Beiträge von mbc240v6

Über den Angszustand bin ich schon weg ich hab das so echt noch nicht erlebt.

ja verstehe ich, aber warum dann nur im Leerlauf 1. und 2. Gang und auch nur wenn er eingekuppelt ist...Der Krob läuft frei, es sind keine Schelifspuren und nicht zu sehen....schaue mir das aber wie gesagt sehr gerne nochmal an

Kupplung und auch den Korb hatte ich schon wieder raus. Damit genug Platz ist habe ich ja auch extra nen S50 Deckel angebaut.
Es sind auch nirgends Schleifspuren oder Späne zu sehen. Das hört sich eher an, als ob es aus dem inneren kommt.
Wenn es daran liegen würde, müsste ich ja auch immer die Geräusche haben und nicht nur wenns eingekuppelt ist .

Nur bevor ich das jetzt alles wieder zerlege und dann doch nichts feststellen kann....

Sry sollte jetzt funktionieren, mein Fehler

Hallo Gemeinde,

Ich bin schon länger hier im Forum als stiller Mitleser unterwegs und habe mir schon viele hilreiche Tips holen können.
Jetzt bin ich allerdings an einem Problem, bei dem ich erstmal nicht so richtig weiter weiß. Ich habe schon ettliche Motoren aller Typen revidiert. Bisher ohne irgendwelche unlösbaren Probleme.
Ich wollte jetzt aus verschiedenen Gründen meine Duo auf Handschaltung umbauen.
Gesagt getan. Motor revidiert.

- Kupplung auf S51 5 Lamellenkupplung mit 1,6er Tellerfeder umgebaut
- S50 Seitendeckel damit genug Platz für die Kupplung ist
- ZT63N Stage 1 mit RVFK 18 Vergaser

Das läuft auch soweit ganz gut.
Sobald der Motor im Leerlauf, 1. oder 2. Gang ist, macht der Motor im eingekuppelten Zustand brutale Geräusche. Sobald ich die Kupplung wieder ziehe, ist das Geräusch weg.
Ich habe hier mal ein Video dazu hochgeladen, das muss man gehört haben.

https://www.youtube.com/watch?v=dVt6UC5YRqU

Vielleicht hat ja jemand von euch einen Tip, was hier das Problem sein könnte.
Danke schon einmal für Eure Hilfe.

Gruß Timo

Simson Modell: Duo 4/1
Motormodell: M53 KHL
Ist der Motor bereits regeneriert: ja
Im original Zustand: nein
Simson Erfahrungen: 17 Jahre und unzählige Motoren