Das klingt doch irgendwie als ob sie Nebenluft zieht.
Einmal der Reihe nach alles um den Vergaser und auf der Zündungsseite mit Bremsenreiniger absprühen. Evtl. tut sich was und Du findest den Fehler.
Beiträge von blaumeise
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Jetzt die ganz große Frage: stimmt die Fahrgestellnummer von den Papieren/Typenschild mit der am Rahmen überein?
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Ok, war ja nur ein Versuch
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Ich frags dennoch mal: die Markierung vom Polrad steht im Zündzeitpunkt auch auf der Markierung? Oder nur die Grundplatte? Kann ja die Passfeder abgeschert sein und das polrad hat sich verdreht...
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Nochmal als Nachtrag: 295 Ohm aufm Geber sind auch bei der vape/pvl zuviel. Schließlich liefert der Geber bei genug Drehzahl über 20V. Dabei sitzen im steuergerät etwa 500 Ohm. Bei 20V hat das somit c.a. 400mA.
Au contraire, Vego, das sind bei 20V/500 Ohm nur 40mA.
Und dann kommen alle anderen Angaben auch hin.
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Du hast am Rücklicht keine oder schlechte Masse.
Da auf den Fotos immer die "schwächere" Birne leuchtet, holt die sich die Masse über den Bremsschalter und die Brnen sind über den Lampen-Internen Masspunkt verunden, also bildet sich eine Reihenschaltung mit dem Bremslichtschalter als Masse.
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Da du die Risse nur im Lack gesehen hast, würde ich mir erstmal Gewissheit verschaffen, ob das wirklich Risse im Material oder nur im Lack sind. Dann entsprechend weiter handeln.
Also, Drahtbürste raus und Lack runter! -
Das ist ein guter Vergleich.
Ein Digitalmessgerät hat ja noch andere Haken bei der Messwertermittlung die ein Laie eben nicht bedenkt. (Vorgegaukelte Genauigkeit, Messzyklen z.B.).
Je geringer die Kentnisse, je einfacher sollte m.M.n. das Mess- oder Prüfmittel gewählt werden. -
Das kann auch ganz banal ein falscher / falsch produzierter Bowdenzug mit falscher Funktionslänge sein.
Vergleich doch den alten und den neuen auf die Länge mal. -
Bitte messe die Spannung an den Kontakten nochmal mit eingebauter Lampe.
Schlechte Kontakte findest Du nicht mit einem Messgerät, da das ja (so gut wie) keinen Strom aufnimmt.
Ich empfehle immer erst mit einer einfachen Prüflampe aus de Baumarkt zu suchen, besonders für Laien ist das einfacher, denn Messergebnisse wollen auch korrekt interpretiert werden. -
Abzieher in verschiedenen größen gibt es meist auf dem Flohmarkt, ich hab so nen kleinen für 5.- gekriegt.
Hier in HH rennen jede Menge polnische Werkzeughändler rum die sowas verkaufen. Ist villeicht mal nen Blick wert, ich schätze die gibts in ganz Deutschland -
Sind das die günstigen Zuge für 3 bis 4 Euro, zb bei Langtuning?
Kann ich nicht sagen, hab meine woanders gekauft. Aber wenig kosten tun sie. Meist steht ja auch der Hersteller dabei.
Die vorigen Züge haben das getan wann es die Motoflex tun weiss ich nicht
Achso? Das hab ich noch nicht gehabt. Nichtmal bei den billigen. Aber wiegesagt, meine Bremse ist gut die brauche ich sekten bis Anschlag ziehen.
