Also mir ist es mittlerweile egal ob Reimport oder nicht, wenn das Material stimmt und die Nummer sauber ist.
Ohne Papiere und ohne original Typenschild sind es doch eigentlich nur 100€ und 2-3 Stunden die man mehr investieren muss.
Dann fährt man einfach zur DEKRA und holt sich da Papiere, kostet bei uns 130€ inkl. Stempel von der Zulassungsstelle und man bekommt die 60kmh Zulassung auch für Reimporte.
Kultmopeds meinte, die sollen tatsächlich "ganz unten" zwischen Tauchrohr und Federring.
Nur, selbst auf deren ExploZeichnung ist die nicht drauf.
Die machen da doch auch gar keinen Sinn, weil da ja eine Mutter drauf sitzt und keine Scraube von unten reingeschraubt wird.. da würde das Öl ja eh durchs Gewinde laufen. Lass die einfach weg... kann man ja anderweitig verwenden.
Mal wieder ein dreister Typ, der meint meine Werkzeugbox auf Etsy zu verkaufen.
https://www.etsy.com/de/listin…BwE&variation0=3277017109
Habe ihn angeschrieben, er ist doch tatsächlich der Meinung er hätte das selbst designed... ja genau, haargenau so wie ich..
Moin,
Danke für den Hinweis, leider schon zusammen gebaut. Das Ratschensegment sah für mich ok aus, aber das muss ja nichts heißen.
Einstellen ließ sich der Schaltanschlag soweit gut. Bin kleine Dorfrunde gefahren, bisher alles gut, Gänge schalten sauber und bleiben auch drin.
Wird sich dann zeigen wenn das Wetter besser wird ob die Operation erfolgreich war.
Gruß,
Mario
Die Schmitt GST Zylinder haben ein " spitzes Band ". Die Auslasssteuerzeit ist recht hoch.
Ja das stimmt.. irgendwas um die 180°
Ich habe mir mal den 50er zum testen bestellt.
für 100€ kann man wenig falsch machen
Hattest du das jetzt bei BTS gekauft? Wurde das bei dir schon geliefert? Bei mir kam noch nichts an - bestellt vor über einer Woche.
Das sieht so aus als ob bei den alten die obere Aufnahme länger ist und die Hülse konisch zuläuft.
Die Hülsen der neuen Dämpfer werden deshalb vom Kotflügel nach innen gedrückt.
Wo sind die neuen her?
Das habe ich auch so gesehen, sieht man ja auch deutlich, das die Hülse oben anliegt und dadurch nach innen gedrückt wird.
für eine Motorregeneration will er 600 euronen haben... denkt ihr dass das bei dem Motor der KR51/1s ein fairer Preis ist?
Ist das "Motorevo" ? Da habe ich schon von so wilden Preisen gehört. 600€ nur für die Arbeitsleistung oder Pauschalpreis für alles?
Da werden wohl vergoldete Teile eingebaut.
Ne aber mit "goldenen Händen" revidiert?
Ü23
mit Teilkasko bei der HUK 59€ / nur Haftpflicht 34€
Habe ich auch bei der HUK für 59, habe nachgefragt, die zahlen bei Diebstahl den Wiederbeschaffungswert... ob die es dann im Fall der Fälle auch machen ist ja was anderes.
Wir werden alle aussterben!
Denke ich mir auch immer, wenn man die Jugend so anschaut.
Aber andererseits frage ich mich immer: waren wir auch so? 
Habe noch keine Schilder da, aber kann endlich wieder ETZ fahren 
Ich glaub an das Gute im Menschen und denke daher nicht,daß du uns verkackeiern willst.
Tja das könnte man denken... wir wären damals froh gewesen wenn es dieses "Internet" gegeben hätte um sich so unkompliziert Wissen anzueignen. Die heutige Jugend (gehe mal im Fall von Konsimonsi davon aus) hat die Möglichkeiten, ist aber meist zu Faul sich das Wissen zu verschaffen. Ist ja einfacher jemanden zu Fragen.
