Beiträge von TurboSimson

Hallo Leute,

Ich habe einen Zylinder rumliegen der zum wegschmeißen zu schade ist

Zuerst habe ich die Zylinderlaufbuchse auf die Überströmer Öffnungen erweitert

Die Optimierung sozusagen, die im Internet zu genüge herumkursieren

Und ich habe vor den Auslass auf ca 26mm zu verbreitern

Ich habe mir 177° Auslass 123 ÜS und 140° Einlass gedacht zu bearbeiten

Auslass wird nach oben gezogen, dass habe ich alles nachgelesen

Wie das mit dem Einlass funktioniert habe ich auch mittlerweile geschafft sollte durch abdrehen des Kolbens geschehen

Wie schaut es aber mit den Überströmern aus zieht man die nach oben, in die Breite? Ich habe versucht dahingehend irgendwas raus zubekommen leider vergebens

Desweiteren was haltet ihr von den Steuerzeiten, ich will einen im Alltag fahrbaren Zylinder

Also kleines Update den Zylinder hab ich erhalten wurde schon ordentlich was dran gemacht Auslass deutlich erhöht Einlass verbreitert und einerart hilfsweg für die Überströmer wurden reingemacht

Bleibt ihr bei aoa1 16er vergaßer?

Will gerne das Maximum an Kraft rauskitzeln

Zitat von Tommyboy1103

Mit vorne ist der Vergaserflansch gemeint. Also dort nochmal Bilder von zwischen den Kühlrippen.

Auf dem Zylinder steht auch dort nichts, lediglich oben das U und unten ein O

Hier Verzeihung

Hier bitte

Guten Tag,

Habe mir einen Zylinder per Auktion gekauft, nur wurden keine Angaben gemacht um was es sich hierbei handelt, zwecks Hersteller es wurde lediglich gesagt es ist kein Almot

Es ist oben auf der Dichtfläche für den Zylinderkopf ein "U" eingestempelt und auf der Unterseite ein "O" kann man dadurch vielleicht irgendwelche Schlüsse ziehen von wem dieser ist?

Würde mich über Meinungen und Lösungen dieses Detektiv Falles sehr erfreuen

Mfg!

Zitat von atzebadekappe

Tuning bleibt Tuning und somit fährt das Risiko bei Kontrollen mit.
Für den 60er sollte der 16er Vergaser reichen,
dann tut es auch das Umbaukit mit anderem Düsenstock, Düsen, Nadel und SWnadelventil.

Welches Umbaukit empfiehlst du, da ich grad sehe das von ZT z.B ist ausverkauft

Also meinst du Aoa2 ist unsinnig?

16er habe ich jetzt auch beschlossen zu nehmen, gepaart mit dem Upgrade Kit von ZT sollte es gut laufen

Zwecks Zylinderkopf meinen 50er weiter benutzen, normalen oder geplanten 60er?

Ist ein 40,97, mit Tuning Zylinderkopf meine ich einen abgedrehten.

Welche würdest du/ihr da empfehlen

Angaben gabs nur wenig, hab den ziemlich günstig in ner Auktion geschossen, Steuerzeiten und Überströmer wurden bearbeitet aber alles sehr Alltagstauglich kein mehr Kanäler o.ä

Meinst du also ein 18er Gaßer bringt nicht vielmehr außer Vebrauch?

Guten Tag,

wie der Titel schon sagt, suche ich ein geeignetes Setup für meinen leicht bearbeiteten 60ccm Zylinder Steuerzeiten und Überströmer wurden leicht gefräst. Mir wurde ein Rzt 18er Vergaßer und Aoa2 empfohlen, stimmt ihr dem überein und würdet ihr einen normalen Zylinderkopf oder einen geplanten "Tuning" Zylinderkopf wählen, und welchen sollte ich mir kaufen

Danke schonmal im vorraus