Beiträge von tommey

Ich wollte mich nochmal zu Wort melden und bescheid geben, dass meine Simme wieder läuft! Im Endeffekt war der neu eingebaute Kondensator defekt... Ich habe einen neuen verbaut und seitdem läuft sie wieder :).

Vielen Dank für eure Hilfe!

Aha ok...Na da sind wir doch schonmal auf einer Spur! Vielleicht ist der neue Kondensator wirklich anch den 2 km fahrt schon wieder ausgefallen und nun defekt. Ich habe nämlich wirklich durchgehend starke Funken am Unterbrecher...dachte, das wäre ein gutes Zeichen...

Also werde ich den Kondensator nochmal wechseln! Und mir vielleicht nochmal den genauen Zeitpunkt ansehen, wann sich der Unterbrecher öffnet. Eine Messuhr habe ich leider nicht und werde daher versuchen, es nach Gefühl so einzustellen, dass sich der Unterbrecher kurz vorm oberen Totpunkt öffnet. Danke schonmal für die Antworten!

So..ich komme gerade mal wieder aus der Garage.
Habe die Stellung der Grunplatte Überprüft.
Am obersten Totpunkt öffnet sich der Unterbrecher.
Ich habe am Unterbrecher, sowie an der Zündkerze einen wunderbaren Funken. Am Kondensator nicht, da sieht alles ok aus.
Die Kabel am Kondensator sehen gut aus und haben keinen unerwünschten Kontakt zu anderen Spulen oder ähnliches.
Habe den Vergaser abgeschraubt und außeinander gebastelt. Sieht alles gut aus, keine Verdreckung sichtbar. Würde mich wie gesagt aufgrund der Zwischengeschalteten Filter im Benzinhahn, sowie der Benzinleitung stark wudnern.
Zündspule ist intakt und alle Verbindungen und Kabel sehen gut aus.
Wie gesagt...wenn irgendwas an der Zündung spinnen würde, hätte ich doch keine so guten Funken, oder?

Kann ich damit die Zündung als Problem ausschließen?
Jedoch liegt es vielleicht auch am neuen Kondensator? Er ist das einzige Teil was gewechselt wurde. Kann ein defekter Kondensator solche Probleme verursachen?

Wie gehabt, das Moped startet, kommt aber trotz Vollgas überhaupt nicht auf Touren und ist mit sowie ohne Gas immer kurz vorm verrecken und tuckert nur schwach vor sich hin. Bis sie dann nach ein paar Sekunden auch aus geht.

Ich weiß absolut nicht weiter und kann leider auch die kommende Woche nicht Schrauben. Muss aber dann irgendwie auf Arbeit kommen...
Bitte...irgendjemand von euch Füchsen muss mir helfen!
Danke an die bisherigen Antworten.

Tom

Ja also es war ein braunes Kabel, das von der Spule zum Kondensator geht..
Das mit dem Kondenswasser kann ich mir nicht wirklich vorstellen...meine Simme stand ja nicht so lange rum...Montag sind die Probleme aufgetaucht erst.

Die Kerze habe ich bereits gewechselt und es ist eine neue drin aktuell! kann mir die morgen mal anschauen, aber die hat ja nun erst 2km Fahrt hinter sich. Danach hat sich die Simme ja dafür entschieden lieber geschoben zu werden...
Der Stecker und die Kabelenden sehen soweit auch gut aus!

Ich hab auch echt keinen Plan mehr..werde wohl den Vergaser doch nochmal abbasteln, auch wenn ich nicht weiß, was das bringen soll...aber es macht ja irgendwie keinen Sinn mit nem Fehler auf der Grundplatte, da sie ja anfangs noch lief..für 2 km..

Mhmm..
Muss beim Einstellen des Unterbrechers eigentlich das Polrad montiert sein? Weil ich ja schlecht mit Alu-Folie oder so hantieren kann und sehen, ob sich der Unterbrecher öffnet, wenn da gerade das Polrad im Weg ist,...

Ach so meinst du das...Ja, das hatte ich mir auch gedacht und habe nachgesehen. Stand aber noch genau auf meiner Markierung...
Aber Danke für den Hinweis!

