Beiträge von S51b_driver

Wo du recht hast! :b

So...... jetzt dank dem neuen Gemisch Verbrennt er jetzt sehr gut/zu gut und bekommt wieder zu wenig sprit. d.h er läuft total hochturig... bin heute nochmal gefahren: er stottert nicht bei hoher drehzahl nimmt standgas garnicht und beim gas geben im Leerlauf war er total empfindlich, außerdem: Im 2. Gang ist er von 20 auf 40 km/h innerhalb von 2 sek. beschleunigt und im dritten dann nur noch auf 50km/h gekommen und im vierten war bei 65km/h schluss (Berg runnter) grade streck ist er 63km/h gelaufen...

Der Alte naja, ich hab alle möglichen nadelstellungen ausprobiert, alle Düsen gereinigt und überprüft, ob diese schließen, somit auch den Schwimmer, wobei jetzt ein neuer eingebaut ist.

Alles klar, reicht aber wenn ich das morgen machen ok?

Simson_freak: die quetschkante stimmt.. Ist ein komplett Set gewesen, Zylinder + Kolben + Zylinderkopf...

Rhodosmaris: ja, kommt drauf an von wo man betrachtet!

Standgas funktioniert ja auch.. Er läuft ca. 20min im Stand Bis er dann letztendlich verreckt...

Nadel hängt wie gewünscht in der zweiten und dritten kerbe!! Hab schon alle anderen kerben ausprobiert... Wenn die Nadel tiefer hängt kriegt er weniger Kraftstoff und läuft resultierend daraus total hochturig...

Naja, der blanke Sprit wird nicht ausgespuckt, aber es tropft schwarzes..

Die Idee hatte ich ja auch schon, der alte Schwimmer war leer, hab aber trotzdem aus Sicherheit nen neuen eingebaut... Das schwimmerventil funktioniert auch gut...
Deshalb frag ich ja hier nach, bin mittlerweile echt überfragt..

Oder liegt es vllt einfach daran, dass der neuer Zylinder noch nicht eingefahren ist...
Der hat nämlich grade mal 20km aufm Wecker.. Wollte vorm richtigen einfahren erstmal sicher stellen, dass er richtig läuft, damit der Motor sich nicht so quält..

Moin Experten!

Hab jetzt vor paar Tagen mein s51b (keine e-zündung) nen 60ccm Zylinder (2Kanal) verpasst.
Habe bereits den Vergaser (BVF 16n1-11) komplett überprüft und festgestellt, dass er einwandfrei funktioniert...
Die Zündung stimmt auch, Kerze ist rehbraun und er springt bei ersten kick ohne viel Kraft an, auch wenn er kalt ist. Der Auspuff wurde ebenfalls gestern komplett ausgebrannt und ist dem entsprechend frei...
Dann hab ich heute ein ml-genaues 1/50 Gemisch angefertigt, und das Problem besteht nach wie vor...

Ist der Benzinhahn zu schnurrt er wie ne paarungsfreudige hummel, beim öffnen fängt er aber nach einigen Sekunden sofort an zu kwöstern und süppelt immer fast ab..
Aus dem Auspuff tropft das blanke Benzin...

MfG Steve