Beiträge von simme89

Bei der Pfeilverzahnung heben sie die Axialkräfte dann gegenseitig auf das stimmt schon.

Also die Schaltgetrieb die Heutzutage in PKWs eingebaut werden (Synchronisiertes Schaltmuffengetriebe) haben alle nur Schrägverzahnte Zahnräder weil es dort auch auf die Baugröße usw ankommt. Nur bei manchen Autos ist der rückwärtsgang gerade verzahnt weil der noch nach der guten alten methode einspuren muss. Das hört man dann auch immer da machen die Autos im rückwärtsgang verdamt viel Krach.

Oder warum Baut man im Rennsport dann keine Gradverzahnten Getriebe usw. wenn diese doch besser sind dort kommt es nicht auf geräuschbildung an aber man machtt sie trotzdem Schrägverzahnt. Und der Grund ist wieder mal weil man mit der selben baugröße der zahnräder mehr Kraftübertragen kann und eine längere haltbarkeit hat.

So und nochmnal für alle dies genau wisen wollen:

Zu den Vorteilen der Schrägverzahnung gehören eine bessere Laufruhe und geringere Geräuschentwicklung, da jedes Zahnpaar mit einem kontinuierlichen Übergang in und aus dem Eingriff läuft und somit die Übertragung des Drehmoments gleichmäßiger verläuft. Außerdem kann gegenüber einem gerade verzahnten Rad gleicher Größe eine höhere Kraft übertragen werden, da die Angriffsflächen der Zähne größer sind.
Es muss immer eine rechtsteigende mit einer linkssteigenden Schrägverzahnung zu einem Räderpaar kombiniert werden.

Weil wenn die Zähne schräg sind die Fläche die die kraft überträgt größer ist. Und die Zähne shcöne rim einklang laufen udn weniger gräusche erzeugen.

was würdet ihr für ZZP für den zyli nehmen. Er wird mit vape zündung gefahren

Ansonsten mal mit Locktite probieren das hilft auf alle fälle

Habe bisjetzt 2 stück dort bestellt und immer im browser ausgefüllt und abgeschickt das klappt schon

Habe ghört das es für s51 ein Kettenrad mit 36 zähnen gibt. Wenn es das gibt past das auch in den kettenkasten.

Habe gerade noch mal drauf gekuckt auf dem polrad von feuerstuhl steht
A70R 23 und auf meinem mit 3 löchern stand A70R3

Habe jetzt die Vapezündung von Feuerstuhl hier liegen. Auf dem Stator steht A70 S3 und das Polrad sieht aus wie das der 5er denn es hat nur 2 gewinde bohrungen.

Muss mich nun aber auch mal ein bischen über AKF beschweren. HAtte bisher zwar noch nie probleme mit der Firma aber es kann doch nicht sein das wenn ich bei ebay Teile bestelle (EBC Bremsbacken) diese nicht auf lager sind und ich E-mails bekomme das diese halt nich lieferbar sind. Das ist ja nichtmal so schlimm. Aber das schlimme ist ja das diese immernoch von AKF massenweise bei ebay angeboten werden. Das ist dann schon ne Frechheit. Man könnte ja wenigstens die teile aus dem sortiment nehmen wenn sie nicht lieferbar sind.

Was haben den die polräder mit der leistungkurve zu tun ich wollte nur wissen ob ich nen polrad der 5er an die 3er mahcen kann. Alos vom aufbaue her das heißt anordnung, anzahl und position der magneten ist gleich eigentlich ist alles gleich außer den bohrungen