Beiträge von Bengalo09

Den schaltplan habe ich mir schon angeschaut und kann das meiste vom Ding her nachvollziehen.
Das alles ins Praktische umsetzen ist halt was anderes, weil ich das noch nie gemacht habe. Möchte es aber unbedingt versuchen!
Wollte nur eigentlich nicht ein bastlermodell kaufen und nun ist genau das passiert. Wurde wohl etwas über den Tisch gezogen, da das mokick anders beschrieben wurde. Naja, auch meine eigene Schult, dass ich nicht genug geschaut bzw. gefragt habe. hatte ja auch keinen Vergleich.
Aber nun habe ich es mir eingebrockt und möchte ich es hinbekommen.
Den schaltplan hab ich vorliegen. Was muss ich nun alles machen?

-12 V batterie besorgen/ einsetzen
- alle kabel abziehen und ordnen ggf. erneuern
- alle Verbindungen ausbauen (bis auf zündung und Motor)
- nach schaltplan neu anstecken
- alle Birnen die nicht 12 v haben erneuern

Ist das richtig so?
Was benötige ich noch dafür?
Einen multimeter?

Oha so schlimm?

Muss ich alle Kabel erneuern?

Könnt ihr mir eine gute 12 V batterie empfehlen?

Danke schonmal für eure Hilfe!

Also habe nun mal ein paar Bilder gemacht von den beiden Seitenkästen, dem rücklicht und dem Verteiler, der sich unter dem Tank befindet und noch sehr original aussieht samt den kabeln. Ich habe das Gefühl ich muss alles von Grund auf neu verkabeln. Oder was meint ihr?

Nein, hab mich nicht verlesen. Rücklicht hat 12v und 21 watt, funktioniert nur, wenn Motor läuft.
Frontlicht hat 12 v und 60 Watt. Stimmt, das hab ich falsch geschrieben. Funktioniert, wenn ich den zündschlüssel auf Stufe 3 Stelle.

Kann ich daraus entnehmen, dass front- und rücklicht nicht mit der batterie verbunden sind?

Bedeutet Stufe 3 auch Batteriebetrieb?

OkaY, also ich habe eine vape Zündung wie auf dem Bild zu erkennen ist. Mir stellt sich nur die Frage wieso ich dann eine 6 V batterie habe.
Habe im frontscheinwerfer nachgeschaut. Dort ist eine 12 V 21 Watt Birne eingesetzt. Blinker, wie gesagt auch 12 V 21 watt. Rücklicht ebenso. Dort sind ja normalerweise 2 Birnen eingesetzt. Allerdings ist nur in der unteren Fassung eine eingesetzt. die für die obere Fassung lag ausgeschraubt im Gehäuse. Hab mir schon gedacht, dass das einen Sinn hat. Hab sie trotzdem oben eingesetzt und geguckt was passiert. Die Zündung startete daraufhin nicht. Als ich sie wieder rausgedreht habe, ging die Zündung ganz normal.
Woran liegt das?
Kann ich den 12 v blinkgeber nun nicht verwenden wegen der 6 V batterie?
Sollte ich mir nun eine 12 V batterie zulegen, nachdem ich rausgefunden habe, dass ich eine Vape Zündung habe?

Danke für eure Antworten. Woran erkenne ich eigentlich, dass es eine 12 V Vape Zündung ist?
Bisher springt sie zuverlässig an. Bin aber noch nicht viel gefahren. Könnte ja aber theoretisch auch eine 6 V Vape sein oder eine Zündung, die nichts mit Vape zutun hat.

Hallo,

Ich habe mir eine S50 B1 mit 12 V Vape Zündung zugelegt. Batterie 6 V.
Versuche mir gerade das nötige Wissen anzueignen, um selber vernünftig Hand anlegen zu können. Kann mir jemand sagen, ob die Spannung der Zündung und der Batterie gleich sein sollten?
Bei mir harpert es zurzeit an Kleinigkeiten.
Wenn ich die Zündung auf Stufe 1, also Batteriebetrieb, stelle, dann kann ich die Blinker und die hupe betätigen. Abblendlicht und Rücklicht gehen nicht auf Stufe 1. Die Blinker blinken viel zu schnell. Original Blinkergeber 6 V ist eingebaut, Glühbirnen in den Blinkern 12 V 21 Watt. Liegt es hier an den Glühbirnen? Batterie und Blinkgeber haben wie gesagt 6 V. Habe einen 12 V universalblinkgeber beim Kauf mitbekommen, mit dem Hinweis, dass dieser noch mit dem 6 V Blinkgeber ausgetauscht werden muss und dann die Blinker im normalen "Takt " blinken.
Dies habe ich auch gemacht. Allerdings gab es für mich keine eindeutigen kennzeichnungen auf dem 12 V Blinkgeber. Kann also sein, dass ich die beiden Kabel falsch angeschlossen habe. Hab aber alle Varianten durchprobiert. Es hat gar nicht mehr geblinkt nur bei einer steckvariante ein wenig geklackt. Allerdings hab ich kein Kabel für den Massepunkt gehabt.
Vielleicht lag es daran, dass das gefehlt hat.
Ich als Laie würde aber sagen, dass bei einer 6 V Batterie und einem 6 V Blinkgeber keine 12 V Birnchen richtig funktionieren können. Und ein 12 V Blinkgeber dann schon mal gar nicht. Ist das richtig?
Bei laufendem Motor blinkt es übrigens auch so schnell. Sollte das Licht dann besser komplett über die 12 V Vape Zündung laufen? Oder ist es nun empfehlenswert, dass ich mir eine 12 V batterie zulege?
Auf Stufe 3 der Zündung geht übrigens das Vorderlicht, aber das Rücklicht nicht und die Blinker auch nicht mehr. Stufe 3 ist doch auch Batteriebetrieb oder? Sorry ich muss lernen
Danke schon mal