Beiträge von OriFahrer

Danke schonmal für eure Antworten und Angebote.
Das Moped ist jetzt auseinander gebaut und gestrahlt.
Was passiert, wenn ich still und heimlich nen Austauschrahmen bestelle, Nummern umschlage und dem TÜV gar nichts von der Aktion wissen lasse? Wie soll der Sheriff in der Kontrolle sehen dass der Rahmen nicht original ist? Oder auch ein Gutachter nach einem möglichen Unfall wird da doch nichts feststellen können oder? Kennt sich jemand mit der Gesetzeslage aus?

Moin zusammen,
Vor etwas über einem Monat bin ich bei ca. 10 kmh mit meiner S51 auf einen stehenden Bus aufgefahren. (Stop and go...). Der Busfahrer wollte eine Linksabbiegerin vor ihm einscheren lassen obwohl wir Vorfahrt hatten. Habs halt nicht kommen sehen. Stossstange des Busses beschädigt, mein Rahmen ist etwas zusammengedrückt oben am Lenkkopf. Meinen Solziusfahrer hats vom Moped auf die Gegenfahrbahn gehauen. Die Polizei hab ich natürlich gerufen, die waren aber nicht so gut gelaunt. Als sie ankamen haben sie mir erstmal erklärt, dass man wegen solchen Kleinigkeiten die Polizei nicht rufen dürfe. Und dass ich mit dem AM Führerschein keine 60kmh fahren dürfe, erst wenn ich den Autoführerschein ausgehändigt bekomme dürfe ich meine Simsons wieder fahren.
Meine Versicherung übernimmt wahrscheinlich den Schaden am Bus aber da ich nur eine Teilkaskoversicherung habe muss ich mich um meinen Schaden kümmern. Bis jetzt bin ich täglich gefahren aber wenn ich das richtig sehe reisst der Rahmen oben n der Schweißnaht am Lenkkopf leicht auf.

Meine Frage: Gibt es firmen die mir den Lenkkopf ordentlich und Preiswert richten und wieder verschweißen können? Oder sollte ich mir einen neuen Rahmen holen und die Nummer umschlagen? Was hab ich zu zahlen wenn ich es vom TÜV abnehmen lasse? Oder einfach machen?

Leider kann ich das Moped nicht mehr aufbocken, da es in der Mitte etwas höher steht. Und einfach ein längerer Hauptständer lässt den geringen Abstand zwischen Schutzblech und Krümmer auch nicht höher werden.

Danke im Vorraus!