Beiträge von Ralle90

  • HILFE beim sr50 lässt sich sehr schwer antreten wenn warm primärspule gewechselt jetzt stottert er

    hey nekro. danke erstmal für die schnelle antwort.
    da ich erst nächste woche wieder zu meiner freundin fahr kann ich dir sofort kein video hineinstellen.
    habe jedoch kurz mal im youtube geschaut und bin auf folgendes video gestoßen was dem schon sehr nahe kommt.video ist zwar von ner zündapp, die unterbrecher sollten denke ich jedoch fast alle ähnlich ausschaun.

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    jedoch ist bei mir der funke richtig kräftig blau.


    da das video unter der überschrift "defekter kondensator" läuft.... denke ich mal ... aufgepasst :


    ist wohl mein kondensator defekt. :D :D :D


    ich werde mal gleich zwei neue bestellen und es wäre schön wenn du in ner woche nochmal reinschaust. dakann ich ja schreiben obs geklappt hat.


    vielen lieben dank erst einmal .
    besten gruß ralle

  • HILFE beim sr50 lässt sich sehr schwer antreten wenn warm primärspule gewechselt jetzt stottert er

    hey leute ich bin recht neu hier im forum und sage erstmal hallo zu allen simsonfans.


    hier zu meinem problem:


    roller sr50 bj 89. von meiner freundin. alles stino
    vergaser 16n3-2 , zündkerze beru 260x14 unterbrecherzündung
    vergaser ist sauber, zündung ist genau auf die abrissmarkierungen eingestellt
    simmerring zündungsseite ist trocken, sieht auch noch recht neu aus (jedoch kommt ein klein wenig öl aus der unteren schraubenfassung für den limadeckel.


    1. problem.


    wenn der roller kalt ist springt er super nach 1-3 tritten an standgas läuft erstklassig. alles schön.
    ist er dann warm. kann man ihn kaum noch antreten nix geht mehr , hatte einmal kurz darauf die zündkerze gewechselt. dann sprang er auch wieder sofort an bis zum nächsten mal ausschalten. dann ging wieder nix . (evtl geht er nur bei kalten zündkerzen. habe ich jedoch auf dauer noch nicht getestet.)
    also wenn warm- nicht antretbar


    gegenmaßname:


    habe neue primärspule angelötet alles wieder auf die abrissmarkierungen eingestellt. und gleich nen neuen kondensator verbaut
    ergebnis:


    sprang wie gewohnt super an. standgas top . bin dann ein paar kilometer vollgas gefahren,dachte erst alles ist erledigt doch sobald er warm wurde kam es zu zündaussetzern sodass der motor nur stottert bis er sogar ausging und ich ihn nicht einmal am berg anrollen konnte. nix ging mehr.


    nochmal alles ab. zündung nochmal sehr genau auf die markierungen eingestellt


    er stottert bei vollgas immernoch was das zeug hält geht jedoch nicht aus



    ich bin mit meinem latein am ende und hoffe das mir jemand von uns hier helfen kann


    mit besten grüßen ralf