Nein natürlich nicht....
Ich kann euch erst später Bescheid geben wie das Teil da raus gekommen ist,
da ich meinem Nachbarn davon berichtet hatte und der gesagt hat ich soll’s zu ihm rüberschieben. Dann am Abend hab ich’s abgeholt und konnte ihn nicht fragen....
Hab’s rausbekommen!
Stehbolzen abgebrochen.....
Trotz Drehmoment Schlüssel ist mir ein Stehbolzen abgebrochen.
Mit Wasserpumpezange oder Mutter anschweißen hat es nicht geklappt.
Ausbohren wäre die letzte Option für mich,
außer einer von euch hat noch eine Idee?!
Ich danke und werde es beobachten.
RZT hat diverse Lager und Simmeringe gewechselt. Eine neue Kurbelwelle, neuer Zylinder, neuer Zylinderkopf und Kolben.
Liebe Community,
Ich möchte keinerlei Kritik an RZT ausüben.
Meine S51E1 mit M541 Motor wurde überholt und ein 50ccm Tuningmotor mit 2-Ring Barikit Kolben,RZT Vergaser(Zündkerze HS/8 und Rehbraun), und einem 16er Rausgestattet.
Nun zum Problem der Motor wurde Ordnungsgemäß nach Anleitung eingefahren und hat keine Probleme gemacht. Er hat jetzt ca. 1500Km runter.
Im 2. Gang zwischen 38-40Km/h lässt man den Motor weiter drehen geht es weg. Im 4. Bei ca. 55-58 tritt es wieder auf und bei 60Km/h ist es weg.
Der Motor läuft seine 70Km/h locker und springt auch super an.
Gefahren wird der Motor mit 1:33 wie RZT empfiehlt. Wenn man den Motor wie gesagt weiter drehen lässt verschwindet das Geräusch.Der Motor hat ordentlich Kraft und macht nicht den Anschein das er krepiert.
