Sieht schon mal gut aus was du bis jetzt gemacht hast. Reifen wahl ist so naja. Heidenau oder Continental Weißwand Reifen kommen auch gut auf einem Sr2. 
Hast du die Radlager mit den Kugeln und Konus so gelassen? Gibt da auch diverse Umbausätze im Netz die gut passen und wo dann auch das nachstellen hinfällig ist.
Die graue ist eine ABE für einen SR50C und die grüne ist eine für eine S51 Enduro.
Ach, ausgeben willst du och nischt? Gut, ich schenk dir einen Mitsubishi Tredia, Schaltung mit 10 Gänge. Bestens für Rally geeignet
Nenn 500€ Wagen wird vom Veranstalter vorgegeben. Dein vernöstlichen Schrotthaufen darfst du behalten.
Hab auch erst drüber nachgedacht, aber für 850€ Stargebühr kann ich genausogut allein mit paar Leuten da runter donnern...
Ja haben da auch lange überlegt. Wir sind zu 2. da war es für uns beide noch machbar. Alleine wäre es mir auch zuviel.
Fahrt doch mit Strerni sein Schrotttranse!
Ich glaube für max 500€ bekomme ich die nicht.
So Anmeldung zur Balkan Rallye ist erledigt. Jetzt geht es an die Auto suche dafür
Moin
vielleicht kann dir das hier weiter helfen:
http://www.ostmotorrad.de/simson/sl1/sl1rep/index.php
Da steht die Kraftstoffhöhe und auch sonst viel wichtiges und hilfreiches zu dem Mofa drin.
Dichtungen für das Schwimmergehäuse gibt es hier:
https://www.sausewind-shop.com…sr2-mofa-sl1-11-n1-1.html
Wirklich dicht habe ich solche Vergaser nie bekommen. Weder am Sl1 noch am Spatz, dort ist es immer leicht feucht.
Warum kein sprit mehr nachkommt bin ich mir nicht sicher. Hast du auf die Tank entlüftung noch ein Stück Benzinschlauch gesteckt? Oder ist der Schlauch geknickt? Passiert ja bei der länge und verlegung gerne mal.
Um zu testen ob alles frei ist kannst auch einfach mal in die entlüftung rein blasen und gucken ob es Benzin durch den Schlauch drückt.
Hast du keinen 2 oder 3 Armabzieher? Damit ist das ne Sache von 2 Minuten und macht an wenigsten Schaden an der Welle
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android
Hat ne komische Farbe für neu und unverbaut das gute Stück
Könnte vom Kickeranschlag sein. Wenn es nirgends sifft oder Geräusche macht und der Motor ansich läuft dann würde ich den erstmal ne aufmachen.
Kicker schlägt dann vielleicht am Fußrastenträger an.
Das Metallstück ist das magnetisch oder nicht? Sieht für mich aus wie nen Stück Alu Guss vom Gehäuse oder täusche ich mich da?
Eine andere Zündung brauchst du nicht zwangsläufig. Bei meinem Spatz Bj 68 passte die alte Zündung. Wenn ich es richtig im kopf habe wurde da 66 oder 67 umgestellt was den Konus angeht.
Schau auch mal bei Youtube auf Zweiradbrigade rein. Die haben mehrere Videos drin wie ein Spatz motor regeneriert wird.
