Beiträge von W00T

Das werde ich mir heute mal durchlesen. Mich interessiert aber auch die praktische anwendung. Gibts da bild material?

Werd dann wohl ne ladeanlage holen. 12v ist recht kosten intensiv finde ich 220,- und mehr

Ja an der klemme von der spule kommt die volle spannung an. Ich werde mal rausrechnen wieviel watt da kommen.

Das schwarz/rote kabel vom 3er verteiler hatte keinen effekt.

Die ladeanlage ist ca. 8 monate alt. Die kabel sind ohne beschädigung.

Ich hab insg. 4 rücklicht birnen probiert wovon eine kaputt war die anderen 3 haben nur geglimmt.

Auf standlicht stellung leuchteten die birnen schön hell daher werden die heile sein.

Kann ich die schlusslichtdroßel irgendwie durchmessen um sicher zu gehen?

So am tacho licht liegt es nicht. Ich hab die birne direkt ans kabel von der gp gehalten und leuchtet sehr hell. D.h. Aus der spule kommt genug.

Da die kabel soweit i.o. Sind und ich alle relevanten steckverbindungen gereinigt und zusammen gedrückt habe, das die richtig fest sitzen, kann es ja eig. Nur am innenleben zündschloss oder der ladeanlade liegen.

Ich hab am schloss schon überbrückt habe bleibt theoretisch ja nur die ladeanlage/schlusslicht droßel über.

Jo kabel hab ich schon direkt rangehalten.
Das mit dem tacholicht werde ich mal gucken

Foto klappt irgendwie nicht .... Ist aber richtig.

Grau = plus rücklicht
Braun= masse rücklicht
schw.rot = plus bremsli.
Braun.schw. =masse bremsl.(brems kontakt)

Kabel sind natürlich richtig angeschlossen und auch in original farben. Das mit dem schloss hat nicht funktioniert. Glimmt auch so nur

Ich dreh ab. Hinten kommen ca. 6~7V im lerlauf an. Steck ich die 6v5w rein sinds nurnoch 1.5~2v ......mit dem kabel direkt von der gp leuchtet das rücklich richtig. Hinten in der fassung oder ans kabel gehalten glimmt das ding nurnoch.

Das kann ja bald nurnoch Z.schloss oder ladeanlage sein weil die kabel sind alle top

So bin da endlich wieder bei gekommen
Ich hab deine tipps befolgt aber es hat leider nichts gebracht. Ixh weiß absolut bicht woran es liegen kann

Werde ich morgen nochmal versuchen

Ich kann dir wohl sagen das da am dreier stecker ca. 40V und 2,3mA ankommen wenn ich mein voltmeter richtig deute.

Auf stellung V~= 40.2
Auf stellung A-...20m = 2.3

Keine ahnung wieviel watt das sind und ob der unterschied von gleichstrom bei Amper und wechselstrom bei Volt was macht.

Bremslicht sagt jetzt auch nix mehr auch mit dauer masse nicht.

Die verbindungstellen hab ich sauerber gemacht inkl. Fassungen

Moin,
Es geht um eine S51 B 1/3 von 83'.

Ich habe das probkem das mein Rücklicht nur glimmt.

Schlusslicht droßel, Zündschloss, Verkabelung, steckverbindungen und birnen habe ich schon als fehlerquelle ausschließen können.

Was mich verzweifeln lässt ist das wenn ich ohne eingesetzte rücklicht birne (6v5w) messe einen wert von 6-17V bekomme (gegenprobe:prüflame leuchtet hell)

Sobald eine 6v5w dawischen kommt fällt es auf 1,2-2v runter und das beibder.ori. Verkabelung und den neuen.

Ich habe das zündschloss überbrückt
neue kabel gelegt
verbindungen gereinigt
mehrer birnen probiert
neue masse punkte gelegt.
Mehrfach gemessen mit prüflampe und voltmeter.

Hat evtl. Jemand ne idee ?
Evtl die spule auf der gp? Wobei bremslicht geht.