Moin,
ich möchte von meiner Simson S51 den Rahmen abschleifen und neu lackieren, natürlich möglichst originalgetreu.
Lohnt es sich, die teuren Lacke von Leifalit zu kaufen, die es in jedem Simson Onlineshop gibt oder tun es alle 2K Lacke in "schwarz-matt"?
Ich bin mir sicher, dass ich 2K Lack und Grundierung nehme, brauche ich dazu unbedingt Härter und/oder Verdünner?
Danke für die Hilfe, mit freundlichen Grüßen!
Moin!
Ich mache es jetzt so, dass ich den Motor reinige und dann den ganzen Motorblock zur Reparatur einreiche.
Die restlichen Reparaturen mache ich selbst, Elektronik und Chassis ist ja kein Problem.
Hat irgendwer noch Tipps, wie ich die ganze Suppe aus Fett, Öl und Dreck gut von den Einzelteilen runter kriege? Ich lese überall was von Bremsenreiniger.
Danke nochmal für die Antworten und Hilfe, das ist echt super hier!
Danke für die Hilfe, dann werde ich mich übermorgen mal nach einem versierten Schrauber hier erkunden 
Ich habe Zylinder und Kolben wohl verwechselt, aber jetzt kann ich sagen, dass der Zylinderkopf von innen genau so aussieht wie der Kolben: zersetzt und metallisch-braun.
Die Kiste springt tatsächlich immer direkt an und zieht brav bis 60 km/h hoch, was wirklich verwunderlich ist.
Mit freundlichen Grüßen,
deaglebeagle
Edit: Falls ein Schrauber in der Region Hannover das hier liest und sich angesprochen fühlt, gerne anschreiben
Hallo,
Ich restauriere gerade die Simson von meinem Freund und habe ein paar Fragen.
Der Zylinderkopf sieht für mich ziemlich fertig aus, aber ich habe aufgrund mangelnder Erfahrungen auch keinen Vergleich.
Meine Frage: Was tun? Auswechseln oder einfach so lassen?
An sich fährt die Simson noch ohne zu mucken, nur der Zylinder "rasselt" hörbar sobald der Motor läuft.
Generelle Aussagen zum Zustand des Motors auf den Bildern gerne auch.
Simson Modell: S51
Motormodell: M 541
Ist der Motor bereits regeneriert: Nein
Im original Zustand: Ja
Simson Erfahrungen: Nicht wirklich, aber ich bin gut im Schrauben
