Die Härte oder die Vorspannung der Feder, meines Wissens nach spielt sich das mit der Härte im inneren ab.
ähm ich wollt keine rechnung sehen
sondern wie die stoßdämpfer sich von der länge her verändern. die bleibt nämlich gleich. was du verstellen kannst ist die härte.
nu haste dein text editiert. jetzt stehts nemme da
Der Verteiler sieht aus als wäre er Ursprünglich in einem Elektroherd gewesen.
Mfg Jan
Joar, man nehme was man hat nicht unbedingt unpraktisch das Teil es erfüllt seinen Zweck
4 bis 4,5 Liter hab ich mit 90 ccm
bei 50 ccm sollten 2,5 bis 3 Liter normal sein
Ja, wenn ich auf Tour bin, komm ich mir auch vor wie der Hausmeister
4* für Koffer+Kralle, Seitendeckel, Tankdeckel, Lenkerschloss, Kette, Zündung. 9 Stück...übel
Kenne ich irgendwie
Um welche Probleme handelt es sich denn? Abstimmung oder gibt es materielle Probleme?
Wenn das Moped noch keine Versicherung hat kann man das auch aufm Hänger zum TÜV bringen, oder man schiebt es dahin sofern es um die Ecke ist. Und ganz wichtig, vorher fragen ob die Lust drauf haben bzw sich jemand auch mit Motorrädern auskennt. Viele sagen auch weil die kein Bock haben, das sowas nicht geht. Nimmst den nächsten TÜVer, is ja sein Geld was er an den anderen verliert 
Am besten ist es wenn das Moped sauber ist, der Motor keinen Öltropfen zeigt, alles so funktioniert wie es sein soll etc. Licht Hupe Blinker Bremse etc
Technische Daten zu dem Moped kann man auch im Internet finden, am besten sowas alles ausdrucken und mitnehmen
Kein Tuning dran verbauen, ...
Kein Schimmer wie der TÜV das macht. Mit denen habe ich ewig nix mehr zu tun ...
Und meine Aussage das das Moped gleich sein sollte ist eh falsch. Du kannst ja auch zu Fuß hingehen und dir nen Schild holen. Illegal ist’ so oder so.
Ne habe ich leider nicht.
Ich kann ja zum beantragen der BE zum TÜV schon hinfahren, wenn ich nen Kennzeichen habe oder?
Hast du nicht noch ne ABE von einen Schrottrahmen? Kannst du dir damit ein Schild holen. Die FIN werden von der Versicherung nicht darauf gegengecheckt ob die schon evtl angemeldet sind. Warum auch? Macht man damit einen Unfall, muss sie nicht zahlen. Das Geld haben sie dennoch.
versichern kannst das Gerät auch ohne Papiere. Fahren auch, im schlimmsten Fall wird die Versicherung bei einem Unfall nur die Zahlung verweigern.
Aber wenn wir mal ehrlich sind, gibt es genug die heute noch ohne BE fahren, und vor 10 Jahren sowieso...
Also auf soooooo langes warten hab ich jetzt doch keine Lust mehr. Die 20 Wochen werden bestimmt nicht besser durch Corona. Kann der TÜV auch eine ABE oder gleichwertiges ausstellen? Das dies mehr kosten wird als beim kba ist ja logisch, aber ich will im Sommer noch fahren, gerade da man ja sowieso nicht groß verreisen kann.
Ja TÜV oder Dekra können,
Hingegangen, gesehen was gemacht werden muss, wieder gegangen.....
Unerledigter Dinge....
Mein Bruder macht gerade wieder sein Moped fertig und braucht des öfteren Hilfe von mir und ist auch technisch nicht gerade die Wucht.
Interessant finde ich bei seinem Moped das da ein etwas längerer Krümmer verbaut ist, welchen ich so noch nicht gesehen habe.
Ich bin das letzte Mal vor 10 Jahren Mal mit dem Ding gefahren und kann mich noch erinnern daß sie zwar einen Bomben Anzug hatte aber mit ach und Krach ihre 60km/h erreicht hat.
Nun zur Frage, gab es so einen Krümmer original?
Exportkrümmer würde ich sagen 40 kmh Variante
Ist die Schaltung geheim?
ja, nen schaltplan, und auch n layout. hinzuzufügen wären noch die LEDs
Ist es sowas https://www.vespaonline.de/for…litzpistole-selber-bauen/
oder nochmal etwas anderes?
Das Eigenbau LED Strobo ist interessant gibt's da mehr Details?
