Beiträge von 2t1328

Erstmal Danke für die Hilfe.
Das Problem dass sie ausgeht wenn sie warm ist habe ich mit dem alk kondensator in den griff bekommen. Jetzt ist nurnoch das Problem sobald ich sie ausmach springt sie nurnoch mit anschieben an. Ich werde heute noch einen neuen unterbrecher einbauen und die Zünung am Wochenende gescheit einstellen. Hoffe das dann wieder alles einwandfrei läuft.
Ich geb euch bescheid wenns geht
Grüße

Merce für eure ganzen antworten. In die Gp kann ich den neuen denke ich nichtmer einsetzen weil die kabel wo auf den kondensator kommen weg sind. Ich habe einen externen kondensator vor ost oase was muss ich noch umbauen damit der geht? Habe ihn ja soweit eingebaut wie in der anleitung aber auf der gp kann ich nicht weiter machen weil ja wie gesagt die kabel fehlen. Wenn ich den nicht einbaun kann würde ich die variante machen wo man ihn in den herzkasten einbaut. Was muss ich dafür tun und was brauch ich alles dafür?
Grüße und schönen sonntag euch

Ich würde den kondensator austauschen kann ich da den einbaun der normalerweise auf der gp verbaut ist und ich ihn nur wieder da hinbau wo der jetzige sitz?

Ist es üblich das der da dranhängt?

Mir ist auf der suche nach einem alk noch das kleine teil wo an der zündspule dranhängt aufgefallen. Hat des jeder da und welche funktion hat es?

Kann das polrad gerade leider nicht abnehmen aber ich denke das man es so auch erkennt

Servus zusammen,

Hier noch die verspäteten bilder. Hab gerade nach dem choke unde dem spritfluss geschaut da stimmt alles. Ich versuche jetzt noch den zzp einzustellen. Als neuen unterbrecher hätt ich mir den für 4€ auf amazon gekauft taugt der was?

Habe den BVF 16N1-11 Vergaser verbaut. Nach 2-3 km zündet sie unkontrolliert und fährt langsamer. Sobald ich stehen bleibe geht die Simson sofort aus und springt nichtmehr an. Nach mehr als 10 mal kicken kommt sie wieder aber läuft nur wenn man das gas aufreisst und das auchnicht lange. Als ich letztes mal versucht habe die simme zu starten nachdem sie ausgegangen ist hat es par fehlzündungen rausgehaun und nach der vierten ist das endstück vom auspuff mit einem knall weggefolgen. Alles höchstens geht sie nach 2 stunden wieder für einen kilometer. Bilder kommen noch
Grüße und Danke

erstmal danke für die Antworten

den Kerzenstecker habe ich schon getauscht. Zündkerze werde ich mir jetzt noch kaufen sowie einen neuen Unterbrecher.
Nach Feierabend schicke ich gleich ein paar Bilder von der Zündung. Das ein ALK schon verbaut ist kann ich eigentlich ausschließen weil ich schon überall danach gesucht habe und man ja ein kabel auf Steckplatz 2 von der Zündung stecken muss und da steckt noch keins.

Ich melde mich bald wieder
Mfg

Servus,

ich habe seit 4 Monaten eine S51 B 3 gang und habe schon das erste Problem.
Vorab
Vergaser ist Perfekt eingestellt und der Schwimmerstand passt
Zündfunke ist da
Ein 60ccm Zylinder ist verbaut

Mein Problem ist, dass meine simme nichtmehr läuft sobald sie warm ist also nach ca. 2-3 km. Meine erste Vermutung war das der kondensator kaputt ist. Also habe ich mir gleich den Aussenliegenden Kondensator von Ost Oase gekauft und ihn soweit eingebaut bis ich an die Zündung kam. Denn dort ist kein Kondensator verbaut und auch kein aussenliegender. Sprich die Simson ist bis jetzt ohne Kondensator gelaufen. Nun meine Frage wie soll ich den neuen ALK einbauen? Nachdem das Problem natürlich nach dem zusammenbauen immernoch war habe ich den Unterbrecherabstand auf 0,4mm eingestellt. Den zzp konnte ich nochnicht einstellen. Ich würde mir jetzt noch einen neuen Unterbrecher und eine ZK mit einem anderen Wärmewert kaufen meint ihr das würde was bringen?

Vielen Dank schonmal

Grüße aus Bayern