Beiträge von simme89

Hast du unten die schraube auch los gemacht. Die spannt den bolzen nähmlich fest.

HAb noch nen kompletten unterbau mit 70er primär, doppeltellerfeder kupplung, 5gang und RennKW von RZT mit 46mm hub. Gehäuse ist auf 53mm ausgedreht. Mit dem packet hast du ordentlich drehmoment. MAn merkt die 2mm mehr hub schon. Hab auch noch nen 90er 4 kanal von RZT mit DA. Bei interresse schreib ne PN.

ICh kenne das von vielen simsons. Wenn du im stehst udn es läuft nur im standgas udn du willst dann nahc nen paar minuten gas geben geht sie dann aus. Nen kumpel hatte mal nen mopped da war das auch. Da hat der schwimmer die benzin zufuhr net hundertprozentig abgedichtet. Bei vollgas war es aber so das man das net gemerkt hat. Udn im stand ist die benzinwanne dann so voll gelaufen das sie bei gasgeben abgesoffen ist.

weil der händler schreibt ja das bei fahren ohne motormasse die zündung zerstört wird.

Kondensator bei der vape.

Leute ich hab ja wie schon oben geschrieben ein probleme mit meinem moped. Es stotter. Wie zündausetzter usw. Nun mein verdacht. ICh hatte nen 50er drin und hatte vergessen die motor masse anzuschließen. Bin so 50km gefahren bis ich es gemerkt habe. Es war danach kein spührbarer schaden der zündung zu merken. Dann hatte ich meinen 60er drin der lief auch ganz normal. HAtte aber immer mal nen zündausetzer. Nun hab ich den 90er drin und dieser. Stotterte am anfang auch immer mal. UNd dieses stottern wurde immer schlimmer bis der motor unfahrbar wurde. Kann mein prob also auch an der zündung liegen. Kann die zündung von diesen 50km schaden genommen haben. Und wenn ja was geht da kaputt bei der zündung die grundplatte, Regler oder doch die zündspule.

Leute ich hab ja wie schon in meinem anderen thread geschrieben ein probleme mit meinem moped. Es stotter. Wie zündausetzter usw. Der THread ist im Motor Forum und heißt motor stottert. Nun mein verdacht. ICh hatte nen 50er drin und hatte vergessen die motor masse anzuschließen. Bin so 50km gefahren bis ich es gemerkt habe. Es war danach kein spührbarer schaden der zündung zu merken. Dann hatte ich meinen 60er drin der lief auch ganz normal. HAtte aber immer mal nen zündausetzer. Nun hab ich den 90er drin und dieser. Stotterte am anfang auch immer mal. UNd dieses stottern wurde immer schlimmer bis der motor unfahrbar wurde. Kann mein prob also auch an der zündung liegen. Kann die zündung von diesen 50km schaden genommen haben. Und wenn ja was geht da kaputt bei der zündung die grundplatte, Regler oder doch die zündspule.

Also du meinst jetzt das du den rechten seitendeckel nicht abbekommst. Hats dus chon mla dran gedacht denn auspuff abzumachen.

Also Feuerstuhl ist schon auf dem weg dahin.

ICh hatte heute gekuckt. Hatte den püff ab den zylinder runtergemacht udn den gaser gereinigt ews geht aber immer noch net

Folgendes

Zündung: Vape 3 12Volt
Motor: 90/4kanal DA von RZT mit 46mm langhubwelle.(ICh weiß ist net so gut Schlagt mich aber dafür nicht)
GAser: 19er Amal
Luffi nicht umgebaut.
Und renn R Auspuff.

Nun mein Problem: ICh hatte den motor eingebaut und alles lief normal
motor ist gefahren wie immer. Dann kamm langsam mit der zeit ein stottern. Das sich am anfang so äuserte das es imemr mal nen kurzen zündausetzer gab. BEi Teillast mehr als bei volllast. Udn dieses problem hat sich immer weiter gesteigert. Nun ist es so das es nur noch stottert oder manchmal garnicht hochdreht. Woran kann es leigen zündung hatte ichs hcon nachgekuckt steht auf 1,2mm vor OT.

Jetzt keine Antworten wie luftfilter umbauen oder so. ICh hatte erst nen umgebauten luftfilter. Da habe ich das moped wieder stino gemacht hatte jetzt aber probs mit meinem anderen motor daswegen ist der 90er nur ersatzweiße drin. Und es ging die ersten 50km auch ohne probleme mit standart luffi.

Wie wäre es mit dem FAQ. Große Grundplatten übersicht.