Beiträge von weezer

  • Umbau auf 12V Electronic Zündung mit Halogenscheinwerfer

    Hallo zusammen,


    Ich bin stolzer Besitzer einer S51 B2-4 mit 6v E-zündung.


    Mein Sohn wird 2021 15 Jahre und darf damit in NRW den Führerschein AM machen und damit die S51 fahren.


    Ich möchte nun dafür sorgen dass mein Sohn nicht nur gesehen wird, sondern auch sehen kann wenn es nachts mal dunkel wird.


    Meine Frage ist nun, was muß ich alles tauschen um aus der originalen 6v E-zündung eine 12v zu zaubern mit der man auch ein h1 oder h4 leuchtmittel betreiben kann.


    Ich möchte in der s51 keine vape, sondern habe mich bewusst für diese Lösung entschieden.

  • Einlagern vom Original-Tankset

    Ja, alles klar, verstanden.


    Also, keine zitronensäure, kein phoaphatisieren, kein owatrol und keine Luftpolsterfolie.


    Ausschwenken mit 1:5 Gemisch, ohne Tankdeckel und Benzinhahn, sauber in Packpapier und im Karton trocken lagern.


    Vielen Dank!

  • Einlagern vom Original-Tankset

    Hallo Zusammen,


    ich bin stolzer Besitzer einer S51B2-4 Baujahr 1987 in Billardgrün


    Mein Sohn wird 2021 15 Jahre und darf dann hier in NRW schon den Führerschein AM machen um damit die S51 fahren zu dürfen.


    Die Herausforderung ist, das Ihm das Billardgrün absolut nicht gefällt, ich habe nun eine beulenfreies, aber sehr schlecht lackiertes Tankset bei kleinanzeigen erstanden, dieses strahlen und in dem von meinem Sohn gewünschten Archatgrau pulvern lassen, whatever, es geht mir um das Original Tankset.


    Ich möchte dieses gerne einmotten um die Möglichkeit zu haben jederzeit den Originalzustand wiederherstellen zu können.


    Meine Suche hier im Forum hat leider immer nur Ergebnisse für eine Wintereinmottung des gesamten Mopeds ausgeworfen, daraus habe ich nun einiges abgeleitet und bitte euch nur um Bestätigung, bzw. um hilfreiche Kommentare.


    Ich werde den Tank mit Zitronensäure über Nacht stehen lassen, dann mit 85%iger Phosphorsäure phosphatisieren, den Tank austrocknen lassen, mit Öl durchschwenken und dann ohne Tankdeckel und ohne Benzinhahn, beide Öffnungen mit Zellstoff und einem Gummiband verschließen.


    Beide Seitendeckel und den Tank von außen komplett reinigen, mit Owatrol einpinseln, trocknen lassen, in Packpapier und danach in Luftposterfolie einwickeln und dann kommt alles in einen Karton in den Keller und wird wahrscheinlich vergessen…


    Nein, Spaß bei Seite, ist das Einmotten so durchdacht, oder hätte Ihr Anmerkungen oder Hinweise?


    Gruß,


    Marc

  • Hallo Gemeinde

    Jetzt geht es endlich los, nachdem mich ein Admin darauf aufmerksam gemacht hat das ich noch keine Beiträge geschrieben habe, wollte ich nun mal ein wenig Gas geben.


    Mein Name ist Marc, ich komme aus Höxter in OWL ich habe mir vor nunmehr 17 Jahren bei eBay einen KR51/2E gekauft, Baujahr 1985, für gutes Geld, ich glaube es waren um die 400 Euro,
    problematisch war das:


    1. der Vorbesitzer ein "Künstler" war und er den Panzer übersprayt hatte, also das original "Schokobraun" mit Grün/Lila/Silber Spraydosenlack vergewaltigt hatte und
    2. Original war ein M541KF verbaut, da ist Ihm wohl die Schaltwelle gebrochen, diese hat er versucht zu schweißen, aber so schlecht, das der Deckel nicht mehr auf den Motor ging und
    3. hat er dann einen M50 Motor vom KR51/1 versucht in die Schwalbe zu prügeln, hat alles nicht wirklich funktioniert und der Typ hat aufgegeben.


    Egal, ich hatte das Moped bei eBay ersteigert, also flux mit dem Anhänger hin und abgeholt, zu Hause habe ich die Schwalbe dann in die Garage gestellt und mich darauf vorbereitet im Winter ein Projekt auf der Agenda zu haben.
    Wie das Leben so spielt wurde ich versetzt war nur noch am Wochenende zu Hause und hatte dann keine Zeit mehr, ärgerlich.


    Nun hatten wir die Coronaproblematik, ich hatte alle, aber auch wirklich alle Scheißarbeiten im Haus gemacht und dann fiel mir die Schwalbe wieder ein, also habe ich bisher folgende Tätigkeiten gemacht:


    1. KR51/2 komplett zerlegt, alle Buchsen raus und das traurige Skelett mit Panzer zum Strahlen, nachdem die künstlerische besprayung endlich entfernt war und der nackige Stahl frei lag ging es weiter
    2. Rahmen mit Schwingen zum Pulvern, ein mattes Schwarz sollte es sein
    3. Panzer zum Lackieren, dort habe ich mich für Achatgrau, klingt komisch sieht aber sehr geil aus entschieden
    4. der originalmotor ist seit vier Wochen bei der Regenerierung, ich hoffe der kommt bald zurück sodas ich mich bei den verschiedenen onlineshops dem Kaufrausch hingeben kann.


    Ich versuche soviel der Originalsubstanz wiederzuverwenden, werde jedoch alle Verschleißartikel erneuern



    LG


    Marc