Beiträge von octain

Simson Modell: S51E
Vergaser Marke und Typ: IFA 16N1-11
Luftfilter original: Ja
Im original Zustand: Ja
Simson Erfahrungen: weniger

Servus Leute ich habe an meiner Simson geschraubt, das Problem mit dem blockierten Gaszug gelöst (Die Standgasschraube hat deutliche Spuren Hinterlassen, dieser "Zylinder" war blockiert, musste ihn etwas abschleifen. Neu eingespannt und wieder eingebaut. Standgas funktioniert wieder und gaszug blockiert nicht. Nun habe ich das Problem dass die Simson nach nicht absehbarer Zeit ohne dass ich es mache Vollgas gibt und das nur noch durch die Zündung wieder weggeht, danach kann ich sie wieder normal starten und dann kommt der fehler wieder nach 10 Sekunden. Was kann der Fehler sein und wie kann ich diesen beheben?

Zitat von makersting

Ich habs bisher nur Zischen gehört, wenn der Auspuff fast ganz zu war, weil er voll mit Verbrennungsrückständen war. Passt auch zur Beschreibung, dass das erst ab Halbgas auftritt. Haste da schon mal nachgeschaut?

Auspuff hab ich schon überprüft war bis auf ganz wenig Öl am Rand komplett sauber.

Danke für die Antwort, sollte mir wohl echt einen neuen zulegen. Krümmer ist mir vor ein paar Monaten während dem Fahren über Feldwege abgefallen, habe ihn jedoch dann wieder festgeschraubt, aber nicht 100% Dicht bekommen (Gewinde ist ziemlich ölig und schwarz).

Simson Modell: S51E
Vergaser Marke und Typ: IFA 16n1-11
Luftfilter original: Ja
Im original Zustand: Ja
Simson Erfahrungen: weniger

Servus,
wie schon erwähnt zischt der Vergaser (oder Zylinder oder was auch immer) wenn sie warm ist und ich etwas über die Hälfte an Gas gebe. Während diesem Zischen ist auch ein starker Leistungsabfall zu spüren, der sogar so markant ist, dass es sich wie ruckartiges Abbremsen in dem Moment anfühlt. Vergaser wurde eigentlich erst gereinigt aber konnte nicht zu 100% eingestellt werden, da die Standgasschraube beim Reindrehen den Gaszug komplett blockiert anstatt das Standgas zu erhöhen. Meine Frage: Woher kommt es und wie kann ich es beseitigen? Danke für Eure Hilfe!

Ok, danke für die Antwort. Laufend konnte ich es leider noch nicht testen, da mein Tankset noch beim lackieren ist.

LG

Meine Tachobeleuchtung/Blinkkontrolle funktionieren bei meiner 6V Unterbrecherzündung S51 nicht. In meinen Tacho gehen 3 Kabel (Rot-Grau müsste Beleuchtung sein, Schwarz weiß Masse und ein grün Blaues das ich für Blinkkontrollleuchte Halte. Glühbirnen sind nicht mehr vorhanden jedoch Messe ich bei der Zündung auf 58, was Techobeleuchtung ist mit Schlüssel auf position II mit dem Multimeter keine Spannung. Woran kann das liegen/wie kann man es zum laufen bekommen oder mach ich einfach was falsch und wo könnte man die Blinkkontrollleuchte überprüfen?

Danke für die Info. Es geht mit de braunen Kabel verbunden wieder aus. Ich lass die Sicherung einfach drin, es läuft ja.

Danke für deine Antwort. Du meinst also das Braune Kabel mit dem Minus Kabel an den Rahmen, und was für ne Sicherung gehört da rein wenn das die falsche ist?

@alfstingray kann das Braune Kabel auch noch woanders hingehören ich kann die Simson nämlich seit dem Vorfall mit der Batterie nichtmehr mit der Zündung ausschalten und kann sie auch ohne Schlüssel starten.... Hat sich durch das braune Kabel erledigt..

Danke, so muss es denk ich passen, klingt plausibel.

Servus Leute,
ich habe mir vor kurzem eine S51 Enduro gekauft. Heute ist sie nicht angesprungen, weshalb ich geschaut habe ob ein Zündfunke da ist und als ich gekickt habe ist die Batterie aus dem Herzkasten gefallen...
Nun weiß ich nicht welches Kabel ich wo anschließen muss. Die Kabel waren noch an der Batterie dran.
Bei Minus ein schwarzes und bei Plus ein rotes.

Im beigefügtem Bild seht ihr welche Kabel/Anschlüsse im Herzkasten „Übrig sind“

Schonmal Danke für eure Hilfe.