Die Palette an erhältlichen 50/60ern ist echt vielseitig, hol dir was von den renovierten Tunern und allseits gute Fahrt.
Beiträge von CrazyMechanic
-
-
Wenn es wirklich darum geht kein Geld zu investieren, dann kümmere dich darum das dein Fahrzeug im technisch besten Zustand da steht.
Freigängigkeit von Radlagern und Bremsen, Luftdruck der Reifen, optimale Kettenspannung, korrekter Zündzeitpunkt, Zustand von Luftfilter und Vergaser, Auspuff ohne dicke Ablagerungen im Inneren und dergleichen.
Gruß
-
Was soll dir die Info bringen?
Das kommt ganz auf deinen Luftfilterumbau an, zudem erzeugen manche Mischöle auch kein Aussagekräftiges Kerzenbild.
Erstmal grob nach Faustformel anfangen und dann langsam Richtung mager runterdüsen bis der Motor am besten läuft.
Gruß
-
Moin zusammen, den LT 90 Reso fahr ich selber zurzeit, ein äußerst feiner Zylinder der aus dem Keller einfach nur sauber drückt,
das was er aber untenrum gut macht verspielt er obenrum leider etwas.
Soll nicht heißen das der nichts taugt, für den Alltag absolut Top
Mir persönlich würde der ZT90N mit ein paar leichten Bearbeitungen für dieses Jahr viel Freude bereiten, muss aber leider noch etwas darauf sparen^^ das was ich bis jetzt drüber lesen konnte macht mich verdammt juckig auf den Zylinder
Liebe Grüße
Achso glatt vergessen
Der 90erReso wird mit 21er BVF und nem VA-AOA3, an einem Block mit normalen 5Gang von ZT betrieben.
Daher rühren meine Erfahrungen mit dem Zylinder her.
Grüße