Naja das die Grundpaltte sich verdreht hat kann ich eigentlich ausschließen, da ich mir extra selbst eine MArkierung gemacht habe. Ich kann also mit zeimlicher Sicherheit sagen, dass sie wieder so eingehängt wurde wie sie vorher war. So nach Augenmaß zumindest...

Wie gesagt, vielleicht ist es was mit dem Unterbrecher, an dem aber eigentlich auch nichts verstellt wurde. Haben halt nur ein paar mal auf und zu geklickt um zu sehen, ob das noch funktioniert..
Aber ich dachte eigentlich, dass KEIN Funke kommt, sobald der Unterbrecher nicht richtig eingestellt ist. Und nicht das so seltsame Probleme auftreten..

Hallo Community!

Zu meinem Fall:
S50 B1,
stand ca. 5 Jahre in einer Garage und wurde nun von mir wiederbelebt, da ich wieder Daheim bin und einen neuen Job habe.
Nach einigen Reperaturen und Instandsetzungen an den üblichen Verdächtigen wie Vergaser und Zündkerze, lief sie auch wieder wunderbar!
Bin insgesamt ca. 90km mit ihr gefahren zur neuen Arbeit. Wow...endlich wieder Moped fashren..hammer Gefühl was mir echt gefehlt hat... Hatte in der Zwischenzeit keinen Fahrbaren Untersatz.

Dann am Montag, nachts halb 2 auf dem Weg nach Hause, geht sie mir mitten in der Fahrt aus. Lässt sich nicht wieder ankicken..nix. Also erstmal eine dreiviertel Stunde schieben...yeah!
Alles durchgecheckt. Zündkerze, Kerzenstecker, Zündspule...bis ich schließlich unter den Lima-Deckel und an die Grundplatte musste.
Das hat alles schon bis heute gedauert (habe leider auch nicht viel Ahnung vom basteln).
Heute habe ich also die Grundplatte ausgebaut und siehe da - ein Kabel hängt lose rum und hat seinen Kontakt zur Spule verloren! Also wieder angelötet, dabei gleich Kondensator mit gewechselt. Unterbrecher sah so weit gut aus. Hab die Grundplatte wieder auf die selbe Position gebracht und fest geschraubet (hab leider keine Markierungen vom Werk drauf). Alles wieder zusammen gebaut. Spannung unter allen Anwesenden. Schon beim ersten Kick brummt sie mich freudig an und ich bin den Tränen nahe.. Heute und morgen also doch mit dem Moped auf Arbeit! Yeah! Dachte ich. Ich fahr also los und 2km fährt sie wudnerbar und ich bin glücklich und zufrieden.

Aber dann...
Auf einmal fängt sie an zu stottern, als bekäme sie nicht genug Benzin. Ich schalte auf Reserve, aber nichts...sie geht mir 100m weiter einfach aus. Bumm. Ich schieb sie auf den Fußweg und überprüfe den Benzindurchfluss. Alles super. Auch auf der normalen Stellung des Benzinhahns fließt alles wunderbar durch. Ich versuche sie wieder anzukicken und das klappt auch. Aber sie tuckert nur sehr schwerfällig und schwach vor sich hin, nimmt kein Gas an und geht dann nacch ein paar Sekunden einfach wieder aus. Ich wiederhole diesen Vorgang ein paar mal mit selben Ergebnis. Sie springt an, kämpft kurz gegen das verrecken, auch vollgas geben ändert nichts, außer das sie vielleicht noch etwas länger an bleibt und dann geht sie aus...

Was nun?
Den Vergaser habe ich ja erst gereinigt, also vermute ich stark, dass es an dem rumgebastel an der Grundplatte liegt...vielleicht habe ich sie doch nicht haar genau wieder richtig eingesetzt? Hat sich der Unterbrecher vllt doch leicht verstellt beim ausbau? Aber ein Funke kommt ja. Er ist vielleicht etwas schwach, aber er kommt und sie springt an. Noch dazu fuhr sie ja die ersten 2 km super durch, bis sie Probleme hatte.

Hat hier vielleicht irgend jemand eine Idee? Ich bin echt angewiesen auf die Gute wegen meinem neuen Job. Und ich möchte so schnell wie möglich wieder mit ihr auf die Straße..
Bin echt am verzweifeln und fluche sehr viel in letzter Zeit...
Bin für jede Hilfe und Idee dankbar!

Tom