Beiträge von ulibass

Liebes Forum,
ich kann Vollzug melden. Habe einen neuen Reflektor (für 25W / BA20d-Sockel) und ein neues Zündschloss verbaut. Dann alle Glühbirnen getauscht und mit dem Multimeter alles schön durchgemessen. Daraufhin habe ich entdeckt, daß bei der Battertiekreis-Sicherung die Kontakte stark oxidiert waren und hier nur sporadisch Strom floss, dann alle Kontakte/Schuhe an der Sicherungsbox mit Öl gesäubert und abgeschmirgelt, neue Sicherungen (6 und 5 A-Torpedo) eingesetzt uuuuuuuuuund: Alles geht perfekt!

Problem also gelöst. Danke an das Forum für all die Tips und Lösungsvorgaben!

Ja, es sind dort 3 Spulen.

So- heute hab ich ein neues Zündschloss eingebaut. Das hat jetzt eine Lampenfassung für den Tacho. Und der Tacho hat auch ein "Fenster" - habe das jetzt erst beim Umbau entdeckt (war etwas verdreckt). Morgen bekomme ich neue Glühbirnen für alle Verbraucher - ich tausche einfach mal alle aus und werde berichten!
Das Polrad hab ich mir auch angeschaut - scheint wirklich ein Unterbrecher zu sein.
Fotos - wie gewünscht - anbei!
https://www.dropbox.com/s/oaz8i5rvdr9evee/IMG_4875.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4sbrzxxcreqdmx8/IMG_4874.JPG?dl=0

Hallo in die Runde,
werde morgen das Polrad überprüfen und die Nummer notieren.
@DUO78: der Tacho hat gar keine Beleuchtung. Die Birne ist normalerweise am Zündschloss montiert, richtig? Dort ist aber nichts. Habe jetzt ein neues Zündschloss geliefert bekommen (mit Beleuchtung, allerdings hat mein Tacho wohl keinen transparenten Streifen zum "Durchleuchten"). Vielleicht ein Ungarn-Export-special?
Mein laienhaftes Elektronikwissen überlegt gerade, daß wenn in einem Stromkreis mit ungeregelter Stromquelle (Lichtmaschine) ein oder zwei Verbraucher (Abblendlicht/Rücklicht/Bremslicht) ausfallen, die Spannung für den übrigen Verbraucher zu hoch werden kann. Ist das grundsätzlich richtig oder quatsch? Das würde doch bedeuten, daß ich einfach alle Birnen gleichzeitig mit korrekten neuen Birnen ersetze und dann sollte alles gut sein?
Ach ja: der Scheinwerfer hat eine kleinere Fassung - da passen wohl nur die 15/15W (Ba15d) Birnen, oder?

Hallo,
ja-es ist definitiv eine Unterbecherzündung. Polrad ist auch schwarz.
Ich habe eine neue Sicherung (wieder 8A Torpedo) eingebaut und Rücklichtlämpchen ersetzt. Voila - alles geht. Nach 20 Sekunden bzw. nach dem wiederholten Anlassen, Rücklichtlämpchen wieder durchgebrannt (schwarz).
Kurzum - es scheint zu viel Strom durch meine Schwalbe zu laufen. Wenn ich das mit dem Multimeter mal durchecken möchte, macht es Sinn, das an Masse und dem Rücklicht +Pol zu messen? Kann es sein, daß evtl. beim Anlassen eine Spitze auftritt?

genau, 6V 25W-Birne
Mir wurde sie als Unterbrecherzündung-Schwalbe verkauft. Woran würde ich erkennen, daß es keine ist? Ja, bin ganz schön ahnungslos

Hallo zusammen!
Habe heute zuerst die Sicherungen überprüft: es sind zwei gleiche 6A-Torpedo-Sicherungen verbaut. Die rechte Sicherung (von der Batterie kommend) ist durchgebrannt. Das erklärt ja schon mal die nicht funktionierenden Blinker/Rück- und Bremslicht, oder?
Leider habe ich keine passenden Sicherungen hier und muß sie erst besorgen. Sollte ich wieder eine 6A reintun, oder beide Sicherungen nach Schaltplan besetzen (3,15 und 4)?
Dann hab ich das Frontlicht ausgebaut. Bei der Birne ist die Abblendlichtwendel durch, Fernlichtwendel ist ok und geht. Da hatte ich eine Ersatzlampe da, eingebaut, angelassen, 5 Sekunden Licht und dann war sie wieder durchgebrannt. Fernlichtwendel blieb intakt (Glas der Birne ist stark weiss angelaufen). Kann sich da von Euch jemand einen Reim drauf machen?
Kommt da von den Spulen zu Starkes an, daß es die Verbraucher (Sicherung / Abblendlicht) zerschiesst?
Bin für jeden Rat dankbar!
Grüsse
uli

Ihr seid super! Vielen Dank schon mal für die Infos.
Es ist eine Unterbrecherzündung und 6V.
Ja, ich habe einen Multistromprüfer.
Gleich morgen werde ich zuerst mal die Glühbirnen überprüfen.
Melde mich bei News!
Danke & schönen Abend
uli

Hallo Forum!
Habe mir eine KR51/2 Bj.84 geholt. Ist wohl ein UngarnExport.
Blinker, Hupe und Bremslichtschalter wurden vom Verkäufer nachgerüstet und funktionierten anfangs auch.
Nun mein Problem: Blinker, Abblendlicht, Rücklicht und Bremslicht gehen plötzlich nicht mehr.
Fernlicht funktioniert bei laufendem Motor.
Bei längerer Fahrt und eingeschaltetem Blinker leuchtet (ich würde es eher als funzeln bezeichnen) der Blinker bei sehr hoher Drezahl (Vollgas im 3.Gang) kurz auf.
Der Zündschalter/Zündschloss ist ausgemergelt und ich habe einen neuen schon bestellt.
Bitte nicht zornig werden - ich weiss, es ist eine pure Anfängerfrage: Wie wäre die Vorgehensweise bei der Fehlersuche.
Ok, die Batterie ist wohl leer, aber sie lädt offensichtlich nicht.
Kann es die Ladeanlage sein, oder einfach ein Sicherungsfehler (aber dann würde oben beschriebenes Blinkersymptom wohl nicht auftreten, oder)?
Vielen Dank für Eure Infos
uli