Beiträge von AstroMan

    Alles klar ich werde mich morgen mal an den Luft Filter machen. Heute ist sie wieder gar nicht durchs antreten angesprungen, aber dafür nach nur ein paar Meter anrennen. Aufm weg nach hause ist sie dann während der Fahrt ausgegangen, hab sie wieder anbekommen, Zuhause dann aus gemacht und wieder versucht anzutreten: sie wollte pertu kein ges nehmen egal wie weit ich den griff rumgedreht habe und blieb um untersten Drehzahl Bereich bis sie ausgegangen ist und sie wollte wieder nicht anspringen durchs antreten


    Puh... ich werd verrückt :D

    hey leute habe heute den vergaser auseinander genommen und da war son gruenes zeugs (gruenspan?) ueberall. ich habe also mit kontakt reiniger, ner glas buerste und druck luft alles sauber gemacht. auch 2 der 3 duesen waren komplett verstopft. habs vorhin wieder eingebaut und siehe da sie springt an. habe es noch nicht geschafft den vergaser richtig einzustellen da ich noch nicht ordentlich gefahren bin, werde das also morgen machen. aber bei den 2-3 runden ums haus die ich gedreht habe ist mir aufgefallen das sie sehr langsam beschleunigt. also ich dreh den griff ganz rum und die ersten paar sekunden beschleunigt sie kaum und erst dann kommts. irgendwer ne ahnung warum? ich habe beide schrauben/muttern am vergasebowten zug nach ganz 'oben' (also das die schraube selber tiefsten im vergaser steckt) gedreht. liegt es daran? oder dass ich es nocht nich eingestellt habe?

    Die MZ-Werkstatt hat dir für 150 Euro einen neuen Kolben verbaut? Oder auch Wellendichtringe und Sicherungsbleche gewechselt, Vergaser gereinigt Zündung geprüft?


    nur den kolben eingebaut und nen neuen simmering weils oel getropft hat... jap sehr ueberteuert. ich glaube fuer den kolben hat er um die 75 verlangt und 60 arbeitszeit und dann nochmal 5 fuern simmering... ziemlich teuer



    muesste ich mal nachschauen, wo sehe ich denn das?


    Der Züdkerzenstecker wird auf das Kabel rauf und runter GESCHRAUBT. Beim ABZIEHEN hast du wahrscheinlich die Kupferseele rausgerissen.


    ich glaube schon ich habe ihn abgeschraubt. hab ihn aufjedenfall rangeschraubt aber ich werd mal nachsehen. wie erkennt man ob ich sie abgerissen habe?

    Hey Leute.
    Ich habe eine s51 seit ich 16 bin (bin 24) und sie ist immer problemlos gelaufen, angesprungen und so weiter. Schon fast zu gut, auf simson Treffs habe ich locker mit meiner renovierten (hat ein alter Nachbar neu aufgebaut mit original teileb und ich habs ihn damals abgekauft) s51 alle abgehängt. Ich war bis jetzt noch nie in ner Werkstatt. Nun war ich 4 1/2 Jahre im Ausland und sie hat mit ner kleinen Menge Sprit im schuppen gestanden und wurde vllt 1mal im Jahr kurz von meinem Bruder über Hof gefahren (nie sort gewechselt).
    Habe an meinem ersten tag zurück on Deutschland naxh 4 einhalb Jahren die simme direkt ausm schuppen geholt und sie ist sofort angesprungen und ohne Probleme gelaufen.
    Habe trotzdem mit nem Kumpel der ordentlich Ahnung hat Vergaser und Auspuff geputzt, licht und Kabel überholen lassen, neue Batterie eingebaut und so weiter.


    Sie lief natürlich immernoch super. Bin dann in den Westen gezogen und mein neuer Chef meinte ich solle mal super plus tanken das würde die Leistung vllt ein bisschen erhöhen. Gesagt getan habe super plus getankt und normal gemischt (1-50) und der erste Tank lief super. Vllt nen bisschen schneller als zuvor aber nur geringfügig. Nun mit dem zweiten Tank voll super plus hat sie angefangen beim an machen Rum zu zicken. Egal ob warm oder kalt. Das ging ne ganze weile bis sie gar nicht mehr an ging. Nur noch mit anschieben.
    Da ich weit weg wohne von meinem Kumpel der sich super auskennt und ich gerade mal weiss wo die zündkerze ist und wie ich sie wechseln muss (bin wirklich super ahnungslos) bin ich in ne 'mz werkstatt' hier in der Umgebung. Der Typ der den laden schmeißt ist kein Meister und macht das Hobby mäßig denke ich.


    Nun er hat ne neue zündkerze rein getan. Ist beim ersten mal sofort angesprungen danach wie zuvor, nur anschieben. Also hb ich sie da gelassen und er hat nen neuen Kolben angebaut und ich hab 150 Euro da gelassen. Das war vor 2 Wochen. Beim abholen ist sie super angesprungen, kaum war ich Zuhause und wollte sie nochmal anschmeissen wieder nur mit anschieben möglich und noch schwerer als zuvor.
    Der einzige Weg wie ich sie momentan an bekomme ist: zündkerze raus einmal abwischen (is nich wirklich nass und immernoch Rehbraun) wieder rein und anschieben. Renne ich sie an ohne das gedöns an der zündkerze passiert einfach nichts.
    Ich habe auch den halben Tank super plus mit normalem Gemisch aufgefüllt da mein nachbar meinte es könnte am super plus liegen.
    In die Werkstatt möchte ich nicht nochmal denn das hat mich das letzre mal viel Geld gekostet aber nichts gebracht!


    Könnt ihr mir helfen?


    Kurzfassung:
    Habe super plus getankt und 1 zu 50 gemischt. Lief mit dem ersten Tank super, jetzt springt sie nicht mehr an. Nur noch durch anschieben und mittlerweile muss ich jedesmal die zündkerze abbauen und abwischen obwohl ich nicht glaube dass die wirklich nass ist und die Farbe noch gut aussieht. Hab das nur irgendwo gelesen. Nun springt sie mit Mühe und Not auch beim anschieben noch an.


    Ps: sie geht auch im standgas aus und ich habe den kerzenstecker mal gewechselt falls das wichtig sein sollte (Stecker vom Kabel abgezogen, nen zweiten gebrauchten im besseren Zustand wieder ans Kabel).