Beiträge von Zwei_halbe_Hahn

Natürlich 39.98. hab mich vertippt.

Achja. Ist der originale 3 Gang von ner simson S50b2

Moin Leute. Ich habe vor meinen Zylinder schleifen zu lassen. Habe auf dem Kolben die Zahl 38.98 stehen. Kann mir wer sagen, der wie viele schliff das ist und ob ein schleifen überhaupt noch möglich ist?

Es hat funktioniert. Der leitungsverbinder war hinüber. 1000 Dank. Hat einer noch nen klugen Rat, wie ich die tankdekeldichtung ersetzen kann? Bei mir suppt immer so bisschen raus.

In meinem eigenen,aber da kam keine Antwort. Hupe geht. Ich werd es jetzt mal so machen. Vielen Dank schonmal

Moin moin. Ich habe meine S50b2 jetzt neu verkabelt, neuen Blinkgeber rein und nun... Naja ich mache immer noch den BMW Fahrer und blinke nicht. Hat wer Rat bzw. kann mir helfen wie ich Fehlerquellen finden kann? Nen Prüfer habe ich leider nicht, sonst wäre das ganze kein Problem.

So habs nu mit nem ordentlichen Baum verkabeld und neue Sicherungen. Problem jetzt, die Blinker gehen immer noch nicht. Neuer Blinkgeber 6V 2x21 W ist verbaut, aber es will partou nicht. Weiß einer Rat?

Kann mir wer nen guten Kabelbaum empfehlen? Hab einen bestellt, aber der ist der größte Mist. Da fehlen Kabel und die haben nicht einmal die selben Farben

Kann sein. Ich mache mich Donnerstag mal dran und rupf das ganze Zeug raus.

Hier das versprochene Bild.

Zitat von Chrisman

Bei der S50 war der Leitungsverbinder original unter dem Tank, der sollte dort auch noch sitzen, weil am Leitungsverbinder noch andere Kabel verbunden sind und ich würde mich wundern, wie bei dir verkabelt wurde, wenn der nicht mehr da sein sollte. Die Klemmung am Leitungsverbinder für die Blinker ist ein 4er Pin mal 2 (einmal links, einmal rechts). Am 4er Pin kommt ein Kabel von den Blinkern vorn und hinten und ein Kabel vom Blinkerschalter, ein Pin bleibt frei (oder für Blinkerkontrolle).

Alternativ kann der Leitungsverbinder auch in den Herzkasten luftfilterseitig verlegt werden. Wenn es nicht original sein muss, dann bevorzuge ich die Herzkasten-Variante. Dort werden die Kabel nicht so geknickt und man kommt einfach leichter ran. Jedesmal den Tank abschrauben nervt schon irgendwie.

Auch der Blinkgeber sitzt unter dem Tank...wenn es hier nicht auch original sein soll, würde ich einen Lastunabhängigen in den Herzkasten verbauen (der Bimetall-Blinkgeber war damals schon Mist...kenne ich aus meiner Jugendzeit auch noch). Diese gibt es in 6V und 12V von Plitz, endlich ein schnelles Ansprechen und gleichmäßige Blinkfrequenz und sogar LED-fähig.

Vom optischen Zustand könnte bei deiner B2 auch noch einiges gemacht werden. Vorallem die fehlenden Schmutzfänger und die blöde Rücklichtkappe würden mich stören...

MfG
Christian

Alles anzeigen

Kannst ja mal nen Blick drauf werfen. Hab jetzt den Tank runter.

Zitat von EnJay

Das Lackset stammt aber nicht von einer S50 B2, oder?

Hier mal meine zum Vergleich:

Einfach schöne S50 B2

Dochdoch das ist original. Aber halt nicht gut behandelt worden.