Beiträge von Schwaelble

Naja, wissen kann mans ja nie.
Papiere sind bestellt und dauern laut Homepage 5 Wochen ..

Mal sehen obs wirklich solange dauert.
Aktuell bin ich dabei das Moped wieder zusammen zu schrauben und freu mich bald schon die erste Runde zu drehen.

Auch nochmal hier @hallo-stege, vielen Dank!

Zusammengefasst.
Habe mich nun mit hallo-stege via PN ausgetauscht. Das Ergebnis, die Schwalbe ist eher kein Re-Import. Auch die Nummern laut Typenschild und Rahmen passen und sind i.O.
Mein heutiges Telefonat mit der Polizei ergab auch keine negativen Ergebnisse.

Mir fällt deshalb insgesamt ein Stein vom Herzen. Möchte mich auch bei allen Mitschreibern im Thread bedanken
Habe mich gleich dran gesetzt über KBA die Papiere zu beantragen.
Könnte mir hierzu noch kurz jemand Hilfe geben?

Bei "Fußrasten". Ich habe für den Sozius Fußrasten verbaut und vorne natürlich das normale Trittbrett.
Wähle ich nun im Formular Vorne, Hinten, Vorne & Hinten oder Ohne aus?

Ich danke Euch
Grüße

Schade das der Thread so abgedriftet ist und der Großteil hier Schwarz sieht.
Ich wollte ja eigentlich gerne wissen, ob ich eine echte DDR Schwalbe habe.

Nun gut. Ich habe gerade mit der örtlichen Polizei telefoniert die die FIN überprüft haben. Sie konnten nichts auffälliges feststellen.
Allerdings sagte mir der Beamte, das seine Aussage nicht als 100% anzunehmen ist da das lediglich bedeutet, das sie bei uns noch nicht zugelassen war.

Somit kommen wir wieder zur Ursprungsfrage zurück.
Ich glaub ich stell die Mühle dem Verkäufer wieder zurück. Was für ein Theater um so eine alte Kiste.

Den @hallo-stege habe ich bereits per PN angeschrieben. Allerdings war er seit ein paar Tagen nicht mehr online und hat sich somit noch nicht gemeldet.

Bin aus der Nähe von München.
Das CM50 habe ich nirgends gefunden.

Das mein Verkäufer sie geklaut hat glaube ich nicht. Auch nach unserem Heutigen Gespräch zeigte er sich erstaunt und Hilfsbereit.

Ich hätte halt gerne die ganze Zettelwirtschaft ordentlich beisammen.
Angenommen ich habe, wie aktuell, keine gültigen Papiere und bekomme sie angemeldet. Wie läuft das ab? Reicht das ausgestellte Schreiben für die Rennleitung sofern ich mal aufgehalten werde?

Also, dort steht doch i.d.R alles über das Fahrzeug drin. Man führt doch bei einem Mofa keine Betriebserlaubnis mit?

Bitte da um etwas Nachsicht. Habe tatsächlich noch nie etwas kleineres als 125ccm angemeldet

Habe ihm bereits eine private Mail geschreiben. Warte noch auf Antwort
Bilder reiche ich im Laufe der Woche nach.

Vielen Dank schon mal an alle für eure Hilfe!

Laut Wikipedia ist die Schwalbe laut der Rahmennummer Bj. 76. Laut Typenschild aber 73. Gibt das beim KBA Probleme?
Die ganze Geschichte bereitet mir Bauchschmerzen

Sorry.. ganz so blauäugig bin ich natürlich nicht. Allerdings habe ich noch nie Papiere einer Schwalbe gesehen.
Zudem ist das auch mein erster "50ger". Bei den alten Kisten, so dachte ich zumindest immer, bekommt man eh immer nur son altes, kleines Büchlein/Zettelchen. Deshalb hatte ich vor Ort noch keine Zweifel.

EDIT:
Habe mich gerade mit der Verkäuferin ausgetauscht. Diese ist selbst etwas erschrocken. Sie hat noch den alten Kaufvertrag falls die Schwalbe gestohlen wäre.
Wie funktioniert das genau? Ich schreibe ans KBA, wenn alles passt bekomme ich via Post die Papiere. Wenn mit der Mühle etwas nicht Geheuer ist, was passiert dann?

