Man du musst ja Platz und Geld im Überschuss haben.
Mach mal ein Bild von deinen Gefährten. ![]()
Beiträge von s 50 Fahrer
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Dafür das du Neueinsteiger bist, hast du dir aber ziemlich viel Arbeit auf´m Halse geholt.
Das Endergebnis sieht aber gut aus. -
Na so kann unsere National-Elf wohl kaum gewinnen.

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Hier der letzte Thread dazu für alle Faule:
https://www.simsonforum.de/wbb…&seuser=&sepost=Lachgas#3Steht eigentlich alles drin was man wissen will und das es eigentlich für Simson nix ist.
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Könnt ja sagen was ihr wollt, ich find die WM gut.
Bei uns an der Schule sind am Freitag viele mit Deutschlandfahne, Fanfare etc. gekommen, war schön was los auf´m Pausenhof.Ich bin Optimist und deswegen glaub ich daran das Deutschland Weltmeister wird. :biggrin:
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Zum Nassschleifen: Ich nehm immer bei der 1000er Körnung Petroleum statt Wasser. Hab mal irgendwo gelesen das es besser ist.

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Willkommen

Naja du musst als erstes den Lack gut abschleifen
1. 80er Körnung
2. 240er Körnung
3. 600er Körnung
4. 800er Körnung
5. 1000er KörnungWichtig ist dabei das du nass schleifts.
Dann grundieren, Lack rauf und zum Schluss Klarlack.
Ich hab auch alles selber lackiert und sieht Super aus.Muss nur noch mein Avatar erneuern.
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Geht denn der Chrom denn wirklich so schnell weg bzw. platzt hab und hält nicht länger als ein Jahr?
Kann mir das irgendwie nicht vorstellen, mein Mopped ist ja eh nur für schön Wetter fahrten und da werd ich doch länger was von haben, oder? -
Der Tread kommt mir ganz recht, weil ich mir auch demnächst neue Felgen oder ein komplettes Rad kaufen will.
Sind diese gut, weil da steht ja verchromte Stahlfelge?
http://www.dumcke.de/olc/produ…products_id=1243&cPath=90
P.S: gibt es evtl. noch billigere, oder noch qualitativ höhere?
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Herzlich Willkommen
An deiner Stelle würd ich den ganzen Wirrwar rausmachen und nen neuen Kabelbaum rein. Musst natürlich ein bissel Ahnung davon haben, wenn nicht frag doch mal deinen Freund ob er dir helfen kann.
Schaltpläne gibt´s auch im Forum musst mal bisschen suchen. -
Hab ich doch gesagt/gefragt.
