Beiträge von Simson123

Also ne Schweißnaht ist zu auffällig aber die Idee mit dem aoa3d ist nicht schlecht, kann mir da jemand sagen was genau geändert wird? In der suche hab ich nur gelesen das der krümmer auf aoa1 Länge bleibt

Bei aoa wird doch aber der krümmer gekürzt? Und alle anderen behaupten das der krümmer bei aoa1 schon zu lang wäre damit der Zylinder genug Leistung bringt.

Um mal auf das Problem mit dem Auspuff zurück zu kommen, wie viel müsste man den krümmer auf der Zylinder Seite kürzen damit es für einen 3 oder 4 kanal reicht? Reicht da schon 1cm, denn weiter kürzen geht bei dem enduro Krümmer nicht? Und wenn es nicht reicht wie wäre es mit dem Zt reso?

http://zt-tuning.de/ZT-Reso-20…uro-mit-Kalotte-60-85-ccm

Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht und unterscheidet der sich stark von dem original Auspuff?

Danke für den Tipp mit dem 3 kanal Zylinder, der ist nicht schlecht und kommt mit dem original Vergaser aus.

Naja statt dem Reso würde ich vllt lieber den stage 2 von zt nehmen, ist der genauso gut wie der Reso oder übertreibt zt da wiedermal mit den Angaben?

Und wie sieht es da mit dem Vergaser aus? Brauch ich einen größeren oder kann ich den jetzigen einfach mit einem Upgrade Kit(z.b. Von zt) bestücken?

Und ich will den aoa1 behalten weil ich eine enduro habe und mit aoa2 die Delle nicht mehr passt.

Klar geht es nicht ohne umbauten aber aoa1, Filu Luftfilter und zt Vergaser Upgrade Kit ist ja schon verbaut und ich fahre sehr oft Landstraße deswegen wären 85+ km/h schon toll.

Schafft der Reso wirklich 85-90? Ich finde den stage 2 von zt auch nicht schlecht aber der wird wahrscheinlich nicht viel mehr packen als der stage 1.

Ich wollte entweder einen von tkm oder einen 60er stino von einem Privattuner bearbeiten lassen, momentan ist der s60 stage 1 von zt drauf und der bringt einfach nicht genug Leistung, mit dem neuen Zylinder würde ich gerne 85-90 packen.

Hallo, kann man einen 60/4 Kanal zylinder mit dem originalen Vergaser und Aoa1 fahren und trotzdem eine gute Leistung haben?