Beiträge von Jonas89

Kannst du im ersten Gang denn länger fahren und hochschalten?

Vergaser konnte heute wie auf ein Wunder bei warmen Motor dennoch das Standgas gut halten, deswegen hab ich mich erstmal zurückgehalten beim Einstellen.
Das mit dem Nebenluft Test werde ich sobald wie möglich machen -> Danke für die Angabe der möglichen Punkte!
Das Öl kommt nach weiteren Check sicher irgendwie an der Schraube vorbei und sammelt sich dann an der Unterseite an. Viel ist es nun jedenfalls nichtmehr, dennoch will ich das aufjeden Fall in den Griff bekommen :).

Nochmal zum Thema Leistung: Die Simme kommt ganz gut und schnell im Zweiten Gang auf 40km/h aber der dritte und vierte erscheint mir etwas "mager". Mit dem Dritten holt man maximal bis 50km/h raus und den 4.ten dann wenns gut läuft 55km/h, bergab und Rückenwind dann 60km/h. Ich weiß, dass so eine Ferndiagnose sehr schwierig ist, dennoch würde ich mich um wahrscheinliche Fehlerquellen und Tipps freuen! Verstellte Zündung und Nebenluft werde ich sobald es geht überprüfen!

Danke nochmal für eure Hilfe! Selten in anderen Foren so schnelle und nette Hilfe erhalten.

@Waldmensch
- Auspuff müsste sauber sein, da er neu ist.
- Das Öl sammelt sich unterhalb der Schraube und tropft von da.
- Überlaufschlauch? Nein, nicht das ich wüsste.

Ok werd ich machen.

- Auspuff dürfte ja eigentlich nicht zu sein. Gibts da nen schnellen Weg das rauszufinden oder direkt abmontieren?
- Gemisch könnte sein, da die Simson auch nach Fahrten das Standgas im warmen Zustand nicht halten kann, was sie ja eigentlich eher können sollte.
Wie findet man denn heraus von wo ggf. Nebenluft gezogen wird?
- Zündung werd ich dann mal einstellen.

Danke!

So, ich weiß auch nicht woran es genau gelegen hat, aber nach einer weiteren Vergaserreinigung läuft sie nun wieder.
Allerdings scheint sie im warmen Zustand das Standgas nicht lange halten zu können: Also Motor warmfahren und Vergaser einstellen?
Weiterhin kommt sie gerade mal so auf die 60kmh. Also mit dem dritten Gang gehts bis 50kmh und dann im vierten bergab und Vollgas maximal 60.
Letztens habe ich sie aus dem kalten Zustand mal angekickt und n bisschen Gas gegeben, wobei auffiel, dass sie sehr schnell sehr heiß wird.
Daraufhin habe ich die Zündkerze abgeschraubt und es ist mir eine ganze Menge an Qualm aus dem Zylinder entgegengekommen.
Könnte das an Kolben oder Zylinder liegen? Wie überprüft man diese denn?
Weiterhin entweicht Getriebeöl an der Befestigungsschraube für den Motorseitendeckel links unterhalb der Ölkontrollschraube.
Die Schraube ist so fest es geht drinnen tropft aber dennoch. Reicht es die Schraube auszutauschen?
Und mittig am Motor tropft Benzin (und wie ich glaube) mit Getriebeöl vermischt. Weiterhin qualmt der Auspuff etwas stark. Verbrennt der Motor das Getriebeöl irgendwie mit?
Sollte ich dann den Wellendichtring erneuern?

Das wärs fürs Erste. Vielen Dank für eure Hilfe. Ich hoffe ich krieg die Simson so langsam in den Griff, da ist mir die Hilfe von euch sehr wichtig!

Also wenn man öfter am Gasgriff zieht dreht sie schon etwas hoch, aber wenn man diesen dann hält sehr niedrige Drehzahl und geht dann auch fix aus.
Dann werd ich mich wohl nochmal um den Vergaser kümmern

Die Schraube is noch heil, aber Standgas nur voll reingedreht möglich.
Simson nimmt immernoch kaum Gas...
Und wenn se anspringt mit Gas dazu, kann man sie fast nur mit vollgas am leben halten, aber auf geringer Drehzahl...

Also es liegt irgendwie an der Gasfeststellschraube. Wenn diese voll eingedreht is ist zum Beispiel es garnicht mehr möglich den Gasgriff zu ziehen.
Und im Standgas läufts nur mit Vollgas geben und dann auch sehr sehr mager?
Muss ich die neu reinschrauben oder wie?

Ok, werde das auch mal anschauen.
Der Gaszug lässt sich nun auch nicht mehr gescheid nutzen.
Häng ich diesen wieder ein und zieh am Gas zieht mir der Gasgriff den inneren Kabel 5cm raus und wird nichtmehr durch die Feder zurückgezogen.

Also sie kommt auch nicht in 45 Grad Schräglage.
Aber nachdem ich heut mal n bisschen es wieder probiert habe hat sie mal voll aufgedreht, als ich auch den gashebel durchgezogen habe.
Das Problem dabei : Als ich losgelassen habe hat sie immernoch voll aufgedreht und ich musste sie ausstellen.
Das konnte ich nochmal reproduzierne, indem ich sie einfach wieder angekickt habe und dann nur n bisschen Gas gegeben habe -> selebe Problematik.
Vergaser hab ich abmontiert, was sollte ich jetzt checken?
Könnte das an der Vergasernadel liegen, z.B wenn diese die ganze Zeit gezogen ist? Woran erkennt man ob diese richtig eingestellt/eingebaut ist?

@Simon S93
Vielen Dank
Ich meinte, dass kein Gas mehr geben kann bzw. nix ankommt und es dann einfach ausgeht.
Vorher nochmal probiert : Angekickt, Im Leerlauf Vollgas gegeben, aber das tuckert im Vollgas so daher wie im Standgas und gehe ich vom Gas
geht das Moped auch aus.
Das mit dem Vergaser werd ich mal machen.

Gut, hat geklappt! Vielen Dank. Hatte nur etwas Angst um die Welle, aber is alles gut gelaufen
Seit Samstag läuft's leider auch nichtmehr mit dem Standgas.
Wenn ich sie ankick und dazu gas gebe läufts einigermaßen mäßig.
Voll aufgedreht aber wenig Unterschied zu ein bisschen aufdrehen und springt dann nach 8 Sekunden wieder aus.
Gar kein Gas -> Springt fast sofort wieder aus.

Wv. Umdrehungen vom Anschlag sollten die zwei Schrauben zum Vergaser einstellen den ungefähr vom Anschlag zurückgedreht werden für die Standardeinstellung?
Problem trat auf, nachdem ich nach dem Warmfahren das Standgas richtig einstellen wollte gem. Lehrvideo und
dann am nächsten Tag als der Motor wieder kalt war.

Das ufert hier schon ein bisschen aus, aber ihr mir schon bei den anderen zwei Problemen so gut geholfen habt, fällt euch vllt. noch was hierzu ein.
Vielen Dank im Voraus!

Beschädigt das nicht die Welle? Is ja so als würd ich direkt auf diese haun.