Beiträge von ElBarto

Moin,

Dann werde ich mir gleich mal zwei, drei Flaschen von dem guten Öl holen. Die Oktanzahl im Benzin spielt ja bestimmt bei so nem "zahmen" Motor keine Rolle. Da kann ich ruhig weiter das 95er fahren, oder ist Ultimate (102er) doch empfehlenswert?

Zitat von Maximilian321

Außerdem würde ich noch einen 21er Vergaser verbauen, oder was Adler angibt, da der Zylinder mit dem 16ner Vergaser bestimmt nicht seine 9PS hat

Vorgesehen ist zwar ein 19er Vergaser, aber er meinte letztens zu mir, dass ein 16er Vergaser auch gut geht. Mit dem hat man circa nen halben PS weniger.
Ich werde erstmal mit 16er fahren und wenn das Bedürfnis besteht, hole ich mir nen schönen 18er RVFK.

LG

Moin,

So der Zylinder ist jetz Bestehlt, sollte so ca in nem Monat kommen. Wegen der Kette und Kupplung werde ich schauen wie es sich im Betrieb verhält.

Eine ungeklärte Frage habe ich jedoch noch, wie ist es mit dem Gemisch? Zurzeit fahre ich ja Super mit Liqui Moly (Teilsynthetisch). Reicht das aus oder muss es unbedingt Ultimate mit Addionol Pole Position sein?

LG

Moin,
Ich werde es erstma mit der Ori kette probieren, und wenn sie reißt, werde ich eine verstärkte nehmen. Die verstärkten sind ja 420er Ketten, passen diese auch auf die 415er Simson Kettenräder? Aso und wie sieht es eigentlich mir dem Mitnehmergummi aus, hält dieser der Leistung stand?

Zurzeit fahre ich als Gemisch Super mit teilsyntethischen Liqui Moli, kann ich das auch weiter bei dem 60er fahren? Ohne das irgendwelche Schäden/Nachteile entstehen?

Und ist es eigentlich notwendig den AOA 2 Krümmer an den Auspuff zuschweißen, oder hält das auch ohne?

LG

Moin,
ich bedanke mich erstmal für die schnellen und hilfreichen Antworten.

Der Motor hat eine neue MZA Kurbelwelle, sowie eine Vape verbaut. Endurostreben sind auch drin und die Bremsen funktionieren relativ gut.

Eine neue orginale DDR-Kette hält die Leistungen ja aus oder?

LG

PS: Hier mal das Diagramm zum Zylinder (19er Vegaser wurde verwendet), bei Verwendung von einem 16er Vergaser sind es ca 0,5PS weniger.

Moin Moin,
ich spiele zurzeit mit dem Gedanken, mir einen etwas Leistungsfähigeren Zylinder zu holen. Geplannt ist der neue 60ccm Hiker von Adlertuning mit AOA 2 und 16er Vergaser.

Nun zu meiner Frage, zurzeit fahre ich eine 50ccm Stino Motor, welcher vor ca 2000km regeneriert wurde (neue Kurbelwelle, Kupplung usw). Da der Hiker mit einem AOA 2 Auspuff ca 10PS und 9 NM liefert, wollte ich fragen ob ich irgendwas am Motor verändern muss, s. 1,6er Tellerfeder oder vielleicht ne verstärkte Kurbelwelle???

Gibt es sonst noch irgendwas, was ich verändern muss? Außer natürlich Vergaser abstimmen.

LG