Beiträge von AXN

Hallo Nekro,

vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Ich habe den original 16N1-11, welcher in der Simson seit 1985 schlummert, gegen einen 100% funktionierenden 16N1-11 meines Schwiegervaters ersetzt. Dieser funktionierte 2 Jahre tadellos in dessen Moped. Wurde vom Kfz-Meister (fuhr früher Simson-Biathlon und restauriert sämtliche Simson und MZ) aus meinem Heimatort perfekt eingestellt.
Mit diesem Vergaser fuhr die Simme dann endlich bis ich sie 2 Tage später wieder antreten wollte. Da ging nichts mehr.
Die Zündspule ist 12V, erkennt man ja easy an der Einprägung.
Übermäßigen Funkenflug konnte ich jetzt ohne Seitendeckel auch nicht feststellen.
Ich habe jetzt auch einen weiteren neuen ZK-Stecker probiert. Keine Verbesserung.
Desweiteren habe ich alle verdächtigen Nebenluftstellen während des Leerlaufs massiv mit Bremsenreiniger besprüht. Keine Drehzahlsteigerung.

Massepubkte der Zündspule habe ich auch nochmal kontrolliert. Passen und haben Kontakt.

Weiß echt nicht weiter. Überlege bereits, ob ich mir eine Vape zulege. Diese funktioniert in meiner anderen Simme tadellos. Möchte aber nicht aufgeben!

Ich sehe mal, dass ich ein Video erstelle.

Grüße in die Runde,

nach einem halben Jahr verzweifelter Suche und elend langer Recherche nach einer Fehlerursache an meinem Zweitmoped S51 B1-4, habe ich mich heute hier angemeldet.

Das ist die Gute.

Eine kurze Erläuterung, wie mein Problem aussieht und was ich bisher getan habe:

Meine Simme ließ sich zuerst super starten. Sie lief im Stand reibungslos und Leerlauf war klasse einstellbar.

Nach der „Erstfahrt“ bin ich lediglich 100m weit gekommen. Da ging die Misere bereits los. Meine Simme fing das stottern an und hat sich erst wieder im Leerlauf gefangen. Dann konnte ich wieder ca. 20m fahren. Mit Mühe und Not habe ich es dann bis nach Hause geschafft.

Seidem habe ich dann folgendes getan:

• Schwimmer eingestellt mit Senfglas (8+/-1mm)
• neuer ZK-Stecker
• neue ZK
• neues ZK-Kabel

--> Zündfunke ist kräftig

• Luftfilter raus (ist der erste von 1984)
• Tankdeckel getauscht (evtl. verstopfte Entlüftungslöcher)
• Benzinhahn komplett zerlegt und gereinigt (gute alte original DDR-Ware mit Blechbügel)
• Benzinfilter wieder entfernt

--> Benzin läuft und packt die 200ml/min locker

Dies alles half einfach nichts!!!

Letzte Woche Sonntag habe ich den funktionierenden Vergaser aus der S51 meines Schwiegervaters gemopst, von dem ich zu 100% weiß, dass diese perfekt läuft.

Eingebaut, und siehe da: meine Simme ist erstmals reibungslos gelaufen. Ich bin direkt 20km gefahren.
KEINE Probleme. Den Vergaser habe ich direkt behalten.

Jetzt denkt jeder von euch: Wo liegt sein Problem?!?

Folgendes: Mittwoch voller Vorfreude zum Carport und angetreten. Und was muss ich erleben? Die Simme springt ganz schlecht an und läuft total unruhig im Stand. An Fahren ist auch nicht mehr zu denken. Sie stottert jetzt direkt im Stand und läuft nur, wenn ich entsprechend am Gas nachstelle.
Ein sauberer Leerlauf sieht anders aus.

Was kann ich tun?

Zündzeitpunkt?

Zündspule?

Kondensator?

Ich bin echt ratlos.

Ich hoffe ihr habt noch ein paar Tips
für mich.