<p><span style="line-height:1.28">Danke für die Auskunft :)</span></p>
<p><span style="line-height:1.28">Sorry wegen Sonderzeichen liegt am Handy </span></p>
<p>Mit Ringstössel meinst du den kleinen Pin der den Kolbenring am Platz hält, oder ?</p>
<p>Und wie groß sollte das Loch im Kolben für den 3. Kanal etwa sein ?</p>
<p>Und wie sieht es eigentlich mit dem Thema Stützkanal aus ? Evtl einen 2. kleinen Überströmer neben den originalen einarbeiten?</p>
<p>Also würde ich dann die Steuerzeiten bearbeiten und nen 3-Kanal bauen für untenraus ordentlich Zug ?</p>
Hallo Simsonfahrer,
Wie man an der Überschrift erkennen kann habe ich vor mir ein Crossmoped zu bauen (keine Angst: Unfallrahmen, verbastelte Schwinge und schlecht gebogener Obergurt sind schon da also bleiben die guten Originalteile verschont dabei).
Jetzt meine Frage : Wie kann ich mir am besten den Zylinder dafür passend machen ? 
Ich dachte da etwa an den Umbau auf 60ccm SZ Bearbeitung (sind 5-6 PS realistisch?).
Oder habt ihr bessere Vorschläge wie etwa 3 oder 4 Kanal ?
Sinn und Zweck wäre dass die Karre untenraus kommt, also fällt 3-Kanal schon weg oder ?
(Fräser und verrosteter Zylinder vom Schrott sind schon da, Laufbuchse könnte ich auch ausbauen und den Zylinder auch honen evtl. auch ausdrehen)
MfG
P.S. Sorry falls es das Thema schon gab, ich hab über die Forensuche bis jetzt nur Umbaublogs etc. gefunden 
Es ist ein Sr 4-2/1 Also mit spritsparendem Motor soweit ich Weiß 
Vergaser und Luffi ist evtl ein 16 N 1-8 da und Luffi von der Schwalbe. Soll eigentlich ein original Aufbau werden
Danke erstmal. Also würde es sich jetzt lohnen den mit dreiecksflansch zu machen ? Hab bis jetzt eher schlechtere Erfahrungen mit den Star Motoren gemacht, merkt man den Leistungsunterschied ?
Hallo Leute,
Mir ist letztens aufgefallen das der eine Motor von meinem Star einen abschraubbaren Vergaser-Einlass hat, und die Kurbelwelle abgedreht ist.
Hier mal meine Frage: In welchen Modellen (Baujahren ?) wurde der verbaut ? Ich bin gerade dabei einen Motor neu zu machen und überlege bei welchem es sich lohnt bzw. welcher von beiden älter ist.(angeflanschter / abschraubbarer Einlass ) P.S. Welcher Vergaser soll dazu ran ?
MfG