Das obige Bild ist ein Google Beispielbild. Sorry falls ich das missverständlich ausgedrückt habe. Ein Typenschild habe ich nicht dazu bekommen. Das ist natrülich am Rahmen befestigt und sieht mir jetzt nicht ungewöhnlich Neu aus. Man sieht schon das es einige Jahre auf dem Buckel hat. Das habe ich aber auch schon beim Kauf überprüft.
Selbstverständlich wurde ein Kaufvertrag gemacht. Von Privat an Privat.

Um etwas Licht ins Dunkel zu bekommen.
Der Verkäufer (ein Frau) hatte die Schwalbe 2013 gekauft. Sie selbst kommt aus dem Osten (ich bin aus Bayern) und hat sich das Fzg. damals aus Nostalgie Gründen und weil sie eine solche in ihrer Jugend gefahren ist gekauft.
Ab Ende ~2013 stand sie dann eigentlich nur noch und wurde nur noch seltenst bewegt. Sie selbst und ihr Mann haben daran nie geschraubt, lediglich von einem Bekannten mal den Vergaser einstellen lassen.
Der Verkäufer von dem sie die Simson damals gekauft hat, hatte sie wieder hergerichtet oder restauriert. Der Geschichte schenke ich auch Glauben. Mehr Papiere hatte sie damals auch nicht bekommen.

Das ist mir auch nicht so wichtig da ich mir gerne im KBA neue beantragen möchte.
Mir ging es ja eigentlich lediglich darum eine DDR Schwalbe zu haben. Man kann ja theoretisch alles übers Internet beziehen weshalb ich da ins Grübeln kam.

Bzgl. der Papiere haben ich genau die grüne Betriebserlaubnis bekommen. Im Nachhinein hab ich dann festgestellt das man das ja für nen Apfel und nen Ei im Internet nachbestellen kann...

Hier mal ein Bild.

Danke für deine schnelle Antwort.
Beudeutet das ich soll den hallo-stege mal anschreiben oder wie? ..

Hallo Zusammen.

Bin Neu hier da ich mir kürzlich meine erste Schwalbe gekauft habe. Ich dachte eigentlich mich vor dem Kauf gut informiert zu haben (u.a auch über dieses Forum).

Das gute Stück wurde vor längerer Zeit schon einmal restauriert und hat eigentlich eine schöne Basis.
Zuhause angekommen und nach der ersten Durchsicht wollte ich ein paar Teile bestellen (neue Dichtungen, Zündkerze etc.).
Das brachte mich dann aber sehr ins Zweifeln ob denn meine Schwalbe überhaupt eine Echte ist.

Habe natürlich direkt gegoogelt woran man sowas erkennen kann.
Bei mir steht auf dem Typenschild nichts von Ungarn und auch im Rahmen ist nichts eingestanzt. (Dieser wurde aber mal gepulvert).
Auch die Soziusfusrasten, Hupe, Blinker, Batteriefach sind vorhanden.
Papiere habe ich zwar welche mitbekommen - sind aber keine Echten..

Bin auf den "AKF-Shop" gestoßen. Da kann man ja quasi alles kaufen. Papiere mit Stempel, Typenschilder mit passenden Schlagnummern etc.
Auch habe ich schon viele Teile aus dem Shop an meiner Schwalbe erkannt...
Gibt es ein eindeutiges Indiz für eine Ungarn Schwalbe?

Das gute Stück fährt auf der Geraden ~60 km/h. Allerdings passt etwas mit dem Dritten Gang nicht und der Vergaser bekommt die Tage ein Ultraschallbad und wird neu eingestellt.
Aber selbst diese Teile lassen sich ja ohne großen Mühen im Internet bestellen. Auch der Motor, sollte er aus Ungarn sein, ist ja schnell wieder auf 60 km/h umgerüstet..
Bin deshalb irgendwie total unsicher und angefressen ob ich mein Geld zum Fenster rausgehauen habe..
Es geht hierbei übrigens um eine KR51/1 Bj. 73

Danke & viele Grüße
Schwälble