Hallo zusammen,
die Hebel vom Star gefallen mir optisch nicht so gut wie die vom Spatz/SR1, die liegen auch deutlich besser in der Hand solange man beim Star den schäbigen Gummiüberzug nicht drauf hat.
Bevor ich jetzt einfach bestelle...Passen die so an die Armatur?
Grüße
Z.B. so einen hier... http://www.ebay.de/itm/Kanal-R…c99c063772d5e8bc5f8ecd1c2
http://www.ebay.de/itm/Kanal-R…c99c063772d5e8bc5f8ecd1c2
Die Pumpe läuft nicht immer wenn der Motor läuft. Dafür gibts ja noch nen Magnetschalter dazwischen sonst könnte man sie ja nicht abkühlen lassen beim ausschalten.
Grundsätzlich war es ne ganz schön Blöde idee nen alten vermschmockten Tank zu nehmen. Ich hab im Saugschlauch auch zusätzlich nen Filter sitzen.
Nochmal... ein ganz kleiner Lüfter (mehr brauchts nicht) sitzt links oben im Rohr und bläst dort hinein. Somit werden die Abgase ganz dezent rechts nach draußen geleitet und es kommt in der Heizung nicht zu sich aufschaukelnden Resonanzen.
Das Abgasrohr was aus der Heizung in das große Rohr geht ist übrigens Richtung Ausgang schräg abgesägt und sitzt mittig im Rohr.
Grüße
Glühen ist vielleicht das falsche Wort, sie ist rötlich und das ist natürlich besonders im Dunkeln zu sehen. Die Luft muss ja auch heiß werden.
Wie @Simon S93 schon sagte hab ich bereits erklärt das das Ganze auch mit einem komplett dichten Abgassystem funktioniert. hier nochmal ein Foto:
(Oben rechts sitz ein 10cm Lüfter der die Abgase ganz dezent nach links herausleitet, so könnte man das Abgasrohr noch unendlich weiter führen ohne das die Resonanzen sich aufschwingen und die Heizung brummt und qualmt. Eine andere Lösung gibt es für einen längeren Abgasweg nicht.)
Schalldämpfer bauen und dazwischen hängen. Aufbau wie Absorptions-Schalldämpfer im Auto.
Wieso kann man diese Sirokko nicht einfach drehen ...
Gib mir doch mal ne Lehrstunde, würde mich doch schon interessieren
Hauptsächlich kommt es hier auf den Restöl-Ablauf der Brennkammer an, der muss immer nach unten zeigen da sonst natürlich nichts ablaufen kann.
Ich glaube ganz verhindern kann man nicht das es zumindest kurzfristig etwas riecht, mein Abgassystem ist perfekt, die Heizung frisch überholt und die Brennkammer dicht. Wenn sie warm ist stinkt nichts mehr...
Also es gibt diesen typischen, nussigen Sirokko Geruch der aber sehr schwach wahrnehmbar ist.
In den ersten 5 Min riecht es schonmal etwas nach Abgasen aber danach bei mir nicht mehr.
Mein Alu Luftrohr ist auch komplett Blank nach langer Laufzeit.
Sicherlich wird man das in nem Raum mehr riechen als in der Werkstatt.
Hier meine Lösung zum Abgassystem (ganz unten):
Garage beheizen. Was lohnt sich wirklich?
Bei mir liegt der Dämpfer bei 255mm unten an!
Hm, also 240mm ist denke ich zu tief oder? Hat denn mal jemand Fotos mit 250 oder 240er Federbeinen?
Hab grad nur Einzelteile und kann nicht probieren...
Das hast Du falsch verstanden, der Dämpfer wäre komplett auf Anschlag bei 255mm Länge, somit kann ich den Tip von @Rockerschwalbe nicht anwenden weil 0 Federweg.
Um weiterhin Federweg zu haben müsste ich die Stange mit den Federn zusammen kürzen und das ist imho eigentlich nicht vernünftig realisierbar außer ich schneide ein neues Gewinde.
Daher meine Frage oben, hat jemand die IMCA oder SRD Dämpfer verbaut?
Das ist verständlich, nur bräuchte ich eine Tiefe, bei der der Dämpfer schon komplett unten anliegt.
Das ist also keine Option für mich, Stange kürzen und neues Gewinde oben rein wäre ne Möglichkeit, ich weiß nur nicht wie ich die Kobenstange halten soll ohne sie zu schrotten.
...Um Stoßdämpfer zu kürzen, hatte ich mir mal passende Polyamidbuchsen drehen lassen, die als Abstandshalter im Dämpfer fungieren.
Einfach in der passenden Länge zuschneiden, Dämpfer zerlegen, Buchsen rein und los geht's.
Versteh ich nicht, wie ist das mit den Buchsen gemeint?
Imho gibt es nur 3 Möglichkeiten zu kaufen, einmal die Federbeine mit außenliegenden Federn die ich nicht haben will, dann noch:
Federbeine von TKM in 250mm: https://www.tkm-racing.com/artikel-10354.htm
Oder Federbeine für ne Kreidler in 240mm: http://www.moped-garage.net/Mo…ederbeine-Satz-240mm.html
Habt ihr vielleicht mal Fotos auf denen Federbeine in 240 und oder 250mm zu sehen sind? Hat die evtl. sogar jemand verbaut?
Das passt vorne noch, ich fahre dann vorne nen 80/80 Reifen und den würde man ja eh unterkriegen (entspricht 2,75)
Eng ist es mit der etwas breiteren Felge schon.....
