Also ich habe mal jetzt mal eine größere HD verbaut da bin ich bei 78er HD gelandet bei orgi. Anbauteile. An zündung auch etwas rum gestellt aber das Knacken in hohen Drehzahlen ist immer noch ist aber viel leiser geworden. Aber wie geht es ganz weg ich bin ratlos was tun?
Beiträge von Ben H
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Er hat gesagt die Megu kolben sind nicht für so viel Drehzahl gemacht.
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Real Knallfrosch ich werde es mal probieren mit dem ZZP Danke erstmal. Und wenn ich fragen darf welchen zylinder hast du wir viel Schaft der? Damit ich mal was zum orientieren habe !
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Den vergaser habe ich extra fetter eingestellt! Sollte ich eine größere HD verbauen ? Und wenn es nicht geht dan setzen ich einen neuen kolben rein .
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Makersting, ich bin aber mit 1:30 schon unterwegs glaube nicht das es daran liegt. Aber Danke trotzdem
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Hallo, ich habe eine s50 mit m53 Motor. Der Zylinder und Motor wurde neu gemacht alles hat 500km runter. Der DDR Zylinder mit Megu kolben ist auf 41.22 (Kolbenmaß) und wurde vom privat Tuner überarbeitet. Der läuft ca.75km/h und hat viel Drehmoment unten raus. Aber der kolben Rasselt im standgas und bei vollgas und vollast knackt oder knistert der kolben zündung ist eingestellt (e-zündung). Nun habe ich das mal den Tuner gesagt er meinte es wäre der kolben der hält nicht so viel Drehzahl aus aber bei meiner s51 wo der zylinder auch bearbeitet wurde vom gleichen Tuner läuft 80 und da rasselt nichts und knackt auch nichts. Nun meine Fragen: Was ist das Knacken wie geht es weg ?
Kann ich da noch nach 500km einen besseren kolben verbauen wenn ja welchen ?LG Ben