Beiträge von asah53

Gezwungener maßen musste ich in den letzten Tagen 50km ohne Endschaldämpfer fahren. Und ich muss sagen sie lief ohne Probleme. Die Kerze sieht gut aus und auch der Auslasskanal war frei. Allerdings habe ich schon wieder Öl im Bereich des Polrades und der Grundplatte. Der Simmerring ist aber wei schon gesagt frisch gewechselt. Ich hab hierfür mal ein paar Fotos gemacht. Ich hab aber noch nicht so ganz durchschaut, wie das hier mit dem Bilder Upload funktioniert.

Nein, nur den rechten. Da war auch bisschen Öl dahinter.

Soooo, also der Simmerring rechts ist jetzt gewechselt. Geändert hat sich aber nichts. Spasseshalber habe ich mal den Auspuff abgebaut und bin ohne gefahren. Da hab ich mehr Leistungs als mit. Dann hab ich mal den Auspuff ohne ESD angebaut und jetzt fährt sie wie vorher. Mit ESD aber immernoch beschissene 45km/h. Auch die Kerze sieht ohne ESD und nach ca. 7km ganz gut aus. Nicht ganz optimal, aber immerhin. Vielleicht kann jemand mit der Symptomatik ja was anfangen.

Kerze ist in Ordnung. Haben als Test mal eine andere reingeschraubt und ist immmer noch alles beim alten geblieben. Abstand wurde auf 0.4 und 0.6 gemacht, auch daran hat es nicht gelegen.

Soweit ich weiss sind es die, nicht von der Seite, sondern im Einzelhandel gekauft. Optisch sind das aber die die ich drin hab.
http://www.2takt24.de/weitere-…20x47x7-gruen-p-7765.html

Danke für die Antwort. Simmerringe sind letztes Jahr gewechselt worden. Es sind die grünen reingekommen.

Halli Hallo,

ich versuche hier mal in Worte zu fassen was das Problem mit meinr S51 ist. Da ich mit meinem Latein am Ende bin und das Moped so schnell wie möglich wieder brauche versuch ich es jetzt mal hier.

Vor einigen Wochen trat nach dem Tanken ein stetiger Leistungsverlust auf. Nach ca. 60 km fuhr sie nur noch 45 km/h laut Tacho. Das zog sich soweit hin, dass irgendwann nicht einmal mehr anfahren möglich war. Sie lies sich allerdings noch antreten und lief eine Weile bevor sie ausging. Der Motor drehte auch langsam bei eingelegtem Leerlauf hoch. Da am Auspuff kaum Druck zu spüren war, wurde dieser abgebaut und ausgebrannt (der war völlig dicht). Desweiteren wurde die Elektronikzündung überprüft. Auf der Grundplatte stand Öl, welches vermutlich aus dem Benzin kam welches vom Motor durch die undichte Dichtung reinlaufen konnte. Also alles sauber gemacht und wieder Zusammengebaut. Danach lief sie wieder. Im gleichen Zug wurde der Tank nochmal abgelassen und der Benzinhahn mit Filter usw. gereinigt.

Am Tag darauf wieder an die Tanke und neues Gemisch rein. Nach ca. 150 km wieder Leistungsverlust. Wieder waren nach weiteren ca. 20-60 km nur noch 45km/möglich (also ca. 200km nach dem letzten Tanken). Also wieder Auspuff ab. Diesmal nur eine ganz dünne Ölschicht. Danach wieder unters Polrad geschaut. Da waren wieder 3-4 Tropfen rotes Öl zu finden (roter Sprit von der Tanke), da ich das nicht richtig dicht bekommen habe und der Vergaser etwas ausläuft. Alles wieder sauber gemacht und wieder zusammengebaut. Alter Sprit wieder raus aus dem Tank und selber mit super plus angemischt. Vergaser auseiander gebaut und alles Düsen ausgebalsen. Schwimmer eingestellt und Vergasernadel auf standart eingestellt. Erste Testafahrt gemacht und wieder super Leistung. Aber nur ca. 750m. Danach war sofort wieder die Leistung weg und nur noch 45km/h waren möglich.

Wieder alle Düsen überprüft, nochmal Schwimmer eingestellt und alles wieder zusammengebaut. Angetreten und sofort angesprungen ist sie aber es waren wieder nur maximal 45-50km/h laut Tacho drin. Die Kerze ist ausserdem ziemlich stark verrust. Hinzu kommt, dass sie zu beginn ziemlich stark qualmt, das aber nach einer weile fast komplett aufhört. Im letzten Versuch war auch wieder kein druck aus dem Auspuff zu spüren.

Ich hoffe jemand hat eine Ahnung woran es liegen könnte. Ich bedank mich schonmal im voraus.