Beiträge von Spiritfire

Ich habe den Zylinder noch offen, ich werde dann gleich noch ein paar Bilder machen und sie für euch Hochladen aber der Kolben und auch der Zylinder sahen nach näherem Betrachten schlimmer aus als auf den Bildern zu sehen.

Also, ich habe jetzt den Zylinder runter genommen und man sieht am Kolben schon sehr starke einkärbungen und die Kolbenringe sind auch beide so Spröde gewesen das sie schon bei leichten druck mit dem Finger weggebochen sind,
Ich habe mir jetzt von einem Bekannten einen eingefahrenen und intakten Motor für "wenig" Geld besorgt und werde den jetzigen Motor einmal komplett auseinander nehmen, sauber machen und den Kolben+Zylinder wechseln.

Ich dank euch für die Hife.

http://w06i.imgup.net/20150403_1d2b1.jpg
http://o64i.imgup.net/20150403_18ea5.jpg

Das ist der Zylinder, ich habe den Verdacht das unten wo das Gemisch "eingespritzt" wird etwas weg gebrochen ist und dadurch die kompression fehlt

Hy,

also ich habe jetzt gerade mal die Zündkerze abgeschraubt undden daumen drauf gedrückt. Es war ein "Saugen und Blasen" zu spüren und das Deutlich und gleichmäßig ob das jetzt stark genug war kann ich leider nicht sagen.

Ich habe gerade beim Schieben festgestellt das beim Rückwärtsschieben ein wiederliches Klacken lautstark zu hören ist. Obwohl die Kette wenn ich drauf sitze ihre ca 2cm Spiel nach Oben und Unten hat.

Was wird mich den erwarten wenn ich den den Zylinderkopf abschraube?

Guten Morgen,

also ich bin Handwerklich geschickt und würde es mir auch alles zutrauen an dem Motor zu machen wenn mir jemand eine (vielleicht sogar mit Bild) Beschreibung geben könnte.

Ich werde dann mal die Zündkerze raus nehmen und fühlen ob die Komression drauf ist und beten das sie noch da ist

Also ich komme aus dem Raum Dresden und hier gibt es halt schon den ein oder anderen "steilen" Berg den ich sie hoch gefahren habe was sie auch ohne anstände gemacht hat.

Hy Leute,
erstmal danke für die schnellen Antworten.
Ich habe vergessen dazu zu schreiben das als die maschine warm war ich natürlich auch versucht habe sie wieder anzukicken und auch berg ab zu rollen und auch da rollte sie im gang als auch im leerlauf.
Ich werde es morgen mal Probieren und hoffe das es kein Kolbenfresser ist.

Auf solche Beiträge wie "Schmeiß sie auf den Schrott" würde ich gern verzichten.

Hallo Leute,
ich bin neu hier und langsam echt verzweifelt!

Ich habe mir vor ca einem Monat meine erste S51 gekauft und sie ist mein ganzer Stolz

Nur leider habe ich das Gefühl als sei sie eine Frau

Ich fang mal von anfang an:

Ich habe sie nach einer Winterpause gekauft (ob sie richtig "gelagert" wurde weis ich nicht)
Sie sprang nach der Standzeit nach ca. 5 mal kicken an und schnurrte wie ein Kätzschen, ich bin dann mit ihr zu mir nach Hause gefahren wo mir auffiel das der Vergaser tropft. Neue Dichtung rein vorher belesen wie der Schwimmer eingestellt sein sollte (Vergaser Typ 16N3 Sparvergaser) und dies gleich überprüft. Das Problem bestand weiterhin trotz "korrekter" einstellung und neuer Dichtung zwischen "Vergaserwanne" und Vergaser. Hat mich nicht weiter gestört und bin einige Kilometer gefahren mit dem Gedanken "Das wird sich schon legen". Dann war die nächsten zwei Wochen ruhe und letztes Wochenende war es bei uns schönes Wetter, also ab aufs Moped und ne runde gedreht. Berg hoch, Berg ab. alles was es bei uns in der Umgebung gibt. Ohne das sie irgendwelche Anzeichen machte, sie fuhr "unaufhaltsam". Am nächsten Tag wollte ich wieder eine Runde drehen und nach geschätzen 20km blockierte mir auf einmal auf gerader Strecke das Hinterrad und dann ging sie aus. Seid dem springt sie auch nicht mehr an.

Was habe ich bis jetzt getan?

- Zündkerze kontrolliert
- Zündung kontrolliert (Zündfunke kommt an)
- Vergaser erneut kontrolliert
- Hinterrad gedreht, im Leerlauf sowie auch mit eingelegtem Gang (verdacht auf Kolbenfresser)

Mir gehen nun echt langsam die Ideen aus woran es liegen kann.

Bitte um schnellstmögliche Hilfe