.
Danach nimmt man ein paar, von den eh vorhandenen "Strapsen" und zieht diese, im Abstand von ca. 12 bis 15 cm um die Decke fest.
Das sieht in etwa so aus. Siehe Foto.
Schritt 2:
Danach legt man die Felge auf dem Boden und beträufelt eine Seite des Reifens mit etwas Spüli.
Mit dem Finger kann man da noch etwas nachhelfen und verteilen.
Schritt 3:
Nun folgt eigentlich der wichtigste Schritt. Das Ventil muss in Position gebracht werden, indem es zu allererst in die Felge gesteckt wird.
Hierbei ist es wichtig, dass Ihr das Ventiel sofort mit der kleinen Mutter, gegen herausziehen gesichert wird.
Guckst Du!
Ist das Ventil vorm herausrutschen gesichert, wird der Mantel nach und nach, mit Muselkraft über die Felge gedrückt.
Jup, etwas Murre
braucht man da schon in den Spatzenarmen, aber es geht sehr gut, und das alles ohne Montierhebel, wie diese da.Und guck, da ist das Rad fast fertich. Jetzt bracht man nur noch die Strapse entfernen, die Felge und den Reifen ausrichten, Luft uffpumpen, den Reifen justieren.
Und so sieht dat dann aus, wenn das Rad da dran ist, wo es hingehört.
Am Moooopeeeeed.
Sieht doch schon janz jut aus. Irgendwie auch stimmich.
Und da wir grad dabei sind.
Ich habe mir ja solch Armaturenträger besorgt.
Da dieser aber nur für die größere Variante Tacho ist, muss ich nun mir etwas einfallen lassen, wie ich die Anzeige für den E-Antrieb bzw. Batterieladeanzeige anbringe. Meine stille Hoffnung ist nun, dass mein Plan aufgeht. Die Batterieladeanzeige hat nämlich den selben Durchmesser, wie die kleinen Tachos. Da habe ich nun einen originalen Tachoüberzug in den größeren eingeschoben. Dies wird dann bei der Montage entsprechend fixiert. Auf dem Foto kann man dies erahnen, wie es mal aussehen soll.
Leider wird es keine größere Version der Anzeige geben. Hatte schon mal nachgefragt.
Der originale Simsontacho kann weiter verwendet werden, da man nun einen direkten Anschluss am Motor eingebaut hat.
Vorher war da noch die Variante als Nabentacho vorgesehen und diese fällt ja nun wech.
Appropos: Wer brauch denn einen Nabentacho? Hätte nun einen übrig.
Nun ist Feieraben. Prost
Zufällig mal dieses Video gesehen?!
So ab 6min. -
Täch jesächt!
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kann mir jemand eine gute Firma für
KFZ Schläuche Meterware empfehlen
Meinst du Benzin- Schläuche?
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Moin...
Bei uns ist heute "Regionaltreffen" - vonne Firma. Mit ADAC Fahrsicherheitstraining (T5 voll beladen)... wird bestimmt lustig
Reingehaun!
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Erntezeit im Fläming
Haste keine Paletten mehr gehabt?
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wer`s glaubt...
