Beiträge von niker100

Ich habe den Zylinder und den Kolben mal ordentlich gereinigt und habe mir neue Kolbenringe besorgt. Auf dem Kolben war kein Pfeil (was mich auch gewundert hat, vllt. durch Verschleiß?), aber die Kolbenringstöße zeigen jetzt auf jeden Fall nach vorne. Ich habe dann noch ein bisschen Öl nachgekippt, damit sich die Kolbenringe gut einlaufen. Normal tanke ich immer 1:50 (wie es sich gehört ) mit normalem 2-Takt-Öl.
Beim ersten Fahren hat es im Zylinder bei niedrigen Drehzahlen gerasselt, allerdings ist das Rasseln jetzt so gut wie verschwunden.

Oh Okay. Mein Sohn übt gerade für die Fahrschule, das kann sein
Danke!

Moin Moin,

als ich gestern meine S51 ankicken wollte hat sie blockiert. Also hab ich sie ein, zwei mal den Berg runtergerollt und dabei den 1. Gang reingemacht. Danach konnte ich sie wieder ankicken und sie lief einwandfrei. Heute Morgen habe ich gemerkt, dass der Kickstarter wieder fest ist (bei gezogener Kupplung konnte ich kicken, also kann es ja nicht das Getriebe sein?). Ich habe den Zylinderkopf abgenommen und dann feststellen müssen, dass der Kolben in der Laufbuchse fest war. Mit etwas Gewalt konnte ich den Kolben jedoch lösen. Er ist allerdings (fast) komplett schwarz (auch unter den Kolbenringen) und in der Laufbuchse sind auch einige Ölkohleablagerungen. Wie kommt das?

Zur "Vorgeschichte": Mein Bruder hat vor ca. 2 Wochen ein neues Getriebe eingebaut, ich weiß nicht ob das damit zusammenhängt.