Beiträge von Lyngo

Es ist meine erste Simson, bin probegefahren und mir sind ein paar Dinge aufgefallen worauf der Verkäufer dann auch mit dem Preis runtergegangen ist. Der Motor lief auch jetzt ne ganze Zeit lang. Bin mittlerweile fast 2000 km damit gefahren. Ins Innere des Motors kann man erstmal nicht rein schauen (kann man schon ist aber bisschen viel oder?)

Letztendlich ist es so wie es ist, ich hab das Moped nun und hab auch bereits viel über die Simson (im allgemeinen) gelernt.

Jetzt nach 2 1/2 Monaten und 2000km mit Dingen zu kommen und dem Verkäufer auf der Matte zu stehen ist glaube ich nicht der Weg zum Ziel.

Erstmal danke für den Tipp, hab garnicht gesehen das Tommy das gewerblich macht.

@Sternburg-Export wie meinst du das? Was würdest du mir raten?

hmm ja ich dachte mir schon das die etwas spitz gelaufen sind als ich sie gesehen habe, dachte aber das wäre noch im Rahmen anscheinend nicht.

Wenn ich jetzt den Motor bspw. zu Ostoase für ne Regenerierung einschicke, ich kann mir Vorstellen das da noch einiges hinzu kommt, Kolben klingelt auch schon

Mit wieviel Euronen müsste ich denn ungefähr rechnen?

Was genau macht man denn wenn ein WDR Sitz so aussieht und was kostet das extra?

Ich hab definitiv zu viel für das Moped bezahlt für das wie es da stand/steht, das ärgert mich echt ziemlich... Wenn man nicht abwarten kann mit dem Moped fahren

also ich hab mal mittlerweile die Wellendichtringe getauscht und ein paar Bilder vom Sitz gemacht.

Kann man so einen Motor denn noch regenerieren lassen? Ich weiß nicht wer auf die Idee kommt einen Motor derart hinzurichten.

Hab nämlich gemerkt das die Kurbelwelle sich etwas bewegen lässt, nicht viel aber es braucht ja auch nicht viel.

Alles klar habs mal bestellt, zudem auch Polradabzieher & Halteband, um mal unter die LiMa zu schauen, was der WDR macht.

Wo das Öl genau her kommt weiß ich noch nicht so genau, zuviel Öl ist auf jeden Fall nicht drin. Ich hab schon ein paar mal den Deckel aufgehabt (rechte Seite), einmal war am Ritzel aber oft unter der Lichtmaschine Öl.

Ja, ich hab diesen doofen Sparvergaser, vielleicht kommt das ruckeln von Nebenluft aus den WDR, ich versuch erstmal das mit den WDR zu klären und dann bau ich bei Bedarf mal den Vergaser auseinander. Ich hab auch schon Bremsenreiniger an den Motor gesprüht als er gelaufen ist - keine Veränderung.

So läuft das Moped eigentlich recht ruhig und sauber, ich brauch zwar wenn der Motor kalt ist 7 - 10 Kick bis er an ist aber sonst alles gut.

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem, aus meiner rechten Motorseite kommt Öl, zudem ruckelt der Motor bei Vollgas. Ich habe die S51 jetzt seit ca.4-5 Wochen und habe anfangs einen Ölwechsel gemacht, da das Öl Beige war. Dabei ist mir aufgefallen das Blaue WDR verbaut sind, sowohl links als auch rechts, unter der Lichtmaschine habe ich noch nicht geschaut.

Außerdem ist mir aufgefallen das über den WDR auf der linken Motor Seite bei der Kupplung Kratzer zu sehen sind.

Nun zu meiner eigentlichen Frage.

Sofern die Krater auch am Sitz des(der) WDR sind, ist es möglich die irgendwie dicht zu bekommen? Sonst kann der WDR ja nicht richtig abdichten.

Ich hab dazu wenig gefunden bisher. Kann ich z.B. das hier verwenden?

ELRING DIRKO (SCHWARZ) DICHTMASSE 70ML (https://www.ostoase.de/Elring-Dirko-schwarz-Dichtmasse-70ml)

Oder gibt es da bessere Lösungen?

Ich danke euch bereits für eure Hilfe

Es geht aber nicht um die technischen Angaben, sondern um die "L.Nr.........." bei Betriebserlaubnis auf der Rückseite.

Achso, das steht untendrunter, ich konnte/kann das immernoch nicht so wirklich entziffern. Für mich sah das aus wie ne Unterschrift.

Was sagt denn die L. Nr. aus? Für was steht sie, was bedeutet sie und was steht da eigentlich handschriftlich geschrieben?

Ok, danke have ich gemacht

Was bedeutet die L. Nr. die hier ja nicht eingetragen wurde?

erstmal vielen Dank für deine Antwort das beruhigt mich schonmal etwas.

Ich hab hier nochmal, mit etwas schlecht geschwärzter Fz.Id. usw. (sorry dafür :D) die Fahrzeugpapiere hochgeladen.

Ich wohne jetzt in in Regensburg und nicht in Landshut, zählt das deutschlandweit?

Was ist die L.Nr.?

Hallo,

ich hab mir am Wochenende eine Simson gekauft. Ich dachte mir nichts weiteres da eine Einzelabnahme von TÜV vorhanden ist + Stempel und Siegel der Zulassungsstelle. Heute ist mir das CM 50 aufgefallen das leider nur nach sehr genauem hinschauen auf dem Rahmen, aber nicht auf dem Typenschild zu erkennen ist.
Ich Frage mich kann ich damit trotzdem längerfristig fahren?

Ich habe diese Einzelabnahme zunächst auf die lange Wartedauer beim KBA geschoben, zurzeit 20 Wochen.

War heute bei der Polizei, der Polizist meinte, passt so und das er denkt das wahrscheinlich nur 3 Kollegen in ganz Bayern zwischen Export und nicht Export unterscheiden können sofern die Maschine aussieht wie ne deutsche und in der Betriebserlaubnis 60 km/h drin steht, was es bei mir tut.

Kann man mir die 60 km/h Zulassung absprechen oder ist das jetzt eben so weil sowohl TÜV als auch Zulassungsstelle ihr Siegel drauf haben?

Ich würde mich sehr über Hilfe freuen :))