Beiträge von Itrol

    Paßt, das ist hinreichend genau. Demzufolge haben die Tragrohre nicht den richtigen Innendurchmesser.
    Schick den ganzen Mist zurück und schau, daß du die neu bestellten Teile bei einem Händler bekommst und dir nicht von mehreren zusammenpuzzelst.…


    Du meinst wohl den Innendurchmesser der Tauchrohre, oder?


    Das Problem ist ja dass ich einen Teil bei Dumcke (Tragrohre)und
    einen bei Ostoase (Tauchrohre) bestellt habe.
    Ich bin davon ausgegangen das überall
    29,65mm auch 29,65mm sind.
    Ansonsten könnte man sich die Maße ja ganz sparen...
    An sich gibt es doch auch nur 2 Hersteller..MZA und FEZ.


    Ich werde dann bei Ostoase mal anfragen ob ich ihnen meine Tragrohre mitsenden kann, damit sie mir passende Gegenstücke liefern können.

    Mit dem (analogen)Messschieber komme ich bei beiden auf 29,65mm.
    Das selbe gilt für die Tauchrohre. Jedenfalls für den Teil an den ich ran komme.


    Mit einer Bügelmessschraube könnte ich erst wieder am Montag nachmessen. Ich habe aktuell keine da.


    Edit:
    Da die Tragrohre nur bis zur Hälfte in die Tauchrohre eingleiten kann man doch davon ausgehen dass die Bohrung der Tauchrohre nicht perfekt zylindrisch/rund verlaufen, oder?


    Edit 2:
    Ich merke gerade auch dass ich zwei rechte tauchrohre bekommen habe.

    Nachdem meine alte Telegabel, nach dem zerlegen, einen unrettbaren Eindruck hinterlassen hat, habe ich mich um die Ersatzteile bemüht.


    Bestellt habe ich


    http://www.ostoase.de/Gleitrohr-links-S50-S51-SR50
    http://www.ostoase.de/Gleitrohr-rechts-S50-S51-SR50
    http://www.ebay.de/itm/Telegab…08803?hash=item3d18f67023


    und


    https://www.dumcke.de/simson/t…ragrohr-telegabel-s50-s51


    Laut MZA/Simson-Nummern, haben alle Teile den selben Durchmesser von 29,65mm.


    Die restlichen Teile, meiner alten Telegabel habe ich behalten.



    Allerdings bekomme ich die Teile nicht zusammengeschoben. Spätestens nach rund 1/4 der Länge ist Schluss und die Teile lassen sich nicht mehr ohne weiteres auseinander ziehen.


    Zu meinen Fragen:


    Sind die die Bauteile von derart schlechter Qualität, sodass mir nichts anderes übrig bleibt, als die Teile zurück zu schicken und neue zu bestellen, oder übersehe ich irgendein Detail?


    Danke schon mal vorab. :)


    Edit:
    Die neuen Tragrohre passen zu den alten Gleitrohren und die neuen Gleitrohre passen
    zu den alten Tragrohren.


    Ich weiß also nicht welche Teile jetzt nicht passen.

    Wollte meine Telegabeln, mit einem Regenerationsset, regenerieren und habe gemerkt, dass diese total hinüber sind.


    Je weiter ich mit diesem Neuaufbau voranschreite, umso mehr merke ich doch, wie sehr ich beim Kauf übers Ohr gehauen wurde.

    Ich bin gerade dabei meine telegabel zu regenerieren. Beim putzen der gleitrohre,von innen, sind mir allerdings eine Menge Alupartikel/Späne, auf dem Lappen, aufgefallen.
    Öl war in der Telegabel auch keins mehr drin.
    Der/Die Vorbesitzer waren allesamt wohl zu geizig..


    Naja,


    sind die gleitrohre hinüber?


    Hänge mal zwei Fotos an


    edit: Geschätzt nach Gefühl ist der Durchmesser, an den verschlissenen stellen
    knapp 0,5 bis 1mm größer.


    :panic:
    Des steht mir auch noch bevor.

    Speichen putzen ? Ohje das doch Arbeit für jemanden der seine Eltern umgebracht hat. Puuuhhhh ich hab noch paar Räder da kannst du das auch machen ;P


    Treffende Beschreibung. :D


    Das kannst du schön alleine machen, denn
    nochmal tue ich mir das net an. :biglaugh:
    Da hast du dann vieeeeel Zeit zum
    nachdenken.
    Ich war knapp 4,5h zugange.


    Nächstes mal speiche ich die Felge ab und mache es "richtig". Dieses Rumgefummel ist mir zu mühselig.
    Ich müsste nur noch lernen wie man Räder einspeicht.


    Morgen/heute kümmere ich mich evtl um alle Lagerbuchsen am Rahmen.

    Meine beiden Speichenräder vom Zinkspray, des Vorbesitzers, in mühevoller Handarbeit, befreit. Sogar die Radnabe war voller Zink!


    Die Alufelgen sahen noch ganz vernünftig aus. Die Chromspeichen waren aber stellenweise, aufgrund des Rostes, chromfrei.


    Benutzt habe ich 400 Schleifpapier, eine Drahtbürste, Scotch-Brite, Stahlwolle und Elsterglanz Gelb+Rot.


    Die Radlager wurden bei der Gelegenheit auch erneuert.


    Im Anschluss darauf habe ich einen frischen Satz Felgenbänder, Schläuche und reifen angebracht.


    Hi Jens,


    das Angebot klingt schon mal nicht schlecht.


    Ich werde aber erstmal auf die Meinung der alten Hasen warten.


    Danke!

    Moin zusammen.


    Kurz zu mir: Ich bin der Matthias und komme aus Paderborn!


    Ich habe mir vor einer Weile eine S51, in nicht ganz so tollem Zustand, gekauft und bin gerade dabei sie neu aufzubauen. :)
    Bei der Motorregeneration habe ich allerdings so meine Probleme. :D


    Gibt hier in der Nähe einen Händler/einen Schrauber, der sich um mein Motörchen kümmern kann?