Beiträge von einsFelix

[quote='mutschy','https://www.simsonforum.de/wbb/index.php/Thread/101519-Simson-S51-Kickstarter-Schwerg%C3%A4ngig/?postID=1531681#post1531681']Hast du die Freigängigkeit mal geprüft? Limadeckel ab und Polrad ein paar mal drehen. Das sollte relativ leicht gehen, so lange keine Kerze drin ist.
-> Hab ich getestet - geht

Da die Kupplung auch nicht funktioniert wie sie soll, vermute ich, dass dir beim Einbau der Kupplung die Anlaufscheibe im Korb in die Nut gerutscht ist. Daher hast du nur das Paket gegen die Scheibe, aber nicht gegen den Korb verschraubt
-> Da könntest du recht haben, ich werde das die Tage mal überprüfen, danke für deinen Tipp!

Hi, erstmal danke für deine Antwort.
Also mit schwer mein ich halt das der Kickstarter deutlich - ja keine Ahnung halt einfach schwerer zu treten ist. Auch das Anschieben eben, es ist super schwer das Moped zu schieben (bei gezogener Kupplung und Gang) so dass es für mich unmöglich ist den Motor zu starten...
Ich werde morgen noch einmal schauen ob unterm Deckel irgendwas schleift - woran kann ich das erkennen?
Was ich noch dazu sagen könnte ist das ich das Moped im Neutral ganz normal bewegen kann, also dort tritt das Problem nicht auf...

Hallo Freunde
Ich habe gestern zum ersten Mal meinen Motor selber revidiert. Ich habe ihn dann heute eingebaut, als ich dann die ersten Testversuche starten wollte gab es schon eine bittere Überraschung: Der Kickstarter lässt sich wirklich schwer treten. Ich habe es dann mit Anschieben probiert - im ersten Gang bei gezogener Kupplung lässt sich das Moped auch schwerer schieben als normal d.h. Anschieben wird leider nichts...
Aufs erste wüsst ich jetzt leider nicht was ich falsch gemacht habe oder was ich noch machen kann, weil ich eben noch neu in der ganzen Branche bin...
Könnt ihr mir vielleicht irgendwie helfen?
Danke schonmal für jeden Beitrag!

Ich weiß halt nich was ich bei der Kupplung noch machen soll, es fühlt sich halt so an als ob der Bowdenzug zu kurz wäre, auch wenn ich sie an der Stellschraube oben einigermaßen eingestellt hab.

Ich werd mir das mit der Kupplung nochmal anschauen und eine Testfahrt riskieren.

Ich danke euch für die Hilfe!

Weiß ich doch mein Bester (;, aber ich trau mich nicht so richtig weils mich halt damals fast hingelegt hat.
Was würde denn passieren wenn ich mit kaputten Getriebe fahre? Bleib ich dann einfach stehen weil er nichtmehr Zieht oder blockiert dann wirklich das Rad?

Habe nichts geändert beim Lenkertausch, aber ich besorg mir mal einen anderen Bowdenzug.

Danke für deine Hilfe!

Naja, ich kann es halt nicht abschätzen ob es sich jetzt ungesund oder normal anhört.
An was kann ich es noch fest machen ob was nicht stimmt?

Auf Spalten hab ich halt eben keine Lust weil ich kompletter Anfänger bin.
Den Motor mit der Post verschicken? Wie macht man sowas

Danke für deinen Rat!
Nach der Erfahrung werde ich auf jedenfall meine Fahrweise ändern!
Es ist halt komisch, dass der baugleiche Lenker so viele Probleme macht. Der Bowdenzug fühlt sich halt so viel zu kurz an.

Mein Frage ist aber immernoch, ob jetzt irgendwas am Getriebe fehlt oder ob allegemein irgendwas bekanntes kaputt gegangen ist. Wär auch nicht so schlimm wenn ich irgendwann stehen bleib, ich hab nur unheimlich angst dass irgendetwas blockiert und es mich legt.

Kann es bei Beschädigungen im Getriebe dazu kommen dass das Rad blockiert? Sollte ich doch lieber das Getriebe wechseln?

Danke für eure Hilfe!

Ja keine Ahnung warum ich es so mache, aber du hast es richtig verstanden. Ist ja auch erstmal egal warum ich es so mache.

Genau, ich bin 60 gefahren, hatte eben gezogene Kupplung und ersten Gang eingelegt und dann hat die Kupplung gegriffen und ich hab stark abgebremst.
Ich weiß nich was du mit übergesprungen meinst, aber der Kupplunghebel am Motor war über dem normalen Maß gezogen und war in der Position auch fest. Ich hab ihn dann wieder zurück gedreht und jetzt ist er wieder normal, also wird es schwierig mit dem Bild.

Danke für deine Hilfe!

Ich versuchs nochmal. Ich bin eben top Speed gefahren, Kupplung gezogen, runter geschalten (mit gezogener Kupplung weil ich anhalten wollte und ich beim Anhalten immer erst runter schalte bevor ich stehen bleib und dann wenn ich Schalte die Kupplung aus lasse) und dann ist eben im ersten die Kupplung raus und der Gang hat gezogen.

Motor läuft und ich konnte auch fahren aber ich hab Angst dass wieder irgendwas blockiert und es mich legt - war beim Unfall auch knapp, aber ich hab es noch gehalten. Er hört sich meiner Meinung nach genau wie vorher an - aber wie gesagt ich hab halt keinerlei Erfahrung und kann es warscheinlich auch garnicht abschätzen.

Die Kupplung hat mir in letzter Zeit sowieso Probleme gemacht weil der Kupplungszug nach einem Baugleichen Lenkertausch einfach, ja keine Ahnung zu kurz war. Ich hatte sehr große Probleme die Kupplung überhaupt einzuhängen. Die Einstellmöglichkeiten an dem Kupplungshebel am Lenker war komplett ausgeschöpft. Man kann die Kupplung ja auch am Motor einstellen. Das wollte ich auch machen aber halt erst nachdem ich den Vergaser eingestellt hatte.

Danke für dein Hilfe!

Hi
Also erstmal zu mir: ich bin komplett neu in der ganzen Moped Geschichte, also auch im Schrauben. Also bitte versteht wenn ich einfach keine Ahnung habe - ich geb aber mein bestes und möchte unbedingt in die Materie eintauchen

Mein Problem:
Ich bin letztens gefahren und wollte einfach nur meinen Vergaser einstellen. Beim warm Fahren ist mir aber was ziemlich blödes passiert: Die Kupplung ist auf einmal raus gesprungen und der Kupplungshebel war überdreht... Das Problem ist dass ich dabei aber gerade vollgas gefahren bin, die Kupplung gezogen hatte und runter geschalten hatte (mit angezogener Kupplung bei top Speed) - weil ich anhalten wollte. Also habe ich dann schlussendlich bei top Speed in den ersten Gang geschalten, natürlich hab ich dann mehr unfreiwillig stark abgebremst... Den Kupplungshebel konnte ich wieder "zurück drehen" und dann hat die Kupplung auch wieder normal gegriffen. Bin nach dem "Unfall" 2 Minuten langsam nach Hause gefahren.

Meine Frage:
Warum hat sich der Kupplungshebel "überdreht" sodass die Kupplung gegriffen hat?
Muss ich das Getriebe wechseln?

Ich frag lieber davor, weil ich halt keine Ahnung hab und mich einbisschen vor dem Spalten streu

Ich hoffe ich hab alles verständlich erklärt
Ich danke allen die mir "helfen" können!