Beiträge von walearts

Könnte mein Problem auch ein Nebenluft Problem sein? Ich hätte eh das Gefühl das sich das Standgas nicht richtig einstellen lässt und mir ist aufgefallen das die Muffe zwischen Luftfilterkasten und Vergaser nicht richtig sitzt.

Okay, danke für die Hilfe. Morgen bestell ich das benötigte Werkzeug und die Ersatzteile.

Danke für die schnelle Hilfe!

Ja an den Kondensator hatte ich auch schon gedacht, dass werde ich als erstes austauschen, erstmal muss ich mir aber das benötigte Fachwerkzeug zulegen.
Kannst du mir vielleicht einen Ort an der S51 nennen wo ich den außen liegenden gut anbringen kann?

Zu dem Benzin-filter: Nach einer meiner Zwangspausen ist mir aufgefallen, dass der Benzin schlauch komplett leer war, und nachdem ich den Filter geöffnet hatte ist auch nur etwa ein fingerbreit sehr langsam nachgelaufen.
Aber der Motor ist trotzdem erst nicht angesprungen, nach weitern 10 Minuten war immer noch gleichviel Benzin im Schlauch, der Motor sprang aber ohne Murren an. Deswegen denke ich eher nicht das es daran liegt, wenn das mit dem Kondensator nichts bringt werde ich mir den Benzin-filter vornehmen, der Tank war mal zugerostet, wer weiß ob der Filter gesäubert wurde.

Moin alle zusammen,
ich bin nagelneu hier im Forum, also seid bitte gnädig.
Ich hab mir letztens eine Simson S51 B1-4 mit 6V Unterbrecher Zündung als mein erstes Fahrzeug zugelegt, habe sie bei einem Privatverkäufer in sehr gutem Zustand gekauft.
Allerdings geht sie nach etwa 5km fahrt aus, nach dem sie im Standgas sehr schlecht läuft und ich sie immer auf Drehzahl halten muss weil sie mir sonst abstirbt. Bis man sie wieder Ankicken kann vergehen etwa 30 Minuten, danach springt sie an als wäre nichts gewesen. Der Vergaser ist brandneu, ich weiß allerdings nicht wie gewissenhaft der von meinem Vorbesitzer gereinigt und überprüft wurde.
Bei einer meiner letzen Fahrten habe ich dann nach dem Ausgehen überprüfen wollen ob überhaupt ein Zündfunke vorhanden ist und beim Ankicken allerdings den Zündkerzenstecker in der Hand gehabt und direkt eine gewischt bekommen.
Soll da Strom durch fließen oder könnte das schon der Fehler sein?
Ich wollte sowieso noch nachträglich eine neue (VAPE) Zündung einbauen, hätte allerdings nicht gedacht das ich dies so früh tun müsste.
Meine Frage jetzt: Soll ich mich auf die ewige Suche nach dem kaputten Bauteil begeben oder direkt die Zündung austauschen?

Vielen Dank schon mal für die Hilfe