Glaube auch n Brief an AKF ist das Papier nicht wert, auf dem er geschrieben ist.
Vielmehr werde ich meine persönlichen Konsequenzen daraus ziehen und auf AKF verzichten. Mehr und mehr öffentlich (z.B. hier) bekundete Unzufriedenheit zwingt schon eher AKF u.a. ihren Kundenservice zu überdenken.
Kurzer Zwischenstand. AKF reichen meine Angaben nicht, um Ersatzlieferung zu tätigen oder Geld-zurück. Stattdessen sollte ich nun die Teile wieder ausbauen und ihnen zuschicken um es zu prüfen. Mal schauen, wie lange dies dauert...
So, habe AKF angeschrieben und Frist gesetzt. Mal schauen, was sich tut.
Wie erkenne ich solch eine "außermittige" Bohrung?
Das stimmt, das ist noch ne gute Idee. Danke!
Dennoch ärgerlich, dass offensichtlich nicht passende Artikel ausgeliefert werden...
Ja Metallhülsen und Polyamidbuchsen sind nagelneu und waren nicht billig (um die 15€).
Naja, muss man wahrscheinlich nicht lange diskutieren - Lagerbolzen passt ja in Rahmen und Motorlager. Die gemessenen Durchmesser zeigen den Rest. Die Metallhülsten von AKF scheinen einfach Schrott zu sein.
Ich werde da morgen mal anrufen. Ich hoffe, die schicken dann ne komplette Neulieferung (Polyamidbuchsen + Hülsen). Weiß nicht, wie kulant die sind.
Ich hatte die Hoffnung, dass der Fehler klarer ist, sprich aufgrund der gemessenen Durchmesser z.B. klar ist, dass die mir von nem anderen möp (Schwalbe, S51, etc.) Teile geschickt haben.
Das ist ja das Problem, der Bolzen geht nicht durch das Schwingenlager mit neu eingepressten Polyamidbuchsenset. Durch Rahmen und Motorlagerhülse passt aber der Bolzen.
Hallo,
Bolzen passt durch den Rahmen, ja.
Buchsen und Polyamid"gummis" sind nagelneu von AKF. Mit groben Auge scheinen sie gerade, ja, wie ich das genau feststellen kann, weiß ich nicht.
Liebe Leute,
folgendes Problem:
Habe für meinen SR50 neue Schwingenlagergummis und -buchsen (im Bild Nummer 17 und 18) aus Polyamid bei AKF gekauft. https://www.akf-shop.de/set-2x…oller-sr50-sr80/a-595172/ Ebenso ein Motorlagerregenerationskit. https://www.akf-shop.de/repara…-motorlager-sr50/a-16418/
Nun habe ich die Gummis (17) und Buchsen (18) in die Schwinge (16) eingepresst. Als ich diese nun wieder einbauen wollte, musste ich feststellen, dass der Schwingenlagerbolzen (14) nicht mehr passt. In die Motorlagerhülste vom Regenerationskit passt sie jedoch super.
Wo liegt nun der Fehler? Hat mir AKF falsche Buchsen geschickt? Habe ich einen falschen Schwingenlagerbolzen? Was kann ich nun sinnvollerweise tun?
Hier die grob gemessenen Durchmesser:
Danke und Beste Grüße
S_R
Hat jemand noch ne Idee um die Versiegelung eines Tanks zu entfernen?
Ich hab das Problem, dass sich nun nach dem entrosten mit Zitronensäure die Tankversiegelung löst und abblättert...
Hi Duo,
also dem Plan entnehme ich, dass es drei Massepunkte gibt, richtig?
Den Schlauch und das Ventil habe ich nun drin. Im Vergleich zu dieser Friemelei ist das auf und abziehen der Reifen ja ein Kinderspiel...ich hoffe ich muss diese Arbeit sobald nicht nochmal machen.
Auch wenn ich das alte Thema wieder rauskrame, hat denn zufällig noch jemand das Bild von eremits Lösung? Das gepostete Bild von ihm ist leider nicht mehr online.
Ich bin auf der Suche nach ner einfachen Lösung um die Bowdenzüge zu fetten. Die Fettpresse aus dem Simsonbuch kann ich leider nicht nachbauen...
Evtl. habt ihr ja auch noch andere gute Lösungen zum fetten gefunden?
