Also, hab die Woche mal die Zündspule außen, den Stecker und die Zündkerze neu gemacht, jetzt lebt sie. Allerdings blick ich bei den Zündschlossfunktionen nicht durch, auf 1 und 2 läuft sie auf 3 geht sie aus und die Blinker gehen nicht. Und sie geht nach ca 30 sek wieder aus, vergaser ist überholt, werde mal die Kurbelwellensimmerringe erneuern. Aber könnte mal jemand die Zündschlossfunktionen kurz erläutern?
Danke
Beiträge von Simsonfreund 185
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Also hab heute mal die Kontakte überprüft, war danach genau gleich wie vorher. Hab dann n Kumpel kicken lassen und in die Zündung gekuckt, da ist auch nix ungewöhnliches passiert, außer dass es zwischen den Unterbrecherkontakten etwas funkt, bin ich aber von so Zündungen eigentlich gewöhnt von Mofas her etc. . Habe jetzt trotzdem mal einen neuen Kondensator und ne neue äußere Zündspule bestellt, melde mich dann ob das was brachte.
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Genau das hab ich vergessen, Zündkerze und Stecker hab ich im Roller ne Weile laufen lassen, daran kanns nicht liegen.
Ja meine Hoffnung ist, dass jemand hier noch ne Idee hat oder evtl. sogar mal das gleiche Problem hatte. Ich hätte jetzt einfach mal angefangen mit der äußeren Zündspule und dann Stück für Stück weiter Richtung Lichtmaschine, aber da ja offenbar irgendwo der Funke hin geht (das beschriebene Knistern, direkt nach herausnehmen der ZK während kein Funken zwischen den Elektroden entsteht) finde ich das ganze ziemlich komisch. Muss ja irgendwas mit der Kompression oder so zu tun haben.
Finde mich hier grade so zurecht im Forum, bin dir ganz dankbar wenn du das Thema da hin verschieben könntest, wos am sinnvollsten ist:)
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Hallo zusammen,
Da ich schon mehrere Beiträge hier gelesen habe, die mir sinnvoll erschienen, habe ich mich hier angemeldet und hoffe auf die Hilfe von dem ein oder andren alteingesessenen Simsonpilot:)
zu meinem Problemchen:
Unter Kompression entsteht offenbar kein Zündfunken.WW enn die Zündkerze außerhalb des Zylinders ist, gibts n schönen kräftigen Funken, wenn ich sie in den Zylinder dreh und starten will gibts 1-2 blaue Flöckchen ausm Auspuff und dann ist Ende. Wenn ich die Kerze dann wieder raus nehme ist kein Funken mehr da für 3-4 tritte, dann funkts wieder. Während kein Funken an der Kerze ist, knisterts woanders im Zylinder, aber nur solange ich die Kerze an den Zylinder halte.
Nehm ich die Kerze ganz weg, knistert auch nix mehr. Unterbrecher etc scheint alles gut zu sein. Habe in schon was über eine Hochspannungsdurchführung gelesen, aber die gibts bei der S51 B ja nicht oder?
Freue mich auf Antworten